<стиль>
сильный, б {
шрифт-вес: 700 !важно;
цвет: #1a1a1a !важно;
}
таблица h3 сильная, таблица h3 b {
размер шрифта: наследовать !важно;
цвет: наследовать !важно;
}
p { line-height: 1.8 !important; поле снизу: 14 пикселей ! важно; }
ul li { line-height: 1.8 !important; поле снизу: 6 пикселей ! важно; }
эм, я { цвет: #888888 !важно; размер шрифта: 13 пикселей! важно; }
таблица {размер шрифта: 14 пикселей! важно; }
стол тр тд,
стол тр-й,
таблица tr td:first-child,
таблица tr td:last-child {
граница: сплошная 1 пиксель #e0e0e0 !important;
отступы: 9 пикселей 12 пикселей ! важно;
вертикальное выравнивание: среднее !important;
line-height: 1,5 !important;
цвет фона: #ffffff !important;
цвет: #444444 !важно;
размер шрифта: 14 пикселей! важно;
шрифт-вес: нормальный !важно;
}
таблица tr td Strong, таблица tr td b {
цвет: #1a1a1a !важно;
шрифт-вес: 600 !важно;
размер шрифта: 14 пикселей! важно;
}
таблица tr td:first-child {
шрифт-вес: 600 !важно;
цвет: #1a1a1a !важно;
цвет фона: #f5f5f5 !important;
ширина: 30% !важно;
правая граница: 2 пикселя, сплошная #dddddd !important;
размер шрифта: 14 пикселей! важно;
}
table tr:nth-child(odd) td { цвет фона: #ffffff !important; }
таблица tr:nth-child(odd) td:first-child { цвет фона: #f5f5f5 !important; }
table tr:nth-child(even) td {background-color: #fafafa !important; }
table tr:nth-child(even) td:first-child { цвет фона: #eeeeee !important; }
голова стола tr th {
цвет фона: #2c2c2c !важно;
цвет: #ffffff !важно;
шрифт-вес: 600 !важно;
цвет границы: #2c2c2c !важно;
отступы: 10 пикселей 12 пикселей ! важно;
размер шрифта: 13 пикселей! важно;
Расстояние между буквами: 0,5 пикселей! важно;
преобразование текста: верхний регистр !важно;
}
таблица tr:hover td {background-color: #f0f0f0 !important; }
table tr:hover td:first-child {background-color: #e8e8e8 !important; }
Когда ваши грузовики работают там, где кончаются дороги — грязные колеи в Западной Африке, каменистые карьеры на Ближнем Востоке, крутые склоны горнодобывающих предприятий в Юго-Восточной Азии — неправильная модель означает дорогостоящие поломки без возможности найти эвакуатор. В этом руководстве описаны пять грузовиков Isuzu, которые можно приобрести через Prosper Motors (авторизованный производитель ISUZU ).
Что делает грузовик Isuzu подходящим для неровных дорог?
Пять факторов отличают способный внедорожник от стандартной дорожной машины:
<ул>
Тип привода – конфигурации 4×4 или 6×6 приводят в движение все колеса, что особенно важно при движении по грязи, песку и рыхлому гравию. Блокировка кромки колеса. Блокировка дифференциала кромки колеса в основном используется для блокировки дифференциала между колесом и ступицей, чтобы справиться с чрезмерным проскальзыванием колеса в тяжелых дорожных условиях. Когда автомобиль застревает на дорогах с низким сцеплением, таких как грязь и песок, блокировка колесного дифференциала может ограничить перемещение колес в дифференциале, улучшить сцепление с дорогой и помочь автомобилю выбраться из неприятностей. Крутящий момент двигателя. Высокий крутящий момент на низких оборотах важнее максимальной мощности на продолжительных подъемах. Двигатели Isuzu 4HK1, 6HK1 и 6WG1 созданы специально для этого. Шасси и подвеска. Усиленная рама с подвеской с регулируемой нагрузкой предотвращает падение на каменистой местности. Номинальная нагрузка на ось. Перегрузка на уклонах приводит к перегрузке трансмиссии. Всегда проверяйте грузоподъемность передней и задней оси в зависимости от вашей полезной нагрузки.5 лучших грузовиков Isuzu, созданных для неровных дорог
Все приведенные ниже характеристики взяты непосредственно со страниц
www.isuzuhpm.com .
1. ISUZU NPS 4×4 — лучший вариант для грязной и труднопроходимой местности
Автомобильный транспортер ISUZU NPS 4×4 | Проспер Моторс — www.isuzuhpm.com
Prosper Motors NPS оснащен трансмиссией 4×4 и двигателем 4HK1, рабочим объемом 5,2 л, 190–205 л.с., специально разработанным для суровых условий африканской местности. Благодаря огромной грузоподъемности 9 тонн и уникальной компактной шестиколесной конструкции (также можно выбрать четырехколесный тип) она обеспечивает низкое давление на грунт и превосходную проходимость по песку, грязи и болотам — местам, где застревают более тяжелые грузовики. Ему доверяют силы обороны и гуманитарные организации для решения самых сложных задач логистики.
<тело>| Тип диска | 4×4 (6 колес) |
| Двигатель | ИСУЗУ 4HK1 | 190/205 л.с. |
| Полезная нагрузка | 9 тонн |
| Параметры тела | Транспортёр/грузовой/специальный кузов |
| Проверенное использование | Военная логистика и неправительственная организация — Африка, Ближний Восток, отдаленные местности |
Официальная страница продукта: Автомобиль ISUZU NPS 4×4 — www.isuzuhpm.com2. Самосвал ISUZU FSR 4×4 — лучший внедорожный самосвал для строительных площадок
Внедорожный самосвал ISUZU FSR 4×4 | Проспер Моторс — www.isuzuhpm.com
FSR 4×4 — отличный выбор для операторов, которым требуется тяга по бездорожью, в сочетании с функциональностью самосвала. Его ключевым отличием является механическая блокировка межколесного дифференциала: при включении она жестко соединяет левую и правую полуоси, заставляя все ведущие колеса вращаться вместе.
Неполный рабочий день 4WD: Ручной выбор 4WD:
Выберите режим движения вперед:
Режим 4x2. Для плавного и экономичного движения по шоссе.
Режим 4x4: для максимального сцепления на скользкой или неровной поверхности.
Эта система полного привода с частичной занятостью требует участия водителя, поскольку езда на полноприводном автомобиле на поверхностях с высоким сцеплением может привести к износу трансмиссии. В этом дизайне приоритет отдается механической целостности и долговечности, а не автоматизации.
<ширина таблицы="624">
<тело>
<тр>Тип диска | 4×4 (6 колес) | <тр>Двигатель | ISUZU 4HK1 | 190/205 л.с. при 2600 об/мин | 5 193 мл | <тр>ПМ | 10 550 кг | <тр>Номинал оси | Передняя 4000 кг | Задний 7000 кг | <тр>Колесная база | 3360 мм | <тр>Объем дампа | 5–6 куб. м (средний подъем) | <тр>Общий размер | 6050 × 2300 × 2600 мм | <тр>Передача | Вручную 6F + 1R | Шина: 825R20.14PR | <тр>Ключевая особенность | Механическая блокировка колесного дифференциала для бездорожья |
Официальная страница продукта: ISUZU FSR 4×4 Off-Road 5CBM Самосвал — www.isuzuhpm.com3. ISUZU FTR 4×4 — лучший среднегабаритный самосвал для тяжелых внедорожных грузов
Самосвал среднего размера ISUZU FTR 4×4 | Проспер Моторс — www.isuzuhpm.com
FTR 4×4 заполняет пробел между легкими и тяжелыми грузовиками повышенной проходимости. Обладая мощностью 205–225 л.с. и самосвальным кузовом объемом 10–12 куб. м, он обеспечивает больший объем за цикл, чем NPS, сохраняя при этом маневренность, необходимую для внедорожных карьерных маршрутов. Он сохраняет компактную маневренность, необходимую для перемещения по узким маршрутам карьеров и нестабильным грунтам. Это идеальная спецификация для средних горнодобывающих предприятий и перевозки дорожно-строительных материалов.
<таблица>
<тело>
<тр>Тип диска | 4×4 (6 колес) | <тр>Движок | ИСУЗУ 4HK1 | 205/225 л.с. | <тр>Объем дампа | 10–12 куб.м | <тр>Грузоподъемность | 8 тонн | <тр>Идеальное использование | Средние горнодобывающие предприятия, совокупные поставки на внедорожных подъездных дорогах |
Официальная страница продукта: Самосвал ISUZU FTR 4×4 10 куб.м — www.isuzuhpm.com4. ISUZU FTS 4×4 AWD — лучшая полноприводная рабочая лошадка для тяжелых условий эксплуатации
ISUZU FTS 4×4 AWD | Проспер Моторс — www.isuzuhpm.com
FTS оснащен двигателем 6HK1 мощностью 240–300 л.с. и трансмиссией 4×4 AWD, предназначенной для операций, где местность меняется без предупреждения — от утрамбованного гравия до заболоченной грязи и крутых подъемов. Благодаря более тяжелому шасси и более высокой мощности, чем у NPS и FTR, оснащенному 6-цилиндровым двигателем, он является предпочтительной спецификацией для государственных закупок, военной логистики и горнодобывающих работ на высоте, где надежная тяга при полной нагрузке не подлежит обсуждению.
<ширина таблицы="624">
<тело>
<тр>Тип диска | 4 × 4 AWD (6 колес) | <тр>Движок | ISUZU 6HK1 | 240/300 л.с. | <тр>Параметры тела | Грузовой / брезентовый / военный / военнослужащий | <тр>Емкость | 20–40 человек (конфигурация войска/груза) | <тр>Идеальное использование | Горнодобывающая промышленность, смешанная местность, правительственный и военный флот |
Официальная страница продукта: Военный грузовик ISUZU FTS 4×4 AWD — www.isuzuhpm.com5. ISUZU CYZ 6×6 — лучший вариант для перевозки тяжелых грузов по бездорожью
Самосвал ISUZU CYZ 6×6 | Проспер Моторс — www.isuzuhpm.com
CYZ 6×6 – лучший в линейке автомобилей с максимальной проходимостью. Десять колес на трех ведущих осях и двигатель 6WG1 мощностью 420–460 л.с. обеспечивают тягу и невероятную мощность для операций, в которых модели 4×4 достигают своих пределов. Когда 4x4 достигают своего предела, на смену приходит CYZ 6x6. Три ведущие оси, оснащенные дизельным двигателем 6WG1 мощностью 420–460 л.с., обеспечивают максимальную тягу и мощность, необходимые для самых суровых условий бездорожья.
<ширина таблицы="624">
<тело>
<тр>Тип диска | 6×6 (10 колес — все ведущие) | <тр>Двигатель | ISUZU 6WG1 | 420/460 л.с. | <тр>Объем дампа | 15–25 кубических метров | <тр>Конфигурация оси | 3 ведущие оси — максимальная тяга на экстремальных уклонах | <тр>Проверенное использование | Использование в горнодобывающей промышленности (доставка RHD CYZ подтверждена) | <тр>Идеальное использование | Глубокие карьеры, горные трассы для бездорожья, крутые спуски/подъёмы |
Официальная страница продукта: Самосвал ISUZU CYZ 6×6 — www.isuzuhpm.comБыстрое сравнение: все 5 моделей рядом
Используйте эту таблицу для составления короткого списка на основе вашего типа местности, полезной нагрузки и конфигурации привода, прежде чем запрашивать ценовое предложение.<голова>
<тр>Модель | Диск | Двигатель | Полезная нагрузка/объем | Лучший ландшафт |
<тело>
<тр>ISUZU NPS 4×4 | 4×4 (6 Вт) | 190–205 л.с. | 9 тонн | Грязь, дистанционно, военная/помощь | <тр>ISUZU FSR 4×4 | 4×4 (6 Вт) | 190–205 л.с. | 5–6 кубических метров | Строительство, внедорожная свалка | <тр>ISUZU FTR 4×4 | 4×4 (6 Вт) | 205–225 л.с. | 10–12 кубических метров | Горнодобывающая промышленность среднего масштаба, черновые перевозки | <тр>ISUZU FTS AWD | 4×4 полный привод (6 Вт) | 240–300 л.с. | 20–40 человек | Экстремальная местность, большая высота | <тр>ISUZU CYZ 6×6 | 6×6 (10 Вт) | 420–460 л.с. | 15–25 кубических метров | Карьер, крутые подъемы, добыча полезных ископаемых | Какая модель подойдет для вашей местности?
<тело>
<тр>Грязевые дороги, трассы в сезон дождей, маршруты удаленного доступа | → ISUZU NPS 4×4 | <тр>Работы по отвалу строительной площадки на грунтовом или рыхлом грунте | → ISUZU FSR 4×4 | <тр>Средние карьерные или горнодобывающие перевозки | → ISUZU FTR 4×4 | <тр>Высотные объекты, смешанная местность, правительственный/военный флот | → ISUZU FTS AWD | <тр>Глубокий карьер, крутой подъем, экстремальная горная цепь | → ISUZU CYZ 6×6 | Зачем покупать у Prosper Motors?
<ул>Официальный производитель ISUZU с 1985 года — оригинальное шасси, полная гарантия. Более 30 стран-экспортеров, более 20 000 грузовиков в год — проверенный международный опыт. 559 патентов – десятилетия исследований и разработок, направленных на повышение долговечности внедорожных и специальных автомобилей. Полная настройка: тип привода, тип кузова, настройка двигателя, правосторонний или левый руль — настроены для вашего целевого рынка. Послепродажная поддержка: запасные части, техническое обучение и устранение неисправностей для международных покупателей автопарков.Часто задаваемые вопросы
1. Какой грузовик Isuzu лучше всего справляется с грязью и мягким грунтом?
ISUZU NPS 4×4. Его меньший общий вес снижает давление на грунт на мягких поверхностях, а его трансмиссия 4×4 имеет документально подтвержденный опыт эксплуатации в Западной Африке и в пустыне. Для работы по разгрузке мягких грунтов лучшим выбором будет FSR 4×4 с механической блокировкой дифференциала.2. В чем разница между Isuzu 4×4 и 6×6?
Автомобиль 4×4 приводится в движение двумя осями (с приводом на четыре колеса), а CYZ 6×6 – с помощью трех осей (с приводом на все десять колес). Модель 6×6 выдерживает более тяжелые грузы на экстремальных уклонах и обеспечивает большую тягу, но она больше и менее маневренна, чем модели 4×4, в ограниченном пространстве.3. В чем разница между полным приводом и полным приводом 4×4 у грузовиков Isuzu?
Неполный рабочий день 4×4 (NPS, FSR, FTR, CYZ) требует, чтобы водитель при необходимости включал полный привод. FTS AWD оснащен трансмиссией 4×4 AWD, предназначенной для маршрутов, где рельеф местности меняется без предупреждения, а постоянная тяга под нагрузкой имеет решающее значение.4. Может ли компания Prosper Motors адаптировать грузовик Isuzu под мой рынок?
Да. Prosper Motors предлагает решения «шасси + надстройка» с настраиваемым типом привода, типом кузова, стандартом выбросов и рулевым управлением (RHD или LHD). Свяжитесь с их командой и сообщите условия вашей местности, требования к полезной нагрузке и страну назначения, чтобы получить индивидуальное предложение.<тело>
<тр>Получите бесплатное предложение для вашего идеального внедорожного грузовика Isuzu Сообщите нам о своем рельефе местности, полезной нагрузке и применении — мы подберем вам подходящую модель. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com | Prosper Motors Limited — авторизованный производитель специальных автомобилей ISUZU | Стандартное восточное время. 1985 | 30+ стран | 20 000+ грузовиков в год | 559 патентов
