Geriausi „Isuzu“ sunkvežimiai visureigiams ir nelygiems reljefams – 2026 m. pirkėjo vadovas
ISUZU NPS 4 × 4 kariuomenės sunkvežimis | „Prosper Motors“ – www.isuzuhpm.com
stiprus, b {
šrifto svoris: 700 !svarbu;
spalva: #1a1a1a !svarbu;
}
stalas h3 stiprus, stalas h3 b {
šrifto dydis: paveldėti !svarbu;
spalva: paveldėti !svarbu;
}
p { linijos aukštis: 1,8 !svarbu; paraštė-apačia: 14px !svarbu; }
ul li { linijos aukštis: 1,8 !svarbu; paraštė-apačia: 6 pikseliai !svarbu; }
em, i { spalva: #888888 !svarbu; šrifto dydis: 13 pikselių !svarbu; }
lentelė { šrifto dydis: 14 pikselių !svarbu; }
lentelė tr td,
lentelė tr th,
lentelė tr td:pirmas vaikas,
lentelė tr td:paskutinis vaikas {
kraštinė: 1px solid #e0e0e0 !svarbu;
padding: 9px 12px !svarbu;
vertikalus lygiavimas: viduryje !svarbu;
linijos aukštis: 1,5 !svarbu;
fono spalva: #ffffff !svarbu;
spalva: #444444 !svarbu;
šrifto dydis: 14 pikselių !svarbu;
šrifto svoris: normalus !svarbu;
}
stalas tr td stiprus, stalas tr td b {
spalva: #1a1a1a !svarbu;
šrifto svoris: 600 !svarbu;
šrifto dydis: 14 pikselių !svarbu;
}
table tr td:first-child {
šrifto svoris: 600 !svarbu;
spalva: #1a1a1a !svarbu;
fono spalva: #f5f5f5 !svarbu;
plotis: 30% !svarbu;
border-right: 2px solid #dddddd !svarbu;
šrifto dydis: 14 pikselių !svarbu;
}
lentelė tr:nth-child(nelyginis) td { fono spalva: #ffffff !svarbu; }
lentelė tr:nth-child(odd) td:first-child { fono spalva: #f5f5f5 !svarbu; }
lentelė tr:nth-child(net) td { background-color: #fafafa !svarbu; }
lentelė tr:n-asis vaikas(lyginis) td:pirmasis vaikas { fono spalva: #eeeeee !svarbu; }
lentelė thead tr th {
fono spalva: #2c2c2c !svarbu;
spalva: #ffffff !svarbu;
šrifto svoris: 600 !svarbu;
kraštinės spalva: #2c2c2c !svarbu;
padding: 10px 12px !svarbu;
šrifto dydis: 13 pikselių !svarbu;
tarpai tarp raidžių: 0,5 piks. !svarbu;
text-transform: didžiosios raidės !svarbu;
}
lentelė tr:hover td { background-color: #f0f0f0 !svarbu; }
lentelė tr:hover td:first-child { fono spalva: #e8e8e8 !svarbu; }
Kai jūsų sunkvežimiai važiuoja ten, kur baigiasi keliai – purvinas vėžes Vakarų Afrikoje, akmenuotų karjerų gabenimą Viduriniuose Rytuose, stačius kasybos šlaitus Pietryčių Azijoje – netinkamas modelis reiškia brangius gedimus ir nematyti sunkvežimio. Šiame vadove aprašomi penki „Isuzu“ sunkvežimiai, kuriuos galima įsigyti per Prosper Motors (Įgaliotasis ISUZU gamintojas ).Kodėl „Isuzu“ sunkvežimis tinka nelygiems keliams?
Penki veiksniai skiria galingą visureigį nuo standartinio kelių transporto priemonės:
5 populiariausi „Isuzu“ sunkvežimiai, sukurti nelygiems keliams
Visos toliau pateiktos specifikacijos gaunamos tiesiogiai iš www.isuzuhpm.com produktų puslapių.1. ISUZU NPS 4×4 – geriausiai tinka purvinam ir nuotoliniam bekelės reljefui
Oficialus produkto puslapis: ISUZU NPS 4 × 4 karių vežėjas – www.isuzuhpm.comPavaros tipas 4 × 4 (6 ratai) Variklis ISUZU 4HK1 | 190/205 AG Naudingoji apkrova 9 tonos Korpuso parinktys Karių vežėjas / krovinys / specialus korpusas Įrodytas naudojimas Karinė ir NVO logistika – Afrika, Viduriniai Rytai, atoki vietovė 2. ISUZU FSR 4×4 savivartis – geriausias visureigis savivartis statybvietėms
ISUZU FSR 4×4 visureigis savivartis | „Prosper Motors“ – www.isuzuhpm.com
Dalinis 4WD: rankiniu būdu pasirenkamas 4WD:
Pasirinkite būsimo kelio režimą:
4 x 2 režimas: sklandžiai ir degalų taupymui greitkeliu.
4 x 4 režimas: maksimaliam sukibimui slidžioje arba nelygioje vietoje.
Šiai ne visą darbo dieną dirbančiai 4WD sistemai reikalingas vairuotojo įnašas, nes važiuojant 4x4 ant didelio sukibimo paviršių gali susidėvėti pavara. Tai dizaino pasirinkimas, kuriame pirmenybė teikiama mechaniniam vientisumui ir ilgalaikiam patvarumui, o ne automatizavimui.
| Pavaros tipas | 4 × 4 (6 ratai) |
| Variklis | ISUZU 4HK1 | 190 / 205 AG @ 2 600 RPM | 5 193 ml |
| GVW | 10 550 kg |
| Ašies įvertinimas | Priekyje 4 000 kg | Galinis 7000 kg |
| Ratų bazė | 3 360 mm |
| Ištrinti garsumą | 5–6 CBM (vidutinis kėlimas) |
| Bendras dydis | 6 050 × 2 300 × 2 600 mm |
| Perdavimas | Rankinis 6F + 1R | Padanga: 825R20.14PR |
| Pagrindinė funkcija | Mechaninis rato galo diferencialo užraktas, skirtas atstatymui bekelėje |
3. ISUZU FTR 4×4 – geriausias vidutinio dydžio savivartis, skirtas sunkiems visureigių kroviniams
ISUZU FTR 4×4 vidutinio dydžio savivartis | „Prosper Motors“ – www.isuzuhpm.comFTR 4×4 užpildo atotrūkį tarp lengvųjų ir visiškai sunkiųjų nelygių sunkvežimių. 205–225 AG ir 10–12 CBM savivarčio korpusas užtikrina didesnį tūrį per ciklą nei NPS, kartu išlaikant judrumą, reikalingą bekelės karjerų tiekimo maršrutams. Jis išlaiko kompaktišką manevringumą, reikalingą plaukioti siaurais karjero tiekimo maršrutais ir nestabilia žeme. Tai yra vidutinio masto kasybos ir kelių statybos medžiagų transportavimo specifikacija.4. ISUZU FTS 4 × 4 AWD – geriausias sunkiasvoris visų ratų pavara darbinis arkliukas
ISUZU FTS 4 × 4 AWD | „Prosper Motors“ – www.isuzuhpm.com
Varomas 6HK1 240–300 AG varikliu, FTS turi 4 × 4 AWD pavarą, skirtą operacijoms, kai reljefas keičiasi be įspėjimo – nuo sutankinto žvyro iki užmirkusio purvo iki stačių pakilimų. Su sunkesnėmis važiuoklėmis ir didesne galia nei NPS ir FTR, su 6 cilindrų varikliu ， tai yra pageidaujama specifikacija vyriausybiniam laivyno pirkimui, karinei logistikai ir kalnakasybos operacijoms aukštyje, kur patikima trauka esant visa apkrova yra neginčijama.| Disko tipas | 4 × 4 AWD (6 ratai) |
| Variklis | ISUZU 6HK1 | 240/300 AG |
| Korpuso parinktys | Krovinys / brezentas / karinis / kariuomenės vežėjas |
| Talpa | 20–40 žmonių (karių / krovinių konfigūracija) |
| Idealus naudojimas | Kasyba dideliame aukštyje, mišrus reljefas, vyriausybės ir kariniai laivynai |
5. ISUZU CYZ 6 × 6 – geriausiai tinka ekstremalioms sunkiasvorėms pervežimams bekelėje
ISUZU CYZ 6×6 savivartis sunkvežimis | „Prosper Motors“ – www.isuzuhpm.com
CYZ 6 × 6 yra aukščiausios serijos, užtikrinančios maksimalų pajėgumą bekelėje. Dešimt ratų per tris varomąsias ašis, varomas 420–460 AG 6WG1 varikliu – užtikrina trauką ir neapdorotą galią operacijoms, kai 4 × 4 modeliai pasiekia savo ribas. Kai 4x4 pasiekia savo ribą, CYZ 6x6 perima viršų. Varomas 420–460 AG 6WG1 dyzeliniu varikliu, jo trys varančiosios ašys užtikrina maksimalią trauką ir neapdorotą galią, reikalingą sunkiausioms važiavimams bekelėje.| Pavaros tipas | 6 × 6 (10 ratų – visi varomi) |
| Variklis | ISUZU 6WG1 | 420 / 460 AG |
| Ištrinti garsumą | 15–25 CBM |
| Ašies konfigūracija | 3 varančiosios ašys – didžiausia sukibimas esant ekstremalioms nuolydėms |
| Įrodytas naudojimas | Kasybos naudojimas (RHD CYZ pristatymas patvirtintas) |
| Idealus naudojimas | Gilūs karjerai, visos bekelės kasybos trasos, staigus nusileidimas / pakilimas |
Greitas palyginimas: visi 5 modeliai vienas šalia kito
Prieš pateikdami užklausą dėl kainos, naudokite šią lentelę, kad įtrauktumėte į trumpąjį sąrašą pagal vietovės tipą, naudingąją apkrovą ir disko konfigūraciją.| Modelis | Vairuoti | Variklis | Naudingoji apkrova / tūris | Geriausias reljefas |
| ISUZU NPS 4×4 | 4 × 4 (6 W) | 190–205 AG | 9 tonos | Purvas, nuotolinis, karinis / pagalba |
| ISUZU FSR 4×4 | 4 × 4 (6 W) | 190–205 AG | 5–6 CBM | Statybos, bekelės sąvartynas |
| ISUZU FTR 4×4 | 4 × 4 (6 W) | 205–225 AG | 10–12 CBM | Vidutinės apimties kasyba, neapdorotas gabenimas |
| ISUZU FTS AWD | 4 × 4 AWD (6 W) | 240–300 AG | 20–40 taškų | Ekstremalus reljefas, didelis aukštis |
| ISUZU CYZ 6×6 | 6 × 6 (10 W) | 420–460 AG | 15–25 CBM | Karjeras, statūs kalnai, kasyba |
Kuris modelis tinka jūsų reljefui?
| Dumbli keliai, lietaus sezono trasos, nuotolinės prieigos maršrutai | → ISUZU NPS 4×4 |
| Statybos vietos sąvartyno darbai ant neasfaltuoto arba puraus grunto | → ISUZU FSR 4×4 |
| Vidutinės apimties karjero ar kasybos agregatų gabenimas | → ISUZU FTR 4×4 |
| Didelio aukščio vietos, mišrus reljefas, vyriausybės / kariniai laivynai | → ISUZU FTS AWD |
| Gilus karjeras, stačios kokybės gabenimas, ekstremalios kasybos grandinė | → ISUZU CYZ 6×6 |
Kodėl verta pirkti iš „Prosper Motors“?
- ISUZU įgaliotasis gamintojas nuo 1985 m. – originali važiuoklė, visa garantija.
- 30 ir daugiau eksporto šalių, 20 000 ir daugiau sunkvežimių per metus – įrodytas tarptautinis rekordas.
- 559 patentai – dešimtmečius trukę moksliniai tyrimai ir plėtra, orientuota į visureigių ir specialių transporto priemonių patvarumą.
- Visas tinkinimas: pavaros tipas, kėbulo tipas, variklio sąranka, RHD arba LHD – sukonfigūruota jūsų paskirties rinkai.
- Palaikymas po pardavimo: atsarginės dalys, techninis mokymas ir atsakas į gedimus tarptautiniams automobilių parkų pirkėjams.
Dažniausiai užduodami klausimai
1. Kuris Isuzu sunkvežimis geriausiai susitvarko su purvu ir minkšta žeme?
ISUZU NPS 4×4. Dėl lengvesnio bendro svorio ant minkšto paviršiaus žemas slėgis žemėje, o 4 × 4 pavaros mechanizmas turi dokumentais pagrįstą patirtį Vakarų Afrikoje ir dykumose. Jei norite dirbti su minkštu gruntu, FSR 4×4 su mechaniniu diferencialo užraktu yra geresnis pasirinkimas.2. Kuo Isuzu 4×4 ir 6×6 skiriasi?
4 × 4 varomas dviem ašimis (varoma keturiais ratais), o CYZ 6 × 6 – trimis ašimis (visi dešimt varomi ratų). 6 × 6 gali atlaikyti sunkesnius krovinius ir užtikrina didesnį sukibimą, tačiau jis yra didesnis ir mažiau manevringas nei 4 × 4 modeliai uždarose erdvėse.3. Kuo skiriasi AWD ir 4×4 Isuzu sunkvežimiuose?
Ne visą darbo dieną dirbantis 4×4 (NPS, FSR, FTR, CYZ) reikalauja, kad vairuotojas prireikus įjungtų keturių ratų pavarą. FTS AWD veikia 4 × 4 AWD pavara – sukurta maršrutams, kuriuose reljefas keičiasi be įspėjimo, o nuolatinis sukibimas su apkrova yra labai svarbus.4. Ar Prosper Motors gali pritaikyti Isuzu sunkvežimį mano rinkai?
Taip. „Prosper Motors“ siūlo važiuoklės ir antstato sprendimus su konfigūruojamu pavaros tipu, kėbulo stiliumi, emisijos standartu ir vairavimu (RHD arba LHD). Norėdami gauti pritaikytą pasiūlymą, susisiekite su jų komanda ir nurodykite vietovės sąlygas, naudingojo krovinio reikalavimus ir paskirties šalį.Gaukite nemokamą savo „Istuzu“ pasiūlymopasiūlymą Pasakykite mums savo reljefą, naudingą apkrovą ir pritaikymą – mes parinksime jums tinkamą modelį. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com |
Prosper Motors Limited – ISUZU įgaliotasis specializuotų transporto priemonių gamintojas | Įvert. 1985 | Daugiau nei 30 šalių | 20 000+ sunkvežimių per metus | 559 patentai
