ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ຮັບ > ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ
ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ

ISUZU 4x4 4WD off road 3.0L D-MAX T30 ກະບະ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0L Turbo ທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ລົດກະບະ QingLing Isuzu D-MAX T30 ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0L turbocharged ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສ້າງກໍາລັງ 105kW (140HP) ແລະ 360Nm ຂອງແຮງບິດສໍາລັບພະລັງງານດຶງແລະປະສິດທິພາບພິເສດ. ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (ຫຼືທາງເລືອກອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ), ມັນສະຫນອງການຈັບກ້ຽງ, ຕອບສະຫນອງໃນທົ່ວທຸກພູມສັນຖານ, ເຫມາະສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ການຜະຈົນໄພ, ຫຼືຂັບລົດປະຈໍາວັນ.
GVW(ກິໂລ)
2885
ພະລັງງານ (PS/rpm)
140 @1800
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ
5
ການສົ່ງຜ່ານ
AT
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3,125
SHARE :
ລົດ ISUZU 4x4 4WD off road pickup
ພາຣາມິເຕີລົດ Isuzu D-MAX T30
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ລົດ ISUZU 4x4 4WD off road pickup

ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງກອບເປັນຂັ້ນໄດເສີມ, Isuzu China D-MAX T30 Pickup ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການດຶງ 3.5 ໂຕນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 215 ມມສໍາລັບການນໍາທາງ off-road ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ລະບົບ 4WD ທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຂອງ ISUZU Pickup ທີ່ມີລະບົບປ່ຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນຂະນະບິນ ແລະ ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ ຮັບປະກັນການດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ, ເສີມດ້ວຍວິທີການ 30° ແລະມຸມອອກ 24° ສໍາລັບການສະກັດອຸປະສັກທີ່ດີຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼື ແລ່ນທາງທີ່ຊັນ, ເສັ້ນທາງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ລົດກະບະ ISUZU D-MAX ປະສົມປະສານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ວ່ອງໄວ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຄຸນນະສົມບັດລົດ ISUZU 4WD T30 Pickup

ຄຸນນະສົມບັດລົດ ISUZU 4WD T30 Pickup

Bumper ທົນທານ: ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ / ອາລູມິນຽມ / ພາດສະຕິກເພື່ອຕ້ານການກະທົບກະເທືອນແລະປ້ອງກັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ.
Off-Road Ready: ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອພື້ນທີ່ທີ່ແຂງກະດ້າງ ພ້ອມດ້ວຍການປົກປ້ອງ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.
ການຍົກລະດັບພາກປະຕິບັດ: ຄຸນນະສົມບັດຂອງ hoks tow, mounts ແສງສະຫວ່າງ fog, ຫຼືການອອກແບບ rugged ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ.
ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ໜັກ​: ຝາ​ຜະ​ໜັງ​ຫຼັງ​ຂາຍ​ທີ່​ມີ​ຕົວ​ຮອງ​ຮັບ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທາງ​ນອກ​ທີ່​ສຸດ.
L285/70R17 ລົດບັນທຸກເບົາ (LT) ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງລົດ

L285/70R17 ລົດບັນທຸກເບົາ (LT) ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງລົດ

ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ: 285 mm (ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ)
ອັດຕາສ່ວນ: 70% (ຄວາມສູງຂອງ sidewall ແມ່ນ 70% ຂອງຄວາມກວ້າງ)
ການກໍ່ສ້າງ: Radial (R)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບ: 17 ນິ້ວ
ໄລຍະການໂຫຼດ: L (ຄວາມຈຸມາດຕະຖານສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ)
ຂະຫນາດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ off-road, SUVs, ແລະລົດກະບະ, ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ traction ແລະຄວາມທົນທານ.

ISUZU 4WD off road D-MAX T30 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນນັ່ງ cab
2+3
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,406
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ນ້ຳໜັກ
2,170 ກິ​ໂລ
Egnine HP
140 ປລ
GVM
2,980 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Speed ​​Forward + 1 Reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3 ~ ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
4+1
ຂະໜາດຢາງ
245/70R17LT 10PR
ຂະໜາດລວມ
5,700x1,885x1,830ມມ
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ
76L
ຂະຫນາດກ່ອງສິນຄ້າ
1,800×1,540×480ມມ


ພາຣາມິເຕີລົດ Isuzu D-MAX T30

ລົດ Pickup D-MAX T30 ປະສົມປະສານການປະຕິບັດໄດ້ກັບຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະ:

  • ບ່ອນນອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1.5 ແມັດ ພ້ອມດ້ວຍຕວງເຂົ້າທີ່ເສີມສ້າງເພື່ອການຈັດການການໂຫຼດທີ່ປອດໄພ
  • ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 70L ສໍາລັບໄລຍະຂະຫຍາຍຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກທາງໄກ
  • ແຜ່ນປ້ອງກັນຊັ້ນໃຕ້ດິນ ເພື່ອປົກປ້ອງສະພາບດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ:

  • ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ກັບ Apple CarPlay/Android Auto ເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່
  • ແບບພິເສດ ກັນສຽງລົບກວນ (67dB ທີ່ 100km/h) ສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບກວ່າ
  • ບ່ອນນັ່ງ vinyl ທົນທານ ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໃຊ້ວຽກໜັກ

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

ISUZU 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA Pickup

ISUZU 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA Pickup

ຕົວແບບ
TAGA
ປະເພດໄດ
4x2
ເຄື່ອງຈັກ
140 ປລ
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ
5
ISUZU Pickup 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA H

ISUZU Pickup 4x2 2WD Double Cab 3.0L TAGA H

ຕົວແບບ
TAGA H
ປະເພດໄດ
4x2
ເຄື່ອງຈັກ
140 ປລ
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ
5
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 ກະປຸກ

ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 ກະປຸກ

ຕົວແບບ
D-MAX T30
ປະເພດໄດ
4x2
ເຄື່ອງຈັກ
140 ປລ
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ
5

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X