Tuis > Produkte > SLEEPWAENS > BRANDSTOFTENKER SEMI SLEEPWAENS > 10 CBM 2 ASSE BRANDSTOF SEMI SLEEPWA
10 CBM 2 ASSE BRANDSTOF SEMI SLEEPWA
Ons 10 kubieke meter dieseltenkwa-oplegger beskik oor 'n robuuste dubbeldraende dra-struktuur en uitstekende veelsydigheid, wat dit 'n ideale vennoot vir hoofstroom-vervoertoerusting maak. Hierdie brandstoftenkwa-oplegger is ontwerp om perfek by jou bestaande krageenheid te pas, en kan met Isuzu 4x2- en Isuzu GIGA 6x4-trekkers gepaar word. Sy kompakte ontwerp bied buitengewone buigsaamheid vir kortafstand-brandstoflewering, wat aansienlike kostevoordele aan klein en mediumgrootte brandstofvervoermaatskappye lewer, wat bedryfskoste en uitgawes wat leegloop, effektief verminder.
GVW (kg)
13000
Loonvrag (kg)
8000
Band tipe
12R22,5
Tenkkapasiteit (m³)
10
SHARE :
TEGNIESE VOORDEEL
●Uitstekende anti-roes proses
Die tenkliggaam is gebou met 'n hoë-gehalte anti-roes proses, wat 'n multi-laag anti-roes coating behandeling ondergaan. Dit weerstaan korrosie van petrol, diesel en ander brandstowwe doeltreffend, wat die lewensduur van hierdie tenkwa-oplegger saam met 'n Isuzu-trekker aansienlik verleng. Hierdie tenkwa word wyd gebruik in konstruksieterreine, afgeleë myngebiede, landelike brandstoflewering en plaasenergievoorsiening, en voldoen aan uiteenlopende behoeftes vir hervulling op die perseel en vervoer van vloeibare brandstof onder verskeie bedryfstoestande.
●Hoë veiligheid beskerming stelsel
Hierdie tenkskip is toegerus met 'n volledige reeks veiligheidskenmerke, wat verskeie ontploffings- en lekvaste strukture gebruik, ten volle voldoen aan internasionale standaarde vir die vervoer van gevaarlike vloeistowwe, wat die veiligheid van jou daaglikse brandstofvervoer bedrywighede verseker.
-
Beskermde pyplynbeheerstelsel
Verseëlde vlekvrye staal beskermende kabinet Monitering Hierdie geïntegreerde pypbeheerstelsel is die kernbedryfseenheid van ons dieseltenkwa-oplegger, netjies geïnstalleer in 'n verseëlde vlekvrye staalkas om alle kleppe en instrumente teen stof, reën en korrosiewe brandstofspatsels te beskerm.Presiese pyplynbeheer met intydse druk Toegerus met handkogelkleppe, presisiedrukmeters, vloeimeters en pneumatiese beheersamestellings, maak dit veilige brandstoflaai, aflaai en vloeimonitering moontlik. Operateurs kan olietransmissiespoed buigsaam reguleer en intydse pyplyndruk nagaan om oorloop of lekkasie te vermy. -
Dubbel-as stabiele vragondersteuning
Ewe vragverspreiding met dubbelas-ontwerp Vervoer Hierdie dieseltenkwa-oplegger neem 'n robuuste dubbelas-ontwerp aan wat spesiaal vir die 10m³ brandstoftenk aangepas is. Die dubbelasstruktuur versprei die volle vrag brandstof en die tenkbak eweredig, wat die druk op elke band effektief verminder om bestuurstabiliteit op hobbelrige landelike en konstruksiepaaie te verbeter.Stabiele en voldoen aan kortafstand Dit verlaag die risiko's van bandoorlading en raamvervorming aansienlik, wat die lewensduur van jou olietenk-oplegger verleng. Boonop voldoen die dubbelas-uitleg aan hoofstroomgewigstandaarde vir padvervoer, stabiele kortafstand brandstoflewering oor verskeie komplekse werksomstandighede.
10 CBM 2 ASSE BRANDSTOF SEMI SLEEPWA Spesifikasies
Asse
2
As handelsmerk
FUWA
As kapasiteit
13 Ton /per
Opskorting
Meganiese ophanging
Kingpin
50#
Landingstuig
28T
Algehele grootte
6300X2500X3180mm
Tank liggaam grootte
3200X2000X1600mm
Band tipe
12R22,5
Nommer van die band
8+1
Sleutel inligting
●Korrosiebestande en slytvaste tenkontwerp
Die gebruik van hoë kwaliteit koolstofstaal/vlekvrye staal tenks met interne en eksterne anti-korrosie behandeling, verseker sterk verseëling prestasie, lekdigtheid, en weerstand teen korrosie.
●Dubbelas-as
Gebalanseerde vragdravermoë op albei asse sorg vir stabiele rit met verminderde vibrasie. Die remstelsel is veilig, betroubaar en het 'n lae mislukkingsyfer.
● Voltooi laai- en aflaaipypleidingstelsel
Toegerus met 'n volledige stel afleweringspyplyne, toegewyde kleppe, en 'n olie- en gasherwinningstoestel, tesame met 'n boonste mangattoegangspaneel, wat vinnige olie-op- en aflaai moontlik maak.
● Voldoende en omvattende veiligheidskenmerke
Standaardkenmerke sluit in veiligheidsrelings, anti-gly lere, agterwaarskuwingsligte, antistatiese toestelle en 'n ontploffingsvaste gereedskapkas.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter instandhouding word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Waarom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Stortingsvragmotorfoute word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.