10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER
រ៉ឺម៉កដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតទំហំ 10 ម៉ែត្រគូបរបស់យើងមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកទ្វេរដងដ៏រឹងមាំ និងភាពបត់បែនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។ រចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងអង្គភាពថាមពលដែលមានស្រាប់របស់អ្នកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ រ៉ឺម៉កដឹកប្រេងពាក់កណ្តាលអាចភ្ជាប់ជាមួយត្រាក់ទ័រ Isuzu 4x2 និង Isuzu GIGA 6x4 ។ ការរចនាបង្រួមរបស់វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈចម្ងាយខ្លី ដោយផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមយ៉ាងសំខាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈធុនតូច និងមធ្យម កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងការចំណាយទទេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
GVW (គីឡូក្រាម)
13000
បន្ទុក (គីឡូក្រាម)
8000
ប្រភេទសំបកកង់
12R22.5
សមត្ថភាពធុង (m³)
10
SHARE :
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
●ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
តួធុងត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើដំណើរការប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយឆ្លងកាត់ការព្យាបាលស្រទាប់ការពារច្រេះច្រើនស្រទាប់។ នេះមានប្រសិទ្ធភាពទប់ទល់នឹងការ corrosion ពីប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងឥន្ធនៈផ្សេងទៀត ពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កដែលភ្ជាប់ជាមួយត្រាក់ទ័រ Isuzu ។ នាវាដឹកប្រេងនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ តំបន់រុករករ៉ែដាច់ស្រយាល ការចែកចាយឥន្ធនៈនៅតាមជនបទ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកសិដ្ឋាន បំពេញតម្រូវការចម្រុះសម្រាប់ការចាក់ប្រេងនៅនឹងកន្លែង និងការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈរាវក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។
●ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពខ្ពស់។
នាវាដឹកប្រេងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឈុតសុវត្ថិភាពពេញលេញ ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធការពារការផ្ទុះ និងការលេចធ្លាយជាច្រើន អនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នក។
-
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបំពង់ការពារ
កាប៊ីនការពារដែកអ៊ីណុកបិទជិត ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបំពង់រួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺជាអង្គភាពប្រតិបត្តិការស្នូលនៃរ៉ឺម៉កដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់យើង ដែលដំឡើងយ៉ាងស្អាតនៅខាងក្នុងទូដែកអ៊ីណុកបិទជិត ដើម្បីការពារសន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ទាំងអស់ពីធូលី ទឹកភ្លៀង និងការសាយភាយប្រេងឥន្ធនៈ។ការគ្រប់គ្រងបំពង់ច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងសម្ពាធពេលវេលាជាក់ស្តែង បំពាក់ដោយសន្ទះបាល់ដោយដៃ រង្វាស់សម្ពាធភាពជាក់លាក់ ឧបករណ៍វាស់លំហូរ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យខ្យល់ វាអនុញ្ញាតឱ្យមានសុវត្ថភាពលើការផ្ទុក ការផ្ទុក និងការត្រួតពិនិត្យលំហូរ។ ប្រតិបត្តិករអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនបញ្ជូនប្រេងដោយបត់បែន និងពិនិត្យមើលសម្ពាធបំពង់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដើម្បីជៀសវាងការហៀរ ឬលេចធ្លាយ។ -
ការគាំទ្រការផ្ទុកស្ថេរភាព Dual-Axle
សូម្បីតែ Load Distribution ជាមួយនឹងការរចនា Dual-Axle ការដឹកជញ្ជូន ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតនេះ ប្រើប្រាស់ការរចនាអ័ក្សពីរដ៏រឹងមាំ ពិសេសប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ធុងសាំង 10m³។ រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សទ្វេចែកចាយស្មើៗគ្នានូវបន្ទុកពេញលេញនៃប្រេង និងតួធុង ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើសំបកកង់នីមួយៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវជនបទ និងផ្លូវសំណង់ដែលរដិបរដុប។ចម្ងាយខ្លីដែលមានស្ថេរភាព និងអនុលោមតាម វាកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃសំបកកង់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ុម ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មនៃរថយន្តពាក់កណ្តាលធុងប្រេងរបស់អ្នក។ លើសពីនេះ ប្លង់អ័ក្សពីរត្រូវនឹងស្តង់ដារទម្ងន់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈចម្ងាយខ្លីមានស្ថេរភាពឆ្លងកាត់លក្ខខណ្ឌការងារស្មុគស្មាញផ្សេងៗ។
10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER លក្ខណៈបច្ចេកទេស
អ័ក្ស
2
ម៉ាកអ័ក្ស
ហ្វូវ៉ា
សមត្ថភាពអ័ក្ស
13 តោន / ក្នុងមួយ
ការផ្អាក
ការផ្អាកមេកានិច
ឃីងភីន
50#
ឧបករណ៍ចុះចត
28 ត
ទំហំសរុប
6300X2500X3180 ម។
ទំហំធុង
3200X2000X1600 ម។
ប្រភេទសំបកកង់
12R22.5
ចំនួនសំបកកង់
៨+១
ព័ត៌មានសំខាន់ៗ
●ការរចនាធុងធន់នឹងការ corrosion និងធន់នឹងការពាក់
ការប្រើប្រាស់ធុងដែកកាបូន/ដែកអ៊ីណុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ធានានូវការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំ ការលេចធ្លាយ និងធន់នឹងការ corrosion ។
● អ័ក្សអ័ក្សពីរ
សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមានតុល្យភាពនៅលើអ័ក្សទាំងពីរផ្តល់នូវការបើកបរប្រកបដោយស្ថេរភាពជាមួយនឹងការថយចុះរំញ័រ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមានសុវត្ថភាព ភាពជឿជាក់ និងមានអត្រាបរាជ័យទាប។
● បំពេញប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរ និងផ្ទុកទំនិញ
បំពាក់ដោយសំណុំពេញលេញនៃបំពង់ចែកចាយ សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍សង្គ្រោះប្រេង និងឧស្ម័ន រួមជាមួយនឹងបន្ទះចូលបំពង់បង្ហូរប្រេងកំពូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុក និងផ្ទុកប្រេងបានឆាប់រហ័ស។
● លក្ខណៈសុវត្ថិភាពដែលសមស្រប និងទូលំទូលាយ
លក្ខណៈស្តង់ដាររួមមាន ផ្លូវដែកសុវត្ថិភាព កាំជណ្ដើរប្រឆាំងនឹងការរអិល ភ្លើងសញ្ញាព្រមានខាងក្រោយ ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត និងប្រអប់ឧបករណ៍ការពារការផ្ទុះ។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
3 AXLES 32CBM ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម
គំរូ
រថក្រោះ semi trailer
បន្ទុក
២៧ តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
សមត្ថភាពធុង (m³)
32
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
គំរូ
ឈុតខ្លីៗពាក់កណ្តាល
បន្ទុក
៣០ តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
អ័ក្ស
3
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
គំរូ
Flatbed Semi Trailer
បន្ទុក
33 តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
អ័ក្ស
3
3-AXLES 40 ហ្វីត រទេះរុញពាក់កណ្តាលដឹកទំនិញធុនធ្ងន់
គំរូ
Flatbed Semi Trailer
បន្ទុក
៣០ តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
អ័ក្ស
3
3 Axle Fence Stake Semi Trailer សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ
គំរូ
Fence Stake Semi Trailer
បន្ទុក
42 តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
អ័ក្ស
3
បួនអ័ក្ស 20ft 40ft កុងតឺន័រ FlaTBED TRAILER
គំរូ
Flatbed Semi Trailer
បន្ទុក
60 តោន
សំបកកង់
16 (កង់)
អ័ក្ស
4
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
