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SEMI-REMORQUE CARBURANT 10 CBM 2 AXES
SEMI-REMORQUE CARBURANT 10 CBM 2 AXES
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SEMI-REMORQUE CARBURANT 10 CBM 2 AXES

SEMI-REMORQUE CARBURANT 10 CBM 2 AXES

Notre semi-remorque citerne diesel de 10 mètres cubes présente une structure porteuse robuste à double roulement et une excellente polyvalence, ce qui en fait un partenaire idéal pour les équipements de transport grand public. Conçue pour s'adapter parfaitement à votre groupe motopropulseur existant, cette semi-remorque citerne de carburant peut être associée aux tracteurs Isuzu 4x2 et Isuzu GIGA 6x4. Sa conception compacte offre une flexibilité exceptionnelle pour la livraison de carburant sur de courtes distances, offrant des avantages financiers significatifs aux petites et moyennes entreprises de transport de carburant, réduisant efficacement les coûts d'exploitation et les dépenses à vide.
PTAC (kg)
13000
Charge utile (kg)
8000
Type de pneu
12R22.5
Capacité du réservoir (m³)
10
SHARE :
AVANTAGE TECHNIQUE
Informations clés
Notre cas client

AVANTAGE TECHNIQUE

●Excellent processus anti-corrosion Le corps du réservoir est construit à l’aide d’un processus anticorrosion de haute qualité, soumis à un traitement de revêtement antirouille multicouche. Celui-ci résiste efficacement à la corrosion causée par l'essence, le diesel et d'autres carburants, prolongeant considérablement la durée de vie de cette semi-remorque-citerne associée à un tracteur Isuzu. Ce camion-citerne est largement utilisé sur les chantiers de construction, les zones minières éloignées, la livraison de carburant en milieu rural et l'approvisionnement en énergie agricole, répondant à divers besoins de ravitaillement sur site et de transport de carburant liquide dans diverses conditions d'exploitation. ●Système de protection de haute sécurité Ce camion-citerne est équipé d'une suite complète de dispositifs de sécurité, utilisant plusieurs structures antidéflagrantes et étanches, entièrement conformes aux normes internationales pour le transport de liquides dangereux, garantissant la sécurité de vos opérations quotidiennes de transport de carburant.
Système de contrôle de pipeline protégé

Système de contrôle de pipeline protégé

Armoire de protection scellée en acier inoxydable SurveillanceCe système de contrôle de tuyauterie intégré est l'unité opérationnelle de base de notre semi-remorque citerne diesel, soigneusement installée à l'intérieur d'une armoire scellée en acier inoxydable pour protéger toutes les vannes et instruments de la poussière, de la pluie et des éclaboussures de carburant corrosives.
Contrôle précis des pipelines avec pression en temps réel Équipé de vannes à bille manuelles, de manomètres de précision, de débitmètres et d'ensembles de commande pneumatique, il permet un chargement, un déchargement et une surveillance du débit de carburant en toute sécurité. Les opérateurs peuvent réguler de manière flexible la vitesse de transmission du pétrole et vérifier la pression du pipeline en temps réel pour éviter tout débordement ou fuite.
Support de charge stable à deux essieux

Support de charge stable à deux essieux

Répartition uniforme de la charge grâce à la conception à deux essieux TransportCette semi-remorque citerne diesel adopte une conception robuste à double essieu spécialement personnalisée pour le réservoir de carburant de 10 m³. La structure à double essieu répartit uniformément la pleine charge de carburant et le corps du réservoir, réduisant efficacement la pression sur chaque pneu pour améliorer la stabilité de conduite sur les routes cahoteuses et les routes de construction.
Courte distance stable et conforme Il réduit considérablement les risques de surcharge des pneus et de déformation du châssis, prolongeant ainsi la durée de vie de votre semi-remorque citerne à huile. En outre, la configuration à deux essieux répond aux normes de poids du transport routier traditionnelles et offre une livraison de carburant stable sur de courtes distances dans diverses conditions de travail complexes.

SEMI-REMORQUE DE CARBURANT 10 CBM 2 AXES Spécifications

Essieux
2
Marque d'essieu
FUWA
Capacité des essieux
13 tonnes/par
Suspension
Suspension mécanique
Pivot principal
50#
Train d'atterrissage
28T
Taille globale
6300X2500X3180mm
Taille du corps du réservoir
3200X2000X1600mm
Type de pneu
12R22.5
Nombre de pneus
8+1


Informations clés

●Conception du réservoir résistant à la corrosion et à l'usure Utilisant des réservoirs en acier au carbone/acier inoxydable de haute qualité avec traitement anticorrosion interne et externe, garantissant de solides performances d'étanchéité, d'étanchéité et de résistance à la corrosion. ●Essieu à double essieu La capacité de charge équilibrée sur les deux essieux offre une conduite stable avec des vibrations réduites. Le système de freinage est sûr, fiable et présente un faible taux de défaillance. ●Système de pipeline complet de chargement et de déchargement Équipé d'un ensemble complet de pipelines de livraison, de vannes dédiées et d'un dispositif de récupération de pétrole et de gaz, ainsi que d'un panneau d'accès supérieur au trou d'homme, permettant un chargement et un déchargement rapides du pétrole. ● Fonctionnalités de sécurité conformes et complètes Les caractéristiques standard comprennent des garde-corps de sécurité, des échelles antidérapantes, des feux d'avertissement arrière, des dispositifs antistatiques et une boîte à outils antidéflagrante.

Notre cas client

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Nos questions les plus fréquentes

Quel entretien est requis pour les compacteurs de camions poubelles Isuzu ?‌

Les joints hydrauliques des camions compacteurs de déchets doivent être remplacés tous les 6 mois et les lames de compactage doivent être inspectées mensuellement pour vérifier leur usure.

Comment dépanner les avertissements du système DEF dans les camions balayeuses Isuzu ? ‌

Les causes d'avertissement courantes des balayeuses de rue incluent un fonctionnement surchargé ou des problèmes de circulation du liquide de refroidissement dans les cycles lourds.

Pourquoi une surchauffe de la transmission se produit-elle dans les camions-bennes Isuzu ?‌

Les pannes des camions-bennes sont généralement causées par des cycles de charge excessifs ou un entretien insuffisant du système de refroidissement.

Quel est l'intervalle d'entretien des moteurs de brosse de balayeuse des camions balayeuses ISUZU ?‌

Graisser les roulements des camions balayeuses toutes les 250 heures et remplacer les brosses lorsque l'usure dépasse 50 %.

Comment entretenir les pompes haute pression des camions à jet d'égout ISUZU ?‌

Rincez le système de pompe du camion de curage des égouts ISUZU chaque semaine et remplacez les joints de buse tous les 3 mois.

Quelles sont les causes du fonctionnement instable des camions chasse-neige Isuzu ?‌

Les problèmes courants incluent des vérins hydrauliques usés ou un liquide contaminé.

Quand les panneaux de carrosserie des camions à ordures doivent-ils être inspectés ?‌

Vérifiez la corrosion et l’intégrité structurelle tous les 10 000 km d’entretien.

Comment interpréter les voyants d'avertissement sur les véhicules de chantier Isuzu ?‌

Le jaune indique un rappel de maintenance, le rouge nécessite un arrêt et un diagnostic immédiats.

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