CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU
Le châssis-cabine révolutionnaire GIGA 8X4 ISUZU redéfinit les performances robustes avec son design extérieur robuste mais aérodynamique doté d'un insigne GIGA audacieux et de panneaux de circulation d'air optimisés. Ce CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CHINA offre une puissance inégalée grâce à son moteur turbocompressé 6 cylindres avancé, tout en conservant un meilleur rendement énergétique que celui de ses concurrents. Le châssis GIGA de pointe intègre une construction en acier à haute résistance avec un poids réduit mais une rigidité accrue, mettant en valeur l'excellence technique d'ISUZU.
PTAC
44 000 kg
Pouvoir
420-520 ch
Charge utile
35 000 ~ 40 000 kilogrammes
Transmission
8MT/9MT/12MT
Empattement-WB
2 100+4 325+1 370 millimètres
Longueur du corps arrière
30 pieds/32 pieds
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Châssis Qingling Isuzu à vendre
Soucieux de l'environnement, le GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU répond aux normes d'émissions Euro grâce à une technologie de réduction catalytique sélective, réduisant les émissions de NOx. Les innovations en matière de sécurité de ce CAMION À CHÂSSIS ISUZU comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de sortie de voie et un système de freinage amélioré, une distance d'arrêt plus courte. La configuration 8X4 du GIGA offre une répartition et une stabilité de charge exceptionnelles. Avec des points de service stratégiquement placés, le CHÂSSIS CABINE GIGA 8X4 ISUZU garantit une maintenance plus facile et une durée de vie opérationnelle plus longue, ce qui en fait l'investissement le plus intelligent pour les professionnels du transport lourd.
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AVANTAGES DU CAMION À CHÂSSIS ISUZU CHINE
Les pneus GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS offrent des performances de charge exceptionnelles, supportant le transport lourd avec des structures renforcées et des composés de caoutchouc de haute qualité.Conçus pour la stabilité, leur conception à bande de roulement profonde assure une adhérence supérieure sur routes mouillées/sèches, réduisant ainsi les risques de dérapage.Des tests rigoureux garantissent la durabilité sous des poids extrêmes, tandis que les matériaux résistants à la chaleur améliorent la sécurité sur les longs trajets.Parfaits pour une logistique exigeante, ces pneus incarnent l’héritage de fiabilité et de confiance sur la route d’ISUZU. -
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CHINE
Le CHÂSSIS ISUZU GIGA CAB est doté d'un cadre en échelle robuste, conçu pour des performances robustes.Son cadre en acier à haute résistance offre une durabilité exceptionnelle tout en conservant une répartition optimale du poids.La conception du châssis GIGA intègre des traverses renforcées pour une rigidité en torsion améliorée, ce qui le rend idéal pour les applications commerciales exigeantes.Grâce à une ingénierie précise, ce CHÂSSIS CABINE ISUZU CHINA offre une capacité portante fiable et une intégrité structurelle à long terme.
Spécifications du châssis de camion ISUZU
Sièges de cabine
2+1 Avec un dormeur
Type de lecteur
8X4
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
2 100+4 325+1 370 millimètres
Modèle de moteur
6WG1
Essieu avant
9 000 kg
Égnine
420-520 ch
Essieu arrière
13 000 kg
Déplacement
15 681 ml
Transmission
8MT/9MT/12MT
Norme d'émission
3 euros ~ 6 euros
Nombre de pneus
12+1
Taille des pneus
Avant : 385/65R22,5 Arrière : 315/80R22,5
Longueur du corps arrière
30 pieds/32 pieds
Charge utile
35 000 ~ 40 000 kg
ABS
Avoir
Climatiseur
Avoir
Frein
Frein pneumatique
Paramètre de châssis de camion QINGLING ISUZU
CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CHÂSSIS CABINE GIGA 8X4 ISUZU est doté d'un robuste 6WG1 (15 681 ml/420-520 ch) associé à une transmission manuelle à 12 vitesses, offrant une puissance et une efficacité exceptionnelles. Son type d'entraînement 8X4, son essieu avant de 9 000 kg et son essieu arrière de 13 000 kg garantissent une capacité de charge supérieure, et un empattement optimisé de 2 100 + 4 350 + 1 370 mm offre une répartition de la charge et une stabilité supérieures. tandis que les pneus avant 385/65R22.5 et arrière 315/80R22.5 améliorent la stabilité. La sécurité est une priorité avec les systèmes ABS et de freinage pneumatique, complétés par une conception de cabine couchette 2+1 pour le confort du conducteur. Cette configuration excelle en termes de performances robustes, de fiabilité et d'adaptabilité pour diverses applications industrielles.
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