ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ШАССИ МОШИНИ ISUZU
Инқилобии GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU кори вазнинро бо тарҳи берунии мустаҳкам, вале аэродинамикии худ, ки дорои нишони ғафси GIGA ва панелҳои оптимизатсияшудаи ҷараёни ҳаво мебошад, аз нав муайян мекунад. Ин шассии ISUZU CHINA TRUCK ба воситаи муҳаррики пешрафтаи 6-силиндраи турбо пурқуввати худ қувваи беҳамто медиҳад ва ҳамзамон нисбат ба рақибон самаранокии сӯзишвориро беҳтар нигоҳ медорад. Шасси муосири GIGA конструксияи пӯлоди баландшиддатро бо кам кардани вазн, вале устувории зиёд дар бар мегирад, ки беҳтарин муҳандисии ISUZU-ро нишон медиҳад.
GVW
44 000 кг
Қувва
420-520 PS
Сарбори
35 000 ~ 40 000 Кг
Интиқол
8МТ/9МТ/12МТ
Пойгоҳи чарх-ВБ
2,100+4,325+1,370 мм
Дарозии бадан пушти
30 фут/32 фут
SHARE :
Шасси Qingling Isuzu барои фурӯш
GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU, ки аз ҷиҳати экологӣ огоҳ аст, ба стандартҳои евро партобҳо бо технологияи интихобии коҳиши каталитикӣ ҷавобгӯ буда, партовҳои NOx-ро коҳиш медиҳад. Навовариҳои бехатарӣ дар ин мошини ISUZU CHASSIS аз назорати круизҳои мутобиқшавӣ, огоҳӣ дар бораи рафтани хатҳо ва системаи мукаммали тормози масофаи кӯтоҳтари таваққуф иборат аст. Конфигуратсияи 8X4-и GIGA тақсимоти истисноии сарборӣ ва устувориро таъмин мекунад, Бо нуқтаҳои хидматрасонии аз ҷиҳати стратегӣ ҷойгиршуда, GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU нигоҳдории осонтар ва умри дарозтари кориро таъмин мекунад ва онро барои мутахассисони нақлиёти вазнин оқилонатарин сармоягузорӣ мекунад.
-
ISUZU CHINA ШАССИ МОШИНИ БАРТАРИЯ
Шинаҳои GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS кори барҷастаи борбардорро таъмин намуда, ҳамлу нақли вазнинро бо сохторҳои мустаҳкам ва пайвастагиҳои резинии дараҷаи олӣ дастгирӣ мекунанд.Барои устуворӣ тарҳрезӣ шуда, тарҳи амиқи пойбанди онҳо қобилияти баландро дар роҳҳои тар/хушк таъмин намуда, хатари лағжишро коҳиш медиҳад.Озмоиши қатъӣ устувориро дар вазнҳои шадид кафолат медиҳад, дар ҳоле ки маводи ба гармӣ тобовар бехатарии масофаи дарозро беҳтар мекунад.Ин чархҳо барои логистикаи серталаб комил буда, мероси эътимоднокӣ ва эътимоди роҳро аз ISUZU таҷассум мекунанд. -
ISUZU ЧИН ХУСУСИЯТҲОИ Шасси мошини боркаш
ISUZU GIGA CAB CHASSIS дорои сохтори устувори нардбонест, ки барои иҷрои корҳои вазнин тарҳрезӣ шудааст.Чаҳорчӯбаи пӯлоди баландшиддати он устувории истисноиро ҳангоми нигоҳ доштани тақсимоти оптималии вазн таъмин мекунад.Тарҳрезии шасси GIGA дорои кросс-узвҳои пурқувватро барои устувории мукаммали чархзанӣ дар бар мегирад, ки онро барои барномаҳои серталаби тиҷоратӣ беҳтарин месозад.Бо муҳандисии дақиқ ин шасси ISUZU CHINA CAB иқтидори боэътимоди борбардорӣ ва тамомияти сохтории дарозмуддатро таъмин мекунад.
Мушаххасоти шасси мошини ISUZU
Ҷойҳои кабина
2+1 Бо як хоб
Навъи ронанда
8X4
Сохтани мотор
ISUZU
Пойгоҳи чарх
2,100+4,325+1,370 мм
Модели муҳаррик
6WG1
Меҳвари пеши
9000кг
Эгнин
420-520 PS
Меҳвари пушти
13000кг
Ҷойивазкунӣ
15,681 мл
Интиқол
8МТ/9МТ/12МТ
Стандарти партовҳо
Евро 3 ~ Евро 6
Шумораи Тир
12+1
Андозаи шина
Пеш: 385/65R22,5 Қафо: 315/80R22,5
Дарозии бадан пушти
30 фут/32 фут
Сарбори
35,000 ~ 40,000 кг
ABS
Доред
Кондиционер
Доред
Тормоз
Тормози ҳавоӣ
Параметри шасси мошини QINGLING ISUZU
ISUZU TRUCK CHASSIS GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU дорои устувори 6WG1 (15,681мл/420-520PS) ба истиснои интиқоли барқи дастӣ12 мебошад. Навъи гардонандаи 8X4, тири пеши 9,000 кг ва тири қафои 13,000 кг иқтидори олии сарборӣ, оптимизатсияшудаи 2,100 + 4,350 + 1,370 мм таксимоти сарборӣ ва устувории олиро таъмин мекунад. дар ҳоле ки 385/65R22,5 пеши ва шина пушти 315/80R22,5 устувории баланд бардоштани. Бехатарӣ бо системаи ABS ва тормози ҳавоӣ афзалият дода мешавад, ки бо тарҳи кабинаи хоби 2+1 барои роҳати ронанда пурра карда шудааст. Ин конфигуратсия дар иҷрои вазнин, эътимоднокӣ ва мутобиқшавӣ барои барномаҳои гуногуни саноатӣ бартарӣ дорад.
Намоиши парвандаи муштариёни мо
Related Products
Саволҳои маъмултарини мо
-
Барои компакторҳои мошини партовҳои Isuzu чӣ гуна нигоҳдорӣ лозим аст?
Пломбаҳои гидравликии мошинҳои боркаши партов бояд ҳар 6 моҳ иваз карда шаванд ва пӯлодҳои фишурдашуда ҳар моҳ барои фарсудашавӣ аз назар гузаронида шаванд. -
Огоҳиҳои системаи DEF-ро дар мошинҳои мошинҳои тозакунандаи Isuzu чӣ гуна бояд ҳал кард? .
Мошинҳои мошинҳои кӯчарӯбҳои кӯчарӯбӣ сабабҳои маъмули огоҳкунанда мебошанд, ки кори аз ҳад зиёд пурбор ё мушкилоти гардиши моеъи хунуккунӣ дар давраҳои вазнинро дар бар мегиранд. -
Чаро аз ҳад зиёд гармшавии интиқол дар самосвалҳои Isuzu рух медиҳад?
Нокомии мошини боркаш одатан аз сабаби давраҳои аз ҳад зиёди сарборӣ ё нигоҳдории нокифояи системаи хунуккунӣ ба амал меояд. -
Фосилаи хидматрасонии муҳаррикҳои ҷорӯбкаши мошинҳои ҷорӯбкаши ISUZU чанд аст?
Подшипникҳои мошинҳои рӯбучинро ҳар 250 соат равѓан кунед ва њангоми аз 50% зиёд фарсудашавї щеткаҳоро иваз кунед. -
Насосҳои фишори баланди ISUZU Sewer Jetting Truck -ро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?
Системаи насоси мошини канализатсияи ISUZU-ро ҳар ҳафта тоза кунед ва мӯҳрҳои соплоро ҳар 3 моҳ иваз кунед. -
Чӣ боиси кори ноустувори мошинҳои барфтозакунии Isuzu мегардад?
Мушкилоти маъмулӣ аз қубурҳои гидравликии фарсуда ё моеъи олудашуда иборатанд. -
Панелҳои кузови мошинҳои боркаш кай бояд тафтиш карда шаванд?
Ҳангоми ҳар 10 000 км хидматрасонӣ зангзанӣ ва якпорчагии сохторро тафтиш кунед. -
Чароғҳои огоҳкунандаро дар мошинҳои сохтмонии Isuzu чӣ гуна шарҳ додан мумкин аст?
Зард ёдраскуниҳои нигоҳубинро нишон медиҳад, сурх қатъи фаврӣ ва ташхисро талаб мекунад.