ఇసుజు CYH 8X4 6WG1 16L 460PS గిగా ఇసుజు ట్రక్ చట్రం
విప్లవాత్మకమైన GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU దాని కఠినమైన ఇంకా ఏరోడైనమిక్ బాహ్య డిజైన్తో బోల్డ్ GIGA బ్యాడ్జింగ్ మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన ఎయిర్ఫ్లో ప్యానెల్లతో భారీ-డ్యూటీ పనితీరును పునర్నిర్వచించింది. ఈ ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS దాని అధునాతన 6-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ ద్వారా సరిపోలని శక్తిని అందిస్తుంది, అదే సమయంలో పోటీదారుల కంటే మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కొనసాగిస్తుంది. అత్యాధునిక GIGA చట్రం అధిక-టెన్సైల్ స్టీల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, బరువు తగ్గింపు ఇంకా పెరిగిన దృఢత్వం, ISUZU యొక్క ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
GVW
44,000 కేజీలు
శక్తి
420-520 PS
పేలోడ్
35,000~40,000 కిలోలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
8MT/9MT/12MT
వీల్బేస్-WB
2,100+4,325+1,370 మి.మీ
వెనుక శరీర పొడవు
30అడుగులు/32అడుగులు
SHARE :
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు ఛాసిస్ అమ్మకానికి
పర్యావరణ స్పృహతో, GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU NOx ఉద్గారాలను తగ్గించడం ద్వారా ఎంపిక చేసిన ఉత్ప్రేరక తగ్గింపు సాంకేతికతతో యూరో ఉద్గారాల ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈ ISUZU CHASSIS ట్రక్లోని భద్రతా ఆవిష్కరణలలో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ మరియు మెరుగైన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ తక్కువ స్టాపింగ్ డిస్టెన్స్ ఉన్నాయి. GIGA యొక్క 8X4 కాన్ఫిగరేషన్ అసాధారణమైన లోడ్ పంపిణీ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, వ్యూహాత్మకంగా ఉంచబడిన సర్వీస్ పాయింట్లతో, GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU సులభ నిర్వహణ మరియు సుదీర్ఘ కార్యాచరణ జీవితాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది భారీ రవాణా నిపుణుల కోసం తెలివైన పెట్టుబడిగా చేస్తుంది.
-
ఇసుజు చైనా ఛాసిస్ ట్రక్ ప్రయోజనాలు
GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS టైర్లు అసాధారణమైన లోడ్-బేరింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి, రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్లు మరియు హై-గ్రేడ్ రబ్బర్ కాంపౌండ్లతో హెవీ-డ్యూటీ రవాణాకు మద్దతు ఇస్తాయి.స్థిరత్వం కోసం రూపొందించబడిన, వాటి డీప్-ట్రెడ్ డిజైన్ తడి/పొడి రోడ్లపై ఉన్నతమైన పట్టును నిర్ధారిస్తుంది, స్కిడ్ ప్రమాదాలను తగ్గిస్తుంది.కఠినమైన పరీక్ష తీవ్రమైన బరువుల కింద మన్నికకు హామీ ఇస్తుంది, అయితే వేడి-నిరోధక పదార్థాలు సుదూర భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయి.డిమాండింగ్ లాజిస్టిక్స్ కోసం పర్ఫెక్ట్, ఈ టైర్లు ISUZU యొక్క విశ్వసనీయత మరియు రహదారి విశ్వాసాన్ని కలిగి ఉంటాయి. -
ఇసుజు చైనా ట్రక్ ఛాసిస్ ఫీచర్లు
ISUZU GIGA CAB CHASSIS భారీ-డ్యూటీ పనితీరు కోసం రూపొందించబడిన ఒక బలమైన నిచ్చెన ఫ్రేమ్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది.దీని హై-టెన్సైల్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ సరైన బరువు పంపిణీని కొనసాగిస్తూ అసాధారణమైన మన్నికను అందిస్తుంది.GIGA చట్రం డిజైన్ మెరుగైన టోర్షనల్ దృఢత్వం కోసం రీన్ఫోర్స్డ్ క్రాస్మెంబర్లను కలిగి ఉంది, ఇది డిమాండ్ చేసే వాణిజ్య అనువర్తనాలకు అనువైనదిగా చేస్తుంది.ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్తో, ఈ ISUZU చైనా CAB CHASSIS నమ్మకమైన లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు దీర్ఘకాలిక నిర్మాణ సమగ్రతను అందిస్తుంది.
ISUZU ట్రక్ చట్రం లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1 ఒక స్లీపర్తో
డ్రైవ్ రకం
8X4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
2,100+4,325+1,370 మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
6WG1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
9,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్
420-520 PS
వెనుక ఇరుసు
13,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
15,681మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
8MT/9MT/12MT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
12+1
టైర్ పరిమాణం
ముందు: 385/65R22.5 వెనుక: 315/80R22.5
వెనుక శరీర పొడవు
30అడుగులు/32అడుగులు
పేలోడ్
35,000~40,000కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఎయిర్ బ్రేక్
QINGLING ISUZU ట్రక్ చట్రం పరామితి
ISUZU TRUCK CHASSIS GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU బలమైన 6WG1 (15,681ml/420-520PSతో పంపిణీ చేయబడిన pair120PS) అసాధారణ శక్తి మరియు సామర్థ్యం. దీని 8X4 డ్రైవ్ రకం, 9,000 కేజీ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు 13,000 కేజీల వెనుక ఇరుసు ఉన్నతమైన లోడ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన 2,100+4,350+1,370 మిమీ వీల్బేస్ ఉన్నతమైన లోడ్ పంపిణీ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. 385/65R22.5 ముందు మరియు 315/80R22.5 వెనుక టైర్లు స్థిరత్వాన్ని పెంచుతాయి. డ్రైవర్ సౌకర్యం కోసం 2+1 స్లీపర్ క్యాబ్ డిజైన్తో అనుబంధించబడిన ABS మరియు ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్లతో భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ భారీ-డ్యూటీ పనితీరు, విశ్వసనీయత మరియు విభిన్న పారిశ్రామిక అనువర్తనాల కోసం అనుకూలతలో అత్యుత్తమంగా ఉంటుంది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు దుస్తులు 50% మించినప్పుడు బ్రష్లను భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.