ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU TRUCK CHASSIS
Revolusioner GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU ngadefinisikeun deui kinerja tugas beurat sareng desain luarna anu aerodinamis tapi anu nampilkeun badging GIGA anu wani sareng panél aliran hawa anu dioptimalkeun. CHASSIS TRUCK ISUZU CHINA ieu nganteurkeun kakuatan anu teu aya tandingna ngaliwatan mesin turbocharged 6-silinder canggih na, bari ngajaga efisiensi bahan bakar anu langkung saé tibatan pesaing. Sasis GIGA anu canggih kalebet konstruksi baja tensile tinggi kalayan pangurangan beurat tapi ningkat kaku, nunjukkeun kaunggulan rékayasa ISUZU.
GVW
44.000 Kg
Kakuatan
420-520 PS
Payload
35.000~40.000 Kg
Pangiriman
8MT / 9MT / 12MT
Wheelbase-WB
2.100 + 4.325 + 1.370 mm
Panjang Awak Rear
30 ft / 32 ft
SHARE :
Qingling Isuzu Chassis pikeun Diobral
Sadar lingkungan, GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU nyumponan standar émisi Euro sareng téknologi réduksi katalitik selektif, ngirangan émisi NOx. Inovasi kaamanan dina TRUCK CHASSIS ISUZU ieu kalebet kontrol pesiar adaptif, peringatan keberangkatan jalur, sareng sistem ngerem anu ditingkatkeun jarak eureun anu langkung pondok. Konfigurasi 8X4 GIGA nyadiakeun distribusi beban luar biasa jeung stabilitas, Kalawan leuwih titik layanan ditempatkeun strategis, GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU ensures pangropéa gampang tur hirup operasional deui, sahingga investasi smartest pikeun professional angkutan beurat.
-
ISUZU CHASSIS treuk kaunggulan
Ban GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS nganteurkeun kinerja nanggung beban anu luar biasa, ngadukung angkutan tugas beurat kalayan struktur bertulang sareng sanyawa karét kelas luhur.Direkayasa pikeun stabilitas, desain jero tapak maranéhanana mastikeun cengkraman unggul dina jalan baseuh/garing, ngurangan resiko skid.Uji anu ketat ngajamin daya tahan dina beurat ekstrim, sedengkeun bahan tahan panas ningkatkeun kaamanan jarak jauh.Sampurna pikeun nungtut logistik, ban ieu ngawujudkeun warisan reliabilitas sareng kapercayaan jalan ISUZU. -
ISUZU CHINA TRUK CHASSIS CIRI
ISUZU GIGA CAB CHASSIS gaduh konstruksi rangka tangga anu kuat, direkayasa pikeun pagelaran tugas beurat.Pigura baja tinggi-tensile na nyadiakeun durability luar biasa bari ngajaga distribusi beurat optimal.Desain chassis GIGA incorporates crossmembers bertulang pikeun rigidity torsional ditingkatkeun, sahingga idéal pikeun nungtut aplikasi komérsial.Kalawan rékayasa tepat, ISUZU CHINA CAB CHASSIS ieu delivers kapasitas beban-bearing dipercaya jeung integritas struktural jangka panjang.
ISUZU Treuk Chassis spésifikasi
Korsi kabin
2 + 1 Sareng hiji sleeper
Tipe drive
8X4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
2.100 + 4.325 + 1.370 mm
Modél mesin
6WG1
As hareup
9.000 kg
Egne
420-520 PS
As Rear
13.000 kg
Papindahan
15.681ml
Pangiriman
8MT / 9MT / 12MT
Standar émisi
Euro 3 ~ Euro 6
Jumlah Ban
12+1
Ukuran Ban
Hareup: 385/65R22.5 Pungkur: 315/80R22.5
Panjang Awak Rear
30 ft / 32 ft
Payload
35.000~40.000kgs
ABS
Geus
AC
Geus
marake
Rem hawa
QINGLING ISUZU Treuk Chassis Parameter
ISUZU TRUCK CHASSIS GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU gaduh 6WG1 (15,681ml/420-520PS) anu kuat, dipasangkeun sareng transmisi kakuatan 12-speed manual sareng efisiensi anu luar biasa. Jinis drive 8X4 na, as hareup 9,000 Kg, sareng as pungkur 13,000Kg mastikeun kapasitas beban anu langkung saé, dioptimalkeun jarak roda 2,100 + 4,350 + 1,370mm, nyayogikeun distribusi beban sareng stabilitas. bari 385 / 65R22.5 hareup jeung 315 / 80R22.5 ban pungkur ningkatkeun stabilitas. Kasalametan diutamakeun ku sistem ABS sareng rem hawa, dilengkepan ku desain kabin saré 2 + 1 pikeun kanyamanan supir. Konfigurasi ieu unggul dina kinerja tugas beurat, reliabiliti, sarta adaptability pikeun rupa-rupa aplikasi industri.
acara customer urang
Related Products
Patarosan urang pang populerna
-
Naon pangropéa anu diperyogikeun pikeun kompak treuk sampah Isuzu?
Segel hidrolik treuk compactor sampah kedah digentos unggal 6 bulan, sareng bilah pemadatan kedah dipariksa unggal bulan kanggo dianggo. -
Kumaha cara ngabéréskeun peringatan sistem DEF dina treuk sweeper Isuzu? .
Truk sweeper jalan anu nyababkeun peringatan umum kalebet operasi kabeurat atanapi masalah sirkulasi coolant dina siklus tugas beurat. -
Naha transmisi overheating lumangsung dina treuk dump Isuzu?
Kagagalan treuk dump biasana disababkeun ku siklus beban kaleuleuwihan atanapi pangropéa sistem pendingin anu teu cekap. -
Naon interval jasa pikeun motor sikat sweeper tina treuk sweeper ISUZU?
Lemes bantalan treuk sweeper unggal 250 jam sareng ganti sikat nalika nganggo langkung ti 50%. -
Kumaha ngajaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa tina ISUZU solokan jetting treuk mingguan jeung ngaganti segel nozzle unggal 3 bulan. -
Naon anu nyababkeun operasi teu stabil dina treuk snowplow Isuzu?
Masalah umum kalebet domba hidraulik atanapi cairan anu kacemar. -
Iraha kedah nampik panél awak treuk dipariksa?
Pariksa korosi sareng integritas struktur salami unggal 10.000 km jasa. -
Kumaha cara napsirkeun lampu peringatan dina kendaraan konstruksi Isuzu?
Konéng nunjukkeun panginget pangropéa, beureum merlukeun shutdown saharita sarta diagnosis.