Kodu > Tooted > ŠASSII > CYH seeria > ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460 hobujõuline GIGA ISUZU veoauto šassii
ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460 hobujõuline GIGA ISUZU veoauto šassii
Revolutsiooniline GIGA 8X4 CAB šassii ISUZU määratleb uuesti raskeveokite jõudluse oma vastupidava, kuid aerodünaamilise välisdisainiga, millel on julged GIGA märgid ja optimeeritud õhuvoolupaneelid. See ISUZU CHINA TRUCK šassii pakub võrratut võimsust tänu täiustatud 6-silindrilisele turboülelaaduriga mootorile, säilitades samal ajal konkurentidest parema kütusesäästlikkuse. Tipptasemel GIGA šassii sisaldab suure tõmbetugevusega teraskonstruktsiooni koos kaalu vähendamisega, kuid suurema jäikusega, mis näitab ISUZU inseneri tipptaset.
GVW
44 000 kg
Võimsus
420-520 PS
Kasulik koormus
35 000 ~ 40 000 kg
Edasikandumine
8MT/9MT/12MT
Teljevahe-WB
2100+4325+1370 mm
Tagumine kere pikkus
30 jalga/32 jalga
SHARE :
Müüa Qingling Isuzu šassii
Keskkonnateadlik GIGA 8X4 CAB šassii ISUZU vastab Euro heitgaasistandarditele selektiivse katalüütilise redutseerimise tehnoloogiaga, vähendades NOx heitkoguseid. Selle ISUZU šassiiga veoki ohutusuuenduste hulka kuuluvad adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja täiustatud pidurisüsteem, mis on lühem peatumisteekond. GIGA 8X4 konfiguratsioon tagab erakordse koormuse jaotuse ja stabiilsuse. Strateegiliselt paigutatud teeninduspunktidega tagab GIGA 8X4 kabiiniga šassii ISUZU lihtsama hoolduse ja pikema tööea, muutes selle raskeveoprofessionaalide jaoks nutikaimaks investeeringuks.
-
ISUZU HIINA ŠASSI VEOKITE EELISED
Rehvid GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS tagavad erakordse kandevõime, toetades tugevdatud konstruktsioonide ja kõrgekvaliteediliste kummisegude abil raskeveokite transporti.Stabiilsuse tagamiseks loodud sügava turvisega disain tagab suurepärase haardumise märjal/kuival teel, vähendades libisemisohtu.Range testimine tagab vastupidavuse äärmuslike raskuste korral, samas kui kuumakindlad materjalid suurendavad pikamaasõiduohutust.Need rehvid, mis sobivad ideaalselt nõudlikuks logistikaks, kehastavad ISUZU töökindluse ja teekindluse pärandit. -
ISUZU HIINA VEOKAUTOTE ŠASSI OMADUSED
ISUZU GIGA CAB šassiil on tugev redelraami konstruktsioon, mis on loodud suure koormusega tööks.Selle kõrge tõmbetugevusega terasraam tagab erakordse vastupidavuse, säilitades samal ajal optimaalse kaalujaotuse.GIGA šassii konstruktsioon sisaldab tugevdatud risttalasid, mis suurendavad väände jäikust, muutes selle ideaalseks nõudlikeks kommertsrakendusteks.Täpse konstruktsiooniga ISUZU CHINA CAB šassii tagab usaldusväärse kandevõime ja pikaajalise konstruktsiooni terviklikkuse.
ISUZU veoauto šassii tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1 Ühe magamiskohaga
Ajami tüüp
8x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
2100+4325+1370 mm
Mootori mudel
6WG1
Esisild
9000 kg
Egnine
420-520 PS
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
15 681 ml
Edasikandumine
8MT/9MT/12MT
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
12+1
Rehvi suurus
Ees: 385/65R22.5 Taga: 315/80R22.5
Tagumine kere pikkus
30 jalga/32 jalga
Kasulik koormus
35 000-40 000 kg
ABS
On
Konditsioneer
On
Pidur
Õhkpidur
QINGLING ISUZU Veoauto šassii parameeter
ISUZU VEOK-ŠASSII GIGA 8X4 CAB šassiil ISUZU-l on tugev 6WG1 (15 681 ml/420–520 hj), mis on ühendatud manuaalkäigukasti ja erakordse 12-käigulise võimsusega. Selle 8X4 veotüüp, 9000 kg esisild ja 13 000 kg tagatelg tagavad suurepärase kandevõime ning optimeeritud 2100+4350+1370 mm teljevahe tagab suurepärase koormuse jaotuse ja stabiilsuse. samas kui 385/65R22.5 esi- ja 315/80R22.5 tagarehvid suurendavad stabiilsust. Ohutus on esikohal ABS- ja õhkpidurisüsteemidega, mida täiendab juhi mugavuse tagamiseks 2+1 magamiskohaga kabiin. See konfiguratsioon paistab silma suure jõudluse, töökindluse ja kohandatavusega mitmesuguste tööstuslike rakenduste jaoks.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380 hj GIGA VEOKAUKU šassii
Mudel
CYH
Kasulik koormus
30 000 ~ 35 000 kg
Mootor
380 PS
Tagumine kere pikkus
30 jalga/32 jalga
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460 hj QINGLING ISUZU GIGA šassiikabiiniga maastikul
Mudel
GVR
Kasulik koormus
31 000 kg
Mootor
420-520 PS
Tagumine kere pikkus
30 jalga
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3,0 L 130 hj 4WD Kõik JÕITAVAD ISUZU VEOKAUTO šassii
Mudel
NPS
Kasulik koormus
5000 ~6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5,2 l 190 hj RHD VEOK-ŠASSI
Mudel
FRR
Kasulik koormus
8000–9000 kg
Mootor
190-205 PS
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga/23 jalga
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3,0 L 120-hobujõuline QINGLING KERGVEOKI šassii
Mudel
NKR
Kasulik koormus
3000-4000 kg
Mootor
115-130 PS
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3,0 l 180 hj ISUZU kabiiniga šassii
Mudel
NQR
Kasulik koormus
8000 kg
Mootor
150-180 PS
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.
