10 CBM 2NÁPRAVOVÝ PALIVOVÝ NÁVĚS
Náš cisternový náves s objemom 10 kubických metrov sa vyznačuje robustnou dvojnosnou nosnou konštrukciou a vynikajúcou všestrannosťou, vďaka čomu je ideálnym partnerom pre bežné dopravné zariadenia. Tento palivový cisternový náves, navrhnutý tak, aby dokonale ladil s vašou existujúcou pohonnou jednotkou, je možné spárovať s ťahačmi Isuzu 4x2 a Isuzu GIGA 6x4. Jeho kompaktný dizajn poskytuje výnimočnú flexibilitu pri dodávke paliva na krátku vzdialenosť, pričom malým a stredným spoločnostiam na prepravu paliva prináša značné výhody z hľadiska nákladov, efektívne znižuje prevádzkové náklady a náklady na jazdu naprázdno.
GVW (kg)
13000
Užitočné zaťaženie (kg)
8000
Typ pneumatiky
12R22,5
Kapacita nádrže (m³)
10
SHARE :
TECHNICKÁ VÝHODA
●Vynikajúci antikorózny proces
Telo nádrže je skonštruované pomocou vysokokvalitného antikorózneho procesu, ktorý prechádza viacvrstvovou antikoróznou úpravou. To účinne odoláva korózii z benzínu, nafty a iných palív, čím sa výrazne predlžuje životnosť tohto cisternového návesu spárovaného s ťahačom Isuzu. Tento tanker sa široko používa na staveniskách, v odľahlých banských oblastiach, pri dodávke paliva na vidieku a pri dodávke energie na farmy, pričom spĺňa rôzne potreby tankovania na mieste a prepravy kvapalných palív za rôznych prevádzkových podmienok.
●Vysoký bezpečnostný ochranný systém
Tento tanker je vybavený celým radom bezpečnostných prvkov, ktoré využívajú viaceré konštrukcie odolné voči výbuchu a nepriepustnosti, plne vyhovujúce medzinárodným normám pre prepravu nebezpečných kvapalín, čo zaisťuje bezpečnosť vašej každodennej prepravy paliva.
-
Chránený riadiaci systém potrubia
Utesnená ochranná skrinka z nehrdzavejúcej ocele Monitoring Tento integrovaný systém riadenia potrubia je hlavnou prevádzkovou jednotkou nášho cisternového návesu na naftu, ktorý je úhľadne inštalovaný vo vnútri utesnenej skrine z nehrdzavejúcej ocele, aby chránil všetky ventily a nástroje pred prachom, dažďom a korozívnym rozstrekovaním paliva.Presné ovládanie potrubia s tlakom v reálnom čase Vybavený ručnými guľovými ventilmi, presnými manometrami, prietokomermi a pneumatickými ovládacími zostavami umožňuje bezpečné nakladanie, vykladanie a monitorovanie prietoku paliva. Operátori môžu flexibilne regulovať rýchlosť prenosu oleja a kontrolovať tlak v potrubí v reálnom čase, aby sa zabránilo pretečeniu alebo úniku. -
Dvojnápravová stabilná podpora nákladu
Rovnomerné rozloženie nákladu s dvojnápravovým dizajnom Preprava Tento cisternový náves na naftu využíva robustný dvojnápravový dizajn špeciálne prispôsobený pre palivovú nádrž s objemom 10 m³. Štruktúra dvojitej nápravy rovnomerne rozdeľuje plné zaťaženie paliva a karosérie nádrže, čím účinne znižuje tlak na každú pneumatiku, čím zvyšuje jazdnú stabilitu na hrboľatých vidieckych a stavebných cestách.Stabilné a vyhovujúce na krátku vzdialenosť Výrazne znižuje riziko preťaženia pneumatík a deformácie rámu, čím predlžuje životnosť vášho návesu s olejovou nádržou. Okrem toho dvojnápravové usporiadanie spĺňa štandardy bežnej cestnej prepravy a stabilnú dodávku paliva na krátke vzdialenosti v rôznych zložitých pracovných podmienkach.
10 CBM 2 NÁPRAVY PALIVOVÝ NÁVĚS Špecifikácie
Nápravy
2
Značka nápravy
FUWA
Kapacita nápravy
13 ton/os
Pozastavenie
Mechanické odpruženie
Kingpin
50#
Podvozok
28T
Celková veľkosť
6300X2500X3180 mm
Veľkosť tela nádrže
3200X2000X1600 mm
Typ pneumatiky
12R22,5
Počet pneumatík
8+1
Kľúčové informácie
●Konštrukcia nádrže odolná voči korózii a opotrebovaniu
Použitie vysokokvalitných nádrží z uhlíkovej ocele/nehrdzavejúcej ocele s vnútornou a vonkajšou antikoróznou úpravou, ktoré zaisťujú silný tesniaci výkon, nepriepustnosť a odolnosť proti korózii.
●Dvojnápravová náprava
Vyvážená nosnosť na oboch nápravách poskytuje stabilnú jazdu so zníženými vibráciami. Brzdový systém je bezpečný, spoľahlivý a má nízku poruchovosť.
● Kompletný nakladací a vykladací potrubný systém
Vybavený kompletnou sadou výtlačných potrubí, vyhradenými ventilmi a zariadením na regeneráciu ropy a plynu spolu s horným prístupovým panelom, ktorý umožňuje rýchle nakladanie a vykladanie oleja.
●Vyhovujúce a komplexné bezpečnostné prvky
K štandardnej výbave patria bezpečnostné zábradlia, protišmykové rebríky, zadné výstražné svetlá, antistatické zariadenia a skrinka na náradie odolná voči výbuchu.
Ukážka prípadov našich zákazníkov
Related Products
3 NÁPRAVY 32CBM HLINÍKOVÁ PALIVOVÁ NÁDRŽ NÁVĚS
Model
Cisternový náves
Užitočné zaťaženie
27 ton
Pneumatika
12 (Kolesá)
Kapacita nádrže (m³)
32
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy príves
Model
Nízky náves
Užitočné zaťaženie
30 ton
Pneumatika
12 (Kolesá)
Nápravy
3
3-NÁPRAVOVÝ NÁVĚS FUWA 46TON SKLONÍK
Model
Náves valník
Užitočné zaťaženie
33 ton
Pneumatika
12 (Kolesá)
Nápravy
3
3-NÁPRAVOVÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁKLADNÝ NÁVES
Model
Náves valník
Užitočné zaťaženie
30 ton
Pneumatika
12 (Kolesá)
Nápravy
3
3-nápravový plotový náves pre všeobecnú nákladnú prepravu
Model
Plotový náves
Užitočné zaťaženie
42 ton
Pneumatika
12 (Kolesá)
Nápravy
3
ŠTVORNÁPRAVOVÝ KONTEJNEROVÝ NÁKLADNÝ NÁVES 20 stôp 40 stôp
Model
Náves valník
Užitočné zaťaženie
60 ton
Pneumatika
16 (Kolesá)
Nápravy
4
Naše najobľúbenejšie otázky
-
Aká údržba je potrebná pre kompaktory Isuzu na smetiarske auto?
Hydraulické tesnenia zhutňovačov odpadu by sa mali meniť každých 6 mesiacov a zhutňovacie nože by sa mali kontrolovať mesačne, či nie sú opotrebované. -
Ako riešiť varovania systému DEF v zametacích vozidlách Isuzu?
Bežné varovné príčiny zametacích vozidiel zahŕňajú preťaženú prevádzku alebo problémy s cirkuláciou chladiacej kvapaliny v ťažkých cykloch. -
Prečo dochádza k prehrievaniu prevodovky v sklápačoch Isuzu?
Poruchy sklápača sú zvyčajne spôsobené nadmerným zaťažením alebo nedostatočnou údržbou chladiaceho systému. -
Aký je servisný interval pre motory zametacích kief zametacích vozidiel ISUZU?
Každých 250 hodín namažte ložiská zametacích vozidiel a kefy vymeňte, keď opotrebovanie presiahne 50 %. -
Ako udržiavať vysokotlakové čerpadlá ISUZU Sewer Jetting Truck?
Týždenne prepláchnite čerpadlový systém kanalizačného vozíka ISUZU a každé 3 mesiace vymeňte tesnenia trysiek. -
Čo spôsobuje nestabilnú prevádzku snežných pluhov Isuzu?
Bežné problémy zahŕňajú opotrebované hydraulické barany alebo kontaminovanú kvapalinu. -
Kedy by sa mali skontrolovať panely karosérie nákladného vozidla?
Skontrolujte koróziu a štrukturálnu integritu počas každých 10 000 km servisu. -
Ako interpretovať výstražné svetlá na stavebných vozidlách Isuzu?
Žltá znamená pripomenutie údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutie a diagnostiku.
