10 CBM 2 GOR FUEL SEMI TRAILER
Separa treler lori tangki diesel 10 meter padu kami mempunyai struktur galas dua galas yang teguh dan serba boleh yang sangat baik, menjadikannya rakan kongsi yang ideal untuk peralatan pengangkutan arus perdana. Direka bentuk untuk memadankan unit kuasa sedia ada anda dengan sempurna, treler separa tangki bahan api ini boleh dipasangkan dengan traktor Isuzu 4x2 dan Isuzu GIGA 6x4. Reka bentuk kompaknya memberikan fleksibiliti luar biasa untuk penghantaran bahan api jarak dekat, memberikan faedah kos yang ketara kepada syarikat pengangkutan bahan api kecil dan sederhana, mengurangkan kos operasi dan perbelanjaan kosong secara berkesan.
GVW(kg)
13000
Muatan (kg)
8000
Jenis tayar
12R22.5
Kapasiti tangki(m³)
10
SHARE :
KELEBIHAN TEKNIKAL
●Proses anti-karat yang sangat baik
Badan tangki dibina menggunakan proses anti-karat berkualiti tinggi, menjalani rawatan salutan anti-karat berbilang lapisan. Ini secara berkesan menahan kakisan daripada petrol, diesel dan bahan api lain, memanjangkan hayat perkhidmatan semi-treler kapal tangki ini dengan ketara yang dipasangkan dengan traktor Isuzu. Kapal tangki ini digunakan secara meluas di tapak pembinaan, kawasan perlombongan terpencil, penghantaran bahan api luar bandar, dan bekalan tenaga ladang, memenuhi pelbagai keperluan untuk mengisi bahan api di tapak dan pengangkutan bahan api cecair di bawah pelbagai keadaan operasi.
●Sistem perlindungan keselamatan yang tinggi
Kapal tangki ini dilengkapi dengan set lengkap ciri keselamatan, menggunakan pelbagai struktur kalis letupan dan kalis bocor, Mematuhi sepenuhnya piawaian antarabangsa untuk pengangkutan cecair berbahaya, memastikan keselamatan operasi pengangkutan bahan api harian anda.
-
Sistem Kawalan Saluran Paip Terlindung
Kabinet Pelindung Keluli Tahan Karat Tertutup PemantauanSistem kawalan paip bersepadu ini ialah unit operasi teras bagi separa treler tangki diesel kami, dipasang dengan kemas di dalam kabinet keluli tahan karat yang dimeterai untuk melindungi semua injap dan instrumen daripada habuk, hujan dan percikan bahan api yang menghakis.Kawalan Saluran Paip Tepat dengan Tekanan Masa Nyata Dilengkapi dengan injap bola manual, tolok tekanan ketepatan, meter aliran dan pemasangan kawalan pneumatik, ia membolehkan pemuatan bahan api, pemunggahan dan pemantauan aliran selamat. Pengendali boleh mengawal kelajuan penghantaran minyak secara fleksibel dan memeriksa tekanan saluran paip masa nyata untuk mengelakkan limpahan atau kebocoran. -
Sokongan Beban Stabil Dwi Gandar
Pengagihan Beban Sekata dengan Reka Bentuk Dwi-Gandar Pengangkutan Treler separuh tangki diesel ini menggunakan reka bentuk dwi gandar teguh yang disesuaikan khas untuk tangki bahan api 10m³. Struktur gandar dua sama rata mengagihkan beban penuh bahan api dan badan tangki, mengurangkan tekanan pada setiap tayar dengan berkesan untuk meningkatkan kestabilan pemanduan di jalan luar bandar dan pembinaan yang bergelombang.Stabil & Mematuhi Jarak Pendek Ia sangat mengurangkan risiko beban tayar dan ubah bentuk rangka, memanjangkan hayat perkhidmatan treler separuh tangki minyak anda. Selain itu, susun atur dwi gandar memenuhi piawaian berat pengangkutan jalan raya arus perdana, penghantaran bahan api jarak dekat yang stabil merentasi pelbagai keadaan kerja yang kompleks.
10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER Spesifikasi
gandar
2
Jenama gandar
FUWA
Kapasiti gandar
13 Tan / setiap
Penggantungan
Penggantungan Mekanikal
Kingpin
50#
Alat pendaratan
28T
Saiz keseluruhan
6300X2500X3180mm
Saiz badan tangki
3200X2000X1600mm
Jenis tayar
12R22.5
Bilangan Tayar
8+1
Maklumat penting
●Reka bentuk tangki tahan kakisan dan tahan haus
Menggunakan tangki keluli karbon/keluli tahan karat berkualiti tinggi dengan rawatan anti-karat dalaman dan luaran, memastikan prestasi pengedap yang kukuh, kalis bocor dan rintangan kakisan.
●Gandar dwi gandar
Kapasiti galas beban yang seimbang pada kedua-dua gandar menyediakan tunggangan yang stabil dengan getaran yang berkurangan. Sistem brek adalah selamat, boleh dipercayai, dan mempunyai kadar kegagalan yang rendah.
●Sistem saluran paip pemunggahan dan pemunggahan lengkap
Dilengkapi dengan set saluran paip penghantaran yang lengkap, injap khusus, dan peranti pemulihan minyak dan gas, bersama-sama dengan panel akses lubang lurang atas, yang membolehkan pemuatan dan pemunggahan minyak pantas.
●Ciri keselamatan yang patuh dan komprehensif
Ciri standard termasuk pagar keselamatan, tangga anti gelincir, lampu amaran belakang, peranti anti statik dan kotak alat kalis letupan.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
3 GOR 32CBM ALUMINIUM TANGKI BAHAN BAKAR SEPARUH TRAILER
Model
Treler separuh tangki
Muatan
27Tan
tayar
12 (Roda)
Kapasiti tangki(m³)
32
Treler Lowboy Pemuat Rendah Tugas Berat 3 GOR
Model
Treler Semi Katil Rendah
Muatan
30Tan
tayar
12 (Roda)
gandar
3
3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER
Model
Treler Semi Katil Rata
Muatan
33Tan
tayar
12 (Roda)
gandar
3
3-GORONG 40 KAKI TUGAS BERAT KARGO SEPARUH TRAILER
Model
Treler Semi Katil Rata
Muatan
30Tan
tayar
12 (Roda)
gandar
3
Treler Semi Pancang Pagar 3 Gandar untuk Pengangkutan Kargo Am
Model
Treler Semi Pancang Pagar
Muatan
42Tan
tayar
12 (Roda)
gandar
3
EMPAT GORONG 20 kaki 40 kaki BEKAS SEPARUH RATA TRAILER
Model
Treler Semi Katil Rata
Muatan
60Tan
tayar
16 (Roda)
gandar
4
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.
