บ้าน > สินค้า > รถกึ่งพ่วง > รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ > สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ

สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ

รถกึ่งพ่วง 4 เพลาสำหรับขายของเรามีจุดเด่นในการแข่งขัน: การออกแบบรับน้ำหนักที่สมดุลหลายเพลาและโครงสร้างที่ปรับเปลี่ยนการรับน้ำหนักได้เต็มรูปแบบ แก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานบ่อยครั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ การขนถ่ายสินค้า และประสิทธิภาพในการบรรทุกต่ำสำหรับกองยานพาหนะโลจิสติกส์ทั่วโลก เนื่องจากเป็นรถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบพื้นเรียบสำหรับงานหนักที่เชื่อถือได้ จึงใช้รูปแบบแรงเฉลี่ยแบบสี่เพลาที่กระจายน้ำหนักหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งสี่ชุดเพลา
GVW (กก.)
69000
น้ำหนักบรรทุก (กก.)
60000
เพลา
4
ประเภทยางรถ
12R22.5
SHARE :
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
พารามิเตอร์
กรณีลูกค้าของเราแสดง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์นี้โดดเด่นด้วยแท่นบรรทุกสินค้าที่ราบเรียบและจุดยึดโดยรอบที่หนาแน่น ช่วยให้สามารถเข้าถึงรถยกได้ทุกทิศทางและยึดสินค้าได้หลายจุด โดยทำลายข้อจำกัดของการขนส่งเฉพาะตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน การรักษาความปลอดภัยให้กับวัสดุเหล็ก เครื่องจักรทางวิศวกรรม และสินค้าเทกองที่จัดวางบนพาเลทอย่างแน่นหนาในระหว่างการขนส่งด้วยความเร็วสูง จากการดำเนินงานในระยะยาว การออกแบบที่รับน้ำหนักบรรทุกสูงตามมาตรฐานจะช่วยลดความถี่ในการขนส่ง ค่าเชื้อเพลิง และความเสี่ยงจากการปรับน้ำหนักเกิน รถกึ่งพ่วงอเนกประสงค์นี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ การขนส่งข้ามพรมแดน การขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค ซึ่งตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าหนักที่หลากหลายของบริษัทขนส่งสินค้าทั่วโลก
รองรับน้ำหนักยางสำหรับงานหนัก

รองรับน้ำหนักยางสำหรับงานหนัก

ขายรถพ่วงกึ่งพ่วง 4 เพลาพร้อมยางมาตรฐาน 12R22.5 ให้การกระจายน้ำหนักที่มั่นคงสำหรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบพื้นเรียบสำหรับงานหนัก
ยางคู่สี่คู่ขยายพื้นที่สัมผัสพื้น ลดการสึกหรอของยาง และหลีกเลี่ยงการระเบิดระหว่างการขนส่งทางไกล
พวกมันเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นบนทางหลวง รับประกันการเบรกที่เชื่อถือได้ และยืดอายุการใช้งานสำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ของคุณในงานขนส่งหนักบ่อยครั้ง
ระบบเฆี่ยนสินค้าแบบหลายจุด

ระบบเฆี่ยนสินค้าแบบหลายจุด

ตะขอเกี่ยวด้านข้างที่แข็งแรงเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนรถกึ่งพ่วง 4 เพลาสำหรับขายทำหน้าที่เป็นจุดยึดที่เชื่อถือได้สำหรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบพื้นเรียบสำหรับงานหนัก
ตะขอที่กระจายเท่ากันหลายตัวช่วยให้สามารถยึดตู้คอนเทนเนอร์ เหล็ก และเครื่องจักรได้หลายจุด ป้องกันการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างการขนส่งด้วยความเร็วสูง พวกเขาช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งและความยืดหยุ่นในการบรรทุกสำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ของคุณอย่างมาก ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพการรักษาความปลอดภัยของสินค้าสำหรับงานขนส่งที่หลากหลาย

ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 40 ฟุตสี่เพลา

เพลา
4
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลา
4X13T
สิ่งสำคัญ
จอสต์ 2"
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนทางกล
จำนวนยาง
16+1
ขนาดโดยรวม
12400X2480X1480มม
แลนดิ้งเกียร์
28ต
ประเภทยางรถ
12R22.5


พารามิเตอร์

ขายรถกึ่งพ่วง 4 เพลานี้ใช้เพลา FUWA 4 ชิ้นพร้อมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 13 ตันต่อเพลา พร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบกลไกที่เชื่อถือได้และหมุดสำคัญขนาด 2 นิ้วของ JOST รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับงานหนักนี้มีขนาด 12400×2480×1480 มม. ติดตั้งยางมาตรฐาน 12R22.5 จำนวน 16 เส้นพร้อมยางอะไหล่หนึ่งเส้นที่เข้าคู่กับล้อลงจอดขนาด 28 ตัน มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง ทำหน้าที่เป็นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ทนทานสำหรับตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานหนักและการขนส่งสินค้าจำนวนมาก

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา

รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา

แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงถัง
เพย์โหลด
8ตัน
ยาง
8 (ล้อ)
ความจุถัง(ลบ.ม.)
10
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM

รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM

แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงถัง
เพย์โหลด
27ตัน
ยาง
12 (ล้อ)
ความจุถัง(ลบ.ม.)
32
รถพ่วง Lowboy รถตักดินสำหรับงานหนัก 3 AXLE

รถพ่วง Lowboy รถตักดินสำหรับงานหนัก 3 AXLE

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงต่ำ
เพย์โหลด
30ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ

3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
33ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต

รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต

แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
30ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป

รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป

แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงรั้วเดิมพัน
เพย์โหลด
42ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X