Cartref > Cynhyrchion > CHASSIS > Cyfres CYH > ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU TRUCK CHASSIS
ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ISUZU TRUCK CHASSIS
Mae'r chwyldroadol GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU yn ailddiffinio perfformiad dyletswydd trwm gyda'i ddyluniad allanol garw ond aerodynamig yn cynnwys bathodyn GIGA beiddgar a phaneli llif aer optimaidd. Mae'r CHASSIS TRUCK ISUZU CHINA hwn yn darparu pŵer heb ei ail trwy ei injan turbocharged datblygedig 6-silindr, tra'n cynnal effeithlonrwydd tanwydd gwell na chystadleuwyr. Mae siasi arloesol GIGA yn ymgorffori adeiladu dur tynnol uchel gyda lleihau pwysau ond mwy o anhyblygedd, gan arddangos rhagoriaeth peirianneg ISUZU.
GVW
44,000 Kg
Grym
420-520 PS
Llwyth tâl
35,000 ~ 40,000 Kg
Trosglwyddiad
8MT/9MT/12MT
Wheelbase-WB
2,100+4,325+1,370 mm
Hyd Corff Cefn
30 troedfedd/32 troedfedd
SHARE :
Siasi Isuzu Qingling ar Werth
Yn ymwybodol o'r amgylchedd, mae'r GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU yn bodloni safonau allyriadau Ewro gyda thechnoleg lleihau catalytig dethol, gan leihau allyriadau NOx. Mae arloesiadau diogelwch yn y TRUCK CHASSIS ISUZU hwn yn cynnwys rheolaeth fordaith addasol, rhybudd gadael lôn, a system frecio well pellter stopio byrrach. Mae cyfluniad 8X4 y GIGA yn darparu dosbarthiad llwyth a sefydlogrwydd eithriadol, Gyda phwyntiau gwasanaeth sydd wedi'u lleoli'n ormodol, mae'r GIGA 8X4 CAB CHASSIS ISUZU yn sicrhau cynnal a chadw haws a bywyd gweithredol hirach, gan ei wneud y buddsoddiad craffaf ar gyfer gweithwyr proffesiynol trafnidiaeth trwm.
-
MANTEISION TRUCK CHASSIS ISUZU CHINA
Mae'r teiars GIGA 8X4 ISUZU TRUCK CHASSIS yn darparu perfformiad cynnal llwyth eithriadol, gan gefnogi cludiant dyletswydd trwm gyda strwythurau wedi'u hatgyfnerthu a chyfansoddion rwber gradd uchel.Wedi'i beiriannu ar gyfer sefydlogrwydd, mae eu dyluniad gwadn dwfn yn sicrhau gwell gafael ar ffyrdd gwlyb/sych, gan leihau risgiau sgid.Mae profion trwyadl yn gwarantu gwydnwch o dan bwysau eithafol, tra bod deunyddiau gwrthsefyll gwres yn gwella diogelwch pellter hir.Yn berffaith ar gyfer logisteg heriol, mae'r teiars hyn yn ymgorffori etifeddiaeth ISUZU o ddibynadwyedd a hyder ffyrdd. -
NODWEDDION CHASSIS TRUCK CHINA ISUZU
Mae CHASSIS CAB ISUZU GIGA yn cynnwys adeiladwaith ffrâm ysgol gadarn, wedi'i beiriannu ar gyfer perfformiad dyletswydd trwm.Mae ei ffrâm ddur tynnol uchel yn darparu gwydnwch eithriadol tra'n cynnal y dosbarthiad pwysau gorau posibl.Mae dyluniad siasi GIGA yn ymgorffori croesaelodau wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer anhyblygedd torsional gwell, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau masnachol heriol.Gyda pheirianneg fanwl gywir, mae'r CHASSIS CAB ISUZU CHINA hwn yn darparu gallu cynnal llwyth dibynadwy a chywirdeb strwythurol hirdymor.
Manylebau Siasi Tryc ISUZU
Seddi cab
2+1 Gydag un cysgu
Math gyriant
8X4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
2,100+4,325+1,370 mm
Model Injan
6WG1
Echel flaen
9,000kg
Egni
420-520 PS
Echel Gefn
13,000kg
Dadleoli
15,681ml
Trosglwyddiad
8MT/9MT/12MT
Safon Allyriadau
Ewro 3 ~ Ewro 6
Nifer y Teiars
12+1
Maint Teiars
Blaen: 385/65R22.5 Cefn: 315/80R22.5
Hyd Corff Cefn
30 troedfedd/32 troedfedd
Llwyth tâl
35,000 ~ 40,000kgs
ABS
Wedi
Cyflyrydd aer
Wedi
Brêc
Brêc aer
QINGLING ISUZU Truck Chassis Paramedr
ISUZU TRUCK CHASSIS GIGA 8X4 CAB CHASSIS Mae ISUZU yn cynnwys 6WG1 (15,681ml/420-520PS) ynghyd â thrawsyriant 12-cyflymder eithriadol â llaw, sy'n darparu trosglwyddiad pŵer ac effeithlonrwydd eithriadol. Mae ei fath gyriant 8X4, echel flaen 9,000 Kg, ac echel gefn 13,000Kg yn sicrhau gallu llwyth uwch, wedi'i optimeiddio 2,100+4,350+1,370mm yn darparu dosbarthiad llwyth a sefydlogrwydd gwell. tra bod y teiars blaen 385/65R22.5 a 315/80R22.5 cefn yn gwella sefydlogrwydd. Mae diogelwch yn cael ei flaenoriaethu gan systemau ABS a brêc aer, wedi'i ategu gan ddyluniad cab cysgu 2+1 ar gyfer cysur gyrrwr. Mae'r cyfluniad hwn yn rhagori mewn perfformiad dyletswydd trwm, dibynadwyedd, ac addasrwydd ar gyfer cymwysiadau diwydiannol amrywiol.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.