Mae ein tryciau dympio Isuzu wedi bod yn gweithio'n barhaus mewn amgylcheddau adeiladu llym ers 3 blynedd heb atgyweiriadau injan mawr. O'i gymharu â brandiau eraill, mae tryciau dympio wedi'u haddasu gan Prosper Motors yn arbed dros 15% i ni mewn costau cynnal a chadw blynyddol - peiriant gwneud arian mewn gwirionedd.

Mae tryc oergell NPR yn perfformio'n eithriadol o dda ar ffyrdd mwdlyd yn ystod y tymor glawog, gyda'i wahaniaeth llithriad cyfyngedig electronig yn atal llithro i bob pwrpas. Mae'r amrywiad tymheredd cargo yn aros o fewn ± 1 ° C, gan leihau colledion cludiant mefus o 12% i 4%.

Mae'r addasiad tryc cywasgwr sothach FVR gan Prosper Motors Factory yn hynod addasadwy, gan drin aleau slymiau cul a chorydiad aer â halen uchel ar yr arfordir. Hyd yn oed ar ôl 5 mlynedd, mae'r gyfradd parodrwydd gweithredol yn parhau ar 91%.

Mae tractor cynhwysydd cyfres Isuzu EXZ wedi bod yn rhagorol mewn teithiau crwn Cebu-Manila amledd uchel, sy'n gofyn am ailosod padiau brêc yn unig ar ôl 120,000 km. Mae'r system ataliwr yn arbennig o drawiadol, gan gadw tymereddau brêc 40 ° C yn is na chystadleuwyr ar ddisgyniadau hir ac ymestyn oes y teiars 30%.

Mae tanceri tanwydd Isuzu CXZ o Prosper Motors sy'n gweithredu mewn amodau anialwch yn gwrthsefyll gwres eithafol 55 ° C. Mae'r system hidlo tanwydd dau gam wedi'i haddasu yn trin diesel gradd isel lleol yn berffaith. Mae argaeledd gweithredol ein fflyd yn cyrraedd 98%, sy'n llawer uwch na safon y diwydiant o 85%.

Gostyngodd ein fflyd Isuzu NPR amser dosbarthu canol y ddinas 22% o'i gymharu â modelau blaenorol, diolch i'r drysau cargo 190 ° sy'n agor yn llydan a radiws troi 4.7m sy'n gweddu'n berffaith i strydoedd trefol cul. Cerbyd masnachol Prosper Motors yw fy newis gorau.

Cynhaliodd tryciau Ymlaen 4WD gyfradd argaeledd o 91% mewn mwyngloddiau copr uchder uchel (3,800m uwchben lefel y môr), lle mae amodau disbyddu ocsigen fel arfer yn achosi colled pŵer o 15-20% mewn peiriannau cystadleuwyr.