10 CBM 2 એક્સલ્સ ફ્યુઅલ સેમી ટ્રેલર
અમારા 10-ક્યુબિક-મીટર ડીઝલ ટેન્કર સેમી-ટ્રેલરમાં મજબૂત ડબલ-બેરિંગ લોડ-બેરિંગ માળખું અને ઉત્તમ વર્સેટિલિટી છે, જે તેને મુખ્ય પ્રવાહના પરિવહન સાધનો માટે એક આદર્શ ભાગીદાર બનાવે છે. તમારા હાલના પાવર યુનિટને સંપૂર્ણ રીતે મેચ કરવા માટે રચાયેલ, આ ફ્યુઅલ ટેન્કર સેમી-ટ્રેલરને Isuzu 4x2 અને Isuzu GIGA 6x4 ટ્રેક્ટર સાથે જોડી શકાય છે. તેની કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન ટૂંકા-અંતરના ઇંધણની ડિલિવરી માટે અસાધારણ લવચીકતા પૂરી પાડે છે, નાની અને મધ્યમ કદની ઇંધણ પરિવહન કંપનીઓને નોંધપાત્ર ખર્ચ લાભો પહોંચાડે છે, અસરકારક રીતે ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને ખાલી-ચાલના ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે.
GVW(કિલો)
13000
પેલોડ(કિલો)
8000
ટાયર પ્રકાર
12R22.5
ટાંકીની ક્ષમતા(m³)
10
SHARE :
ટેકનિકલ લાભ
● ઉત્તમ વિરોધી કાટ પ્રક્રિયા
મલ્ટિ-લેયર એન્ટી-રસ્ટ કોટિંગ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થતી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાટ-રોધી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને ટાંકીનું શરીર બનાવવામાં આવ્યું છે. આ ગેસોલિન, ડીઝલ અને અન્ય ઇંધણના કાટ સામે અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરે છે, જે ઇસુઝુ ટ્રેક્ટર સાથે જોડાયેલા આ ટેન્કર સેમી-ટ્રેલરની સર્વિસ લાઇફને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે. આ ટેન્કરનો વ્યાપકપણે બાંધકામ સાઇટ્સ, દૂરના ખાણકામ વિસ્તારો, ગ્રામીણ ઇંધણની ડિલિવરી અને ફાર્મ ઉર્જા પુરવઠામાં, ઑન-સાઇટ રિફ્યુઅલિંગ અને વિવિધ ઑપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પ્રવાહી ઇંધણ પરિવહન માટેની વિવિધ જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
●ઉચ્ચ સુરક્ષા સુરક્ષા સિસ્ટમ
આ ટેન્કર સલામતી સુવિધાઓના સંપૂર્ણ સ્યુટથી સજ્જ છે, જેમાં બહુવિધ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ અને લીક-પ્રૂફ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે જોખમી પ્રવાહીના પરિવહન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત છે, જે તમારા દૈનિક બળતણ પરિવહન કામગીરીની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
-
સુરક્ષિત પાઇપલાઇન નિયંત્રણ સિસ્ટમ
સીલબંધ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્રોટેક્ટિવ કેબિનેટ મોનિટરિંગ આ એકીકૃત પાઇપિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ એ અમારા ડીઝલ ટેન્કર સેમી ટ્રેલરનું મુખ્ય ઓપરેશન યુનિટ છે, જે તમામ વાલ્વ અને સાધનોને ધૂળ, વરસાદ અને કાટ લાગતા બળતણના છાંટાથી બચાવવા માટે સીલબંધ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કેબિનેટની અંદર સરસ રીતે સ્થાપિત થયેલ છે.રીઅલ-ટાઇમ દબાણ સાથે ચોક્કસ પાઇપલાઇન નિયંત્રણ મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ, ચોકસાઇ પ્રેશર ગેજ, ફ્લો મીટર અને ન્યુમેટિક કંટ્રોલ એસેમ્બલીથી સજ્જ, તે સુરક્ષિત ઇંધણ લોડિંગ, અનલોડિંગ અને ફ્લો મોનિટરિંગને સક્ષમ કરે છે. ઓપરેટરો લવચીક રીતે તેલ ટ્રાન્સમિશન ઝડપને નિયંત્રિત કરી શકે છે અને ઓવરફ્લો અથવા લિકેજને ટાળવા માટે રીઅલ-ટાઇમ પાઇપલાઇન દબાણને તપાસી શકે છે. -
ડ્યુઅલ-એક્સલ સ્ટેબલ લોડ સપોર્ટ
ડ્યુઅલ-એક્સલ ડિઝાઇન સાથે પણ લોડ વિતરણ પરિવહન આ ડીઝલ ટેન્કર અર્ધ ટ્રેલર 10m³ ઇંધણ ટાંકી માટે ખાસ કસ્ટમાઇઝ કરેલ મજબૂત ડ્યુઅલ-એક્સલ ડિઝાઇન અપનાવે છે. ડબલ એક્સલ સ્ટ્રક્ચર ઇંધણના સંપૂર્ણ ભાર અને ટાંકીના શરીરને સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે, જે ગ્રામીણ અને બાંધકામના ખાડાટેકરાવાળા રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા વધારવા માટે દરેક ટાયર પર અસરકારક રીતે દબાણ ઘટાડે છે.સ્થિર અને સુસંગત ટૂંકા-અંતર તે ટાયર ઓવરલોડ અને ફ્રેમના વિરૂપતાના જોખમોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, તમારી ઓઇલ ટાંકી સેમી ટ્રેલરની સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરે છે. આ ઉપરાંત, ડ્યુઅલ-એક્સલ લેઆઉટ મુખ્ય પ્રવાહના માર્ગ પરિવહન વજનના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, વિવિધ જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિર ટૂંકા-અંતરની ઇંધણ ડિલિવરી.
10 CBM 2 AXLES FUEL સેમી ટ્રેલર સ્પષ્ટીકરણો
એક્સલ્સ
2
એક્સલ બ્રાન્ડ
ફુવા
એક્સલ ક્ષમતા
13 ટન/દીઠ
સસ્પેન્શન
યાંત્રિક સસ્પેન્શન
કિંગપિન
50#
લેન્ડિંગ ગિયર
28T
એકંદર કદ
6300X2500X3180mm
ટાંકીના શરીરનું કદ
3200X2000X1600mm
ટાયર પ્રકાર
12R22.5
ટાયરની સંખ્યા
8+1
મુખ્ય માહિતી
●કાટ-પ્રતિરોધક અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ટાંકી ડિઝાઇન
આંતરિક અને બાહ્ય કાટ વિરોધી સારવાર સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાર્બન સ્ટીલ/સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટાંકીઓનો ઉપયોગ, મજબૂત સીલિંગ કામગીરી, લીક-પ્રૂફનેસ અને કાટ પ્રતિકારની ખાતરી કરવી.
● ડ્યુઅલ-એક્સલ એક્સલ
બંને એક્સેલ પર સંતુલિત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ઘટાડેલા વાઇબ્રેશન સાથે સ્થિર રાઇડ પૂરી પાડે છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સલામત, ભરોસાપાત્ર છે અને તેનો નિષ્ફળતા દર ઓછો છે.
● લોડિંગ અને અનલોડિંગ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ પૂર્ણ કરો
ડિલિવરી પાઈપલાઈનનો સંપૂર્ણ સેટ, સમર્પિત વાલ્વ અને તેલ અને ગેસ પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ, ટોચની મેનહોલ એક્સેસ પેનલ સાથે સજ્જ, ઝડપથી તેલ લોડિંગ અને અનલોડિંગને સક્ષમ કરે છે.
● સુસંગત અને વ્યાપક સલામતી સુવિધાઓ
માનક સુવિધાઓમાં સલામતી રેલિંગ, એન્ટિ-સ્લિપ સીડી, પાછળની ચેતવણી લાઇટ, એન્ટિ-સ્ટેટિક ડિવાઇસ અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ટૂલબોક્સનો સમાવેશ થાય છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.