Дома > Производи > ПОЛУПРИКОЛКИ > ТОВАРНИ ПОЛУПРИКОЛКИ ПО РАМНО > 3-ОСИНИ 40 стапки ТЕШКА РАМНА КАРГО ПОЛУПРИКОЛКА
3-ОСИНИ 40 стапки ТЕШКА РАМНА КАРГО ПОЛУПРИКОЛКА
Нашата разновидна полуприколка со рамно лежиште се издвојува со две основни предности: универзален распоред на рамна палуба и сигурен капацитет за тежок транспорт, совршено задоволувајќи ги различните логистички барања од транзит со контејнери до транспорт на рефус. Неговата пространа рамна платформа поддржува и товарење челични материјали, градежна опрема и палетизирана стока, овозможувајќи им на логистичките оператори да се справат со различни товарни нарачки само со една приколка и значително да ги намалат оперативните инвестициски трошоци.
GVW (кг)
46000
Оптоварување (кг)
30000
Тип на гума
12R22.5
Оски
3
SHARE :
ТЕХНИЧКА ПРЕДНОСТ
Опремена со три комплети оригинални оски од брендот FUWA, оваа полуприколка со рамно лежиште со 3 оски постигнува рамномерна распределба на товарот низ сите гуми. Структурата со тројна оска ефикасно го намалува притисокот на главите на едно тркало, спречувајќи издување на гумите и деформација на рамката за време на долги патеки на тешки товари.
Изграден со задебелени главни носачи со I-зраци, целата рамка повеќеслојна облога против 'рѓа за да се спротивстави на корозија од влажни, солени и сурови работни средини. Користејќи ги придобивките од стандардните спецификации за поврзување со влечење, приколката може да се пофали со висока компатибилност и може брзо да се спои со повеќето главни тракторски глави без комплицирани модификации.
-
Задна безбедност и засилена структура
Интегриран безбедносен систем за задно осветлување Овој заден безбедносен склоп е суштински дел од полуприколката со рамно лежиште. Интегрира целосни комбинирани задни светла, светла за маркери за висока положба и камери за заден поглед за да даваат јасни сигнали за возење и да ги елиминираат мртвите точки за време на возењето наназад. Опремен со рефлективен браник против судир и странични заштитни решетки, ефикасно спречува судири одзади и ги штити внатрешните цевководи на сопирачките од надворешно влијание.Засилена задна структура Сите компоненти строго се во согласност со глобалните прописи за безбедност во сообраќајот. Оваа полуприколка со рамно лежиште на контејнер усвојува зајакната структура на задните зраци за да ја подобри структурната издржливост, значително намалувајќи ги ризиците од сообраќајни несреќи и обезбедувајќи стабилен, безбеден товарен транспорт на долги растојанија во пристаништа и сценарија на автопат. -
Тешка поддршка за слетување
Безбедносна поддршка за вчитување и растоварување Тешката опрема за слетување е суштинска безбедносна компонента за оваа полуприколка со рамно лежиште. Кога приколката е исклучена од главата на тракторот, двете потпорни ногарки ја носат целата тежина на возилото за да го одржат телото стабилно и да не се превртува за време на товарење и растоварување на контејнерот.Челична конструкција со висока јачина Изработени од дебел челик со висока цврстина, овие потпорни ногарки совршено одговараат на побарувачката за тешки товари на оваа полуприколка со рамно лежиште со 3 оски, отпорна на деформација при долгорочно статичко оптоварување и обезбедува сигурна безбедност при паркирање во дворовите и пристаништата.
Спецификации на ТОВАРНА ПОЛУПРИКОЛКА 3-ОСКИ 40 стапки
Оски
3
Марка на оска
FUWA
Капацитет на оптоварување на оската
13 тони / на
Суспензија
Механичка суспензија
Кингпин
50#
Целокупната големина
12190X2480X1550mm
Број на гуми
12+1
Тип на гума
12R22.5
Опрема за слетување
28 т
Нашите предности
lВисока компатибилност + усогласени безбедносни карактеристики
Стандардна влечна структура компатибилна со мејнстрим тракторски единици како што е Isuzu; комплетен сет на задни светла, рефлективна заштита од судир и камера за рикверц, усогласеност со патните прописи во повеќе земји, обезбедувајќи бесгрижно царинење и користење на патиштата.
lFUWA Сигурен и издржлив со три оски за тешки задачи
Стандардната конфигурација вклучува познати оски FUWA, кои обезбедуваат избалансиран носивост на сите три оски, погодни за сложени услови на патишта како што се пристаништа, планински области и градилишта.
lПовеќенаменски и многу разновиден
Опремен со повеќекратни брави за торзија на контејнерите, може да обезбеди контејнери, а исто така да транспортира челик, инженерска опрема и палетизиран рефус товар, што значително ги намалува трошоците за купување возила за логистичките компании.
Нашиот случај на клиент шоу
Related Products
Нашите најпопуларни прашања
-
Какво одржување е потребно за компакторите за камиони за ѓубре Isuzu?
Хидрауличните заптивки на камионите со компактори за ѓубре треба да се менуваат на секои 6 месеци, а лопатките за набивање треба да се проверуваат месечно за абење. -
Како да се отстранат проблемите со предупредувањата на системот DEF во камионите за чистење Isuzu? ,
Вообичаените предупредувачки причини за камиони за чистачи на улици вклучуваат преоптоварена работа или проблеми со циркулацијата на течноста за ладење во тешките циклуси. -
Зошто се случува прегревање на преносот во камионите Isuzu?
Дефектите на камионот дампер обично се предизвикани од прекумерни циклуси на оптоварување или недоволно одржување на системот за ладење. -
Колкав е сервисниот интервал за моторите на четките за чистачи на камионите за чистачи ISUZU?
Подмачкајте ги лежиштата на камионите за чистачи на секои 250 часа и заменете ги четките кога абењето надминува 50%. -
Како да ги одржувате пумпите под висок притисок ISUZU Sewer Jetting Truck?
Исплакнете го пумпниот систем на камионот за испуштање канализација ISUZU неделно и менувајте ги заптивките на прскалките на секои 3 месеци. -
Што предизвикува нестабилно работење во камионите за чистење снег Isuzu?
Вообичаени проблеми вклучуваат истрошени хидраулични овни или контаминирана течност. -
Кога треба да се проверат панелите на каросеријата на камионот за отпадоци?
Проверете дали има корозија и интегритет на структурата при секои 10.000 km сервис. -
Како да се интерпретираат предупредувачките светла на градежните возила Isuzu?
Жолтата означува потсетник за одржување, црвената бара итно исклучување и дијагноза.