บ้าน > สินค้า > รถกึ่งพ่วง > รถพ่วงบรรทุกสินค้ากึ่งพ่วงพื้นเรียบ > รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต
รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบอเนกประสงค์ของเราโดดเด่นด้วยจุดแข็งหลักสองประการ: รูปแบบพื้นเรียบอเนกประสงค์และความสามารถในการขนส่งสำหรับงานหนักที่เชื่อถือได้ ตอบสนองความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบตั้งแต่การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปจนถึงการลากสินค้าจำนวนมาก แพลตฟอร์มแบบแบนที่กว้างขวางยังรองรับการบรรทุกวัสดุเหล็ก อุปกรณ์ก่อสร้าง และสินค้าที่จัดวางบนพาเลท ช่วยให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์สามารถจัดการคำสั่งซื้อการขนส่งสินค้าต่างๆ ด้วยรถพ่วงเพียงคันเดียว และลดต้นทุนการลงทุนในการดำเนินงานได้อย่างมาก
GVW (กก.)
46000
น้ำหนักบรรทุก (กก.)
30000
ประเภทยางรถ
12R22.5
เพลา
3
SHARE :
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ติดตั้งเพลาแบรนด์ FUWA ของแท้สามชุด รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 3 เพลานี้ให้การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอทั่วทั้งยาง โครงสร้างสามเพลาช่วยลดแรงกดบนดุมล้อเดี่ยวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันยางระเบิดและการเสียรูปของเฟรมในระหว่างการวิ่งบรรทุกหนักในระยะทางไกล
สร้างขึ้นด้วยคานหลัก I-beam ที่หนาขึ้น การเคลือบป้องกันสนิมหลายชั้นหลายชั้นทั้งเฟรมเพื่อต้านทานการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่ชื้น น้ำเกลือ และที่รุนแรง รถพ่วงได้รับประโยชน์จากข้อกำหนดการเชื่อมต่อระบบลากจูงมาตรฐาน มีความเข้ากันได้สูง และสามารถใช้งานร่วมกับหัวลากทั่วไปส่วนใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องดัดแปลงที่ซับซ้อน
-
ความปลอดภัยด้านหลังและโครงสร้างเสริม
ระบบความปลอดภัยด้านไฟท้ายแบบรวม ชุดประกอบด้านความปลอดภัยด้านหลังนี้เป็นส่วนสำคัญของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ โดยผสานรวมไฟท้าย ไฟเลี้ยวตำแหน่งสูง และกล้องมองหลังเพื่อส่งสัญญาณการขับขี่ที่ชัดเจนและกำจัดจุดบอดระหว่างการถอยรถ ติดตั้งกันชนป้องกันการชนแบบสะท้อนแสงและตะแกรงป้องกันด้านข้าง ซึ่งป้องกันการชนท้ายรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องท่อเบรกภายในจากการกระแทกจากภายนอกโครงสร้างด้านหลังเสริมความแข็งแรง ส่วนประกอบทั้งหมดปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยการจราจรทั่วโลกอย่างเคร่งครัด รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์นี้ใช้โครงสร้างลำแสงด้านหลังเสริมแรงเพื่อปรับปรุงความทนทานของโครงสร้าง ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมาก และรับประกันการขนส่งสินค้าทางไกลที่มั่นคงและปลอดภัยในท่าเรือและสถานการณ์ทางหลวง -
รองรับอุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก
การสนับสนุนด้านความปลอดภัยสำหรับการขนถ่าย อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนักเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบนี้ เมื่อรถพ่วงถูกตัดการเชื่อมต่อจากหัวรถแทรกเตอร์ ขารองรับทั้งสองข้างจะรับน้ำหนักเต็มของตัวรถ เพื่อให้ตัวถังมั่นคงและหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำระหว่างการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์โครงสร้างเหล็กมีความแข็งแรงสูง ขารองรับเหล่านี้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอย่างหนา ลงตัวกับความต้องการรับน้ำหนักมากของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 3 เพลาได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทนทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระคงที่ในระยะยาว และรับประกันความปลอดภัยในการจอดรถที่เชื่อถือได้ในหลาและท่าเรือ
ข้อมูลจำเพาะของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับงานหนัก 3 เพลา 40 ฟุต
เพลา
3
ยี่ห้อเพลา
ฝูว่า
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลา
13 ตัน/ต่อ
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนทางกล
สิ่งสำคัญ
50#
ขนาดโดยรวม
12190X2480X1550มม
จำนวนยาง
12+1
ประเภทยางรถ
12R22.5
แลนดิ้งเกียร์
28ต
ข้อดีของเรา
●คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เข้ากันได้สูงและเป็นไปตามข้อกำหนด
โครงสร้างการฉุดลากมาตรฐานที่เข้ากันได้กับหน่วยรถแทรกเตอร์ทั่วไปเช่นอีซูซุ ไฟท้ายครบชุด ระบบป้องกันการชนแบบสะท้อนแสง และกล้องมองหลัง สอดคล้องกับกฎจราจรในหลายประเทศ ช่วยให้ผ่านพิธีการศุลกากรและการใช้ถนนได้อย่างไร้กังวล
●FUWA สามเพลาสำหรับงานหนักเชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยเพลา FUWA ที่มีชื่อเสียง ซึ่งให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สมดุลสำหรับทั้งสามเพลา เหมาะสำหรับสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น ท่าเรือ พื้นที่ภูเขา และสถานที่ก่อสร้าง
●อเนกประสงค์และอเนกประสงค์สูง
เมื่อติดตั้งระบบล็อคแบบทอร์ชันล็อคหลายตัว จึงสามารถรักษาความปลอดภัยตู้คอนเทนเนอร์และขนส่งเหล็ก อุปกรณ์ทางวิศวกรรม และสินค้าเทกองที่จัดวางบนพาเลท ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซื้อยานพาหนะสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ได้อย่างมาก
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนักแบบ 3 เพลาพร้อมประตูท้ายป้องกัน
แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
33ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
33ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา
แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงถัง
เพย์โหลด
8ตัน
ยาง
8 (ล้อ)
ความจุถัง(ลบ.ม.)
10
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
เพย์โหลด
60ตัน
ยาง
16(ล้อ)
เพลา
4
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
แบบอย่าง
รถกึ่งพ่วงถัง
เพย์โหลด
27ตัน
ยาง
12 (ล้อ)
ความจุถัง(ลบ.ม.)
32
รถพ่วงกึ่งพ่วงด้านข้าง 3 เพลาบรรทุกสินค้าได้พร้อมเพลา BPW
แบบอย่าง
รถพ่วงกึ่งกระดานด้านข้าง
เพย์โหลด
39ตัน
ยาง
12(ล้อ)
เพลา
3
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย
