domov > Izdelki > POLPRIKOLICE > TOVORNE POLPRIKOLICE S PLOSTIMI > 3-OSNI 40 FEET TEŽKI TOVORNI POLPRIKOLICA
3-OSNI 40 FEET TEŽKI TOVORNI POLPRIKOLICA
Naš vsestranski polpriklopnik s platojem izstopa z dvema ključnima prednostima: univerzalno razporeditvijo ravnega krova in zanesljivo zmogljivostjo za prevoz težkih tovorov, ki popolnoma izpolnjuje različne logistične zahteve od tranzita kontejnerjev do vlečenja razsutega tovora. Njegova prostorna ploščata platforma podpira tudi nakladanje jeklenih materialov, gradbene opreme in paletiziranega blaga, kar logističnim operaterjem omogoča, da obravnavajo različna naročila tovora samo z enim priklopnikom in močno znižajo operativne investicijske stroške.
GVW (kg)
46000
Nosilnost (kg)
30000
Vrsta pnevmatike
12R22.5
Osi
3
SHARE :
TEHNIČNA PREDNOST
Ta 3-osni polpriklopnik s platojem, opremljen s tremi kompleti originalnih osi znamke FUWA, dosega enakomerno porazdelitev obremenitve na vse pnevmatike. Struktura s tremi osmi učinkovito zmanjšuje pritisk na pesta posameznih koles, kar preprečuje izpihovanje pnevmatik in deformacijo okvirja med vožnjami na dolge razdalje s težkimi obremenitvami.
Zgrajen z odebeljenimi glavnimi nosilci I-nosilca, celoten okvir je obdelan z večplastnim premazom proti rjavenju za odpornost proti koroziji zaradi vlažnih, slanih in težkih delovnih okolij. Prikolica se ponaša z visoko združljivostjo in jo je mogoče hitro priključiti na večino glavnih traktorskih glav brez zapletenih sprememb.
-
Zadnja varnostna in ojačana struktura
Vgrajen varnostni sistem za zadnje luči Ta zadnji varnostni sklop je bistveni del polpriklopnika s kesonom. Vključuje polno kombinirane zadnje luči, visoke pozicijske luči in vzvratne kamere za zagotavljanje jasnih voznih signalov in odpravo mrtvih kotov med vzvratno vožnjo. Opremljen z odsevnim odbijačem proti trku in stranskimi zaščitnimi rešetkami, učinkovito preprečuje trke od zadaj in ščiti notranje zavorne cevi pred zunanjimi udarci.Ojačana zadnja struktura Vse komponente so strogo v skladu z globalnimi predpisi o prometni varnosti. Ta polpriklopnik s ploščatim kontejnerjem ima ojačano strukturo zadnjega nosilca za izboljšanje strukturne vzdržljivosti, kar močno zmanjša tveganje prometnih nesreč in zagotavlja stabilen, varen prevoz tovora na dolge razdalje v pristaniščih in na avtocestah. -
Podpora za podvozje za težke obremenitve
Varnostna podpora za nakladanje in razkladanje Podvozje za težke obremenitve je bistvena varnostna komponenta za ta polpriklopnik s tovornim vozilom. Ko je prikolica odklopljena od glave traktorja, dve podporni nogi nosita celotno težo vozila, da ostane karoserija stabilna in se prepreči prevrnitev med nakladanjem in razkladanjem kontejnerja.Jeklena konstrukcija visoke trdnosti Te podporne noge, izdelane iz debelega jekla visoke trdnosti, popolnoma ustrezajo zahtevi po težkih obremenitvah tega 3-osnega polpriklopnika s ploščato ploščadjo, saj se upirajo deformacijam pod dolgotrajno statično obremenitvijo in zagotavljajo zanesljivo varnost parkiranja na dvoriščih in v pristaniščih.
3-OSNI 40 FEET TEŽKI TOVORNI POLPRIKOLICA S PLOSTIMI Specifikacije
Osi
3
Znamka osi
FUWA
Nosilnost osi
13 ton /na
Vzmetenje
Mehansko vzmetenje
Kingpin
50#
Skupna velikost
12190X2480X1550 mm
Število pnevmatik
12+1
Vrsta pnevmatike
12R22.5
Podvozje
28t
Naše prednosti
● Visoka združljivost + združljive varnostne funkcije
Standardna vlečna struktura, združljiva z glavnimi vlačilci, kot je Isuzu; popoln komplet zadnjih luči, odsevna zaščita pred trkom in kamera za vzvratno vožnjo, skladnost s cestnimi predpisi v več državah, kar zagotavlja brezskrbno carinjenje in uporabo cest.
● FUWA triosni težki zanesljivi in vzdržljivi
Standardna konfiguracija vključuje znane osi FUWA, ki zagotavljajo uravnoteženo nosilnost na vseh treh oseh, primerne za zapletene cestne razmere, kot so pristanišča, gorska območja in gradbišča.
●Večnamensko in zelo vsestransko
Opremljen z več torzijskimi ključavnicami za zabojnike, lahko zavaruje zabojnike in tudi prevaža jeklo, inženirsko opremo in paletiziran razsuti tovor, kar znatno zmanjša stroške nakupa vozil za logistična podjetja.
Prikaz primera naših strank
Related Products
Triosni tovorni polpriklopnik z zaščitno ploščadjo z zaščitnimi zadnjimi vrati
Model
Polpriklopnik s kesonom
Tovor
33 ton
Pnevmatika
12 (kolesa)
Osi
3
3-OSNI NIZKI POLPRIKOLICA FUWA 46 TON
Model
Polpriklopnik s kesonom
Tovor
33 ton
Pnevmatika
12 (kolesa)
Osi
3
10 CBM 2 OSI POLPRIKOLICA ZA GORIVO
Model
Polprikolica cisterna
Tovor
8 ton
Pnevmatika
8 (kolesa)
Prostornina rezervoarja (m³)
10
ŠTIRIOSNI 20ft 40ft POLPRIKOLICA ZA KONTEJNERE
Model
Polpriklopnik s kesonom
Tovor
60 ton
Pnevmatika
16 (kolesa)
Osi
4
3 OSI 32CBM POLPRIKOLICA S CISTERNO ZA GORIVO IZ ALUMINIJA
Model
Polprikolica cisterna
Tovor
27 ton
Pnevmatika
12 (kolesa)
Prostornina rezervoarja (m³)
32
Polpriklopnik s stransko ploščo, 3-osna tovorna prostornina, ploščad z osjo BPW
Model
Polpriklopnik s stransko ploščo
Tovor
39 ton
Pnevmatika
12 (kolesa)
Osi
3
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Kakšno vzdrževanje je potrebno za kompaktorje Isuzu za smetarska vozila?
Hidravlična tesnila tovornjakov za stiskanje smeti je treba zamenjati vsakih 6 mesecev, rezila za zbijanje smeti pa je treba mesečno pregledati glede obrabe. -
Kako odpraviti opozorila sistema DEF v tovornjakih za pometanje Isuzu?
Pogosti opozorilni vzroki tovornjakov za pometanje ulic vključujejo preobremenjeno delovanje ali težave s kroženjem hladilne tekočine pri težkih ciklih. -
Zakaj pride do pregrevanja menjalnika pri prekucnikih Isuzu?
Okvare prekucnikov so običajno posledica čezmernih ciklov obremenitve ali nezadostnega vzdrževanja hladilnega sistema. -
Kakšen je servisni interval za motorje s krtačo za pometanje tovornjakov za pometanje ISUZU?
Ležaje tovornjakov za pometanje namažite vsakih 250 ur in zamenjajte krtače, ko obraba preseže 50 %. -
Kako vzdrževati visokotlačne črpalke ISUZU Sewer Jetting Truck?
Črpalni sistem tovornjaka za čiščenje kanalizacije ISUZU tedensko izpirajte in vsake 3 mesece zamenjajte tesnila šob. -
Kaj povzroča nestabilno delovanje snežnih tovornjakov Isuzu?
Pogoste težave vključujejo obrabljene hidravlične bate ali onesnaženo tekočino. -
Kdaj je treba pregledati karoserije tovornjakov za smeti?
Med servisiranjem vsakih 10.000 km preverite morebitno korozijo in strukturno celovitost. -
Kako si razlagati opozorilne luči na gradbenih vozilih Isuzu?
Rumena označuje opomnik za vzdrževanje, rdeča pa zahteva takojšnjo zaustavitev in diagnozo.
