10 CBM 2 NÁPRAVY PALIVOVÝ NÁVĚS
Náš cisternový návěs o objemu 10 kubických metrů se vyznačuje robustní dvounosnou nosnou konstrukcí a vynikající všestranností, díky čemuž je ideálním partnerem pro běžná dopravní zařízení. Tento cisternový návěs, navržený tak, aby dokonale odpovídal vaší stávající pohonné jednotce, lze spárovat s tahači Isuzu 4x2 a Isuzu GIGA 6x4. Jeho kompaktní design poskytuje výjimečnou flexibilitu pro dodávky paliva na krátkou vzdálenost, což přináší významné výhody z hlediska nákladů malým a středním společnostem zabývajícím se přepravou paliva a účinně snižuje provozní náklady a náklady na jízdu naprázdno.
GVW (kg)
13000
Užitečné zatížení (kg)
8000
Typ pneumatiky
12R22,5
Kapacita nádrže (m³)
10
SHARE :
TECHNICKÁ VÝHODA
●Vynikající antikorozní proces
Těleso nádrže je vyrobeno pomocí vysoce kvalitního antikorozního procesu, který prochází vícevrstvou antikorozní úpravou. To účinně odolává korozi z benzínu, nafty a dalších paliv, což výrazně prodlužuje životnost tohoto cisternového návěsu spárovaného s tahačem Isuzu. Tato cisterna je široce používána na staveništích, v odlehlých těžebních oblastech, při dodávkách paliva na venkově a při dodávkách energie na farmy, přičemž splňuje různé potřeby pro doplňování paliva na místě a přepravu kapalných paliv za různých provozních podmínek.
● Systém vysoké bezpečnosti
Tato cisterna je vybavena kompletní sadou bezpečnostních prvků, využívajících několik konstrukcí odolných proti výbuchu a netěsnosti, plně v souladu s mezinárodními normami pro přepravu nebezpečných kapalin a zajišťuje bezpečnost vaší každodenní přepravy paliva.
-
Řídicí systém chráněného potrubí
Utěsněná ochranná skříň z nerezové oceli MonitoringTento integrovaný potrubní řídicí systém je hlavní provozní jednotkou našeho cisternového návěsu na naftu, úhledně nainstalovaný v utěsněné skříni z nerezové oceli, aby chránil všechny ventily a nástroje před prachem, deštěm a korozivním rozstřikem paliva.Přesné ovládání potrubí s tlakem v reálném čase Vybavený ručními kulovými ventily, přesnými tlakoměry, průtokoměry a pneumatickými ovládacími sestavami umožňuje bezpečné nakládání, vykládání a monitorování průtoku paliva. Operátoři mohou flexibilně regulovat rychlost přenosu oleje a kontrolovat tlak v potrubí v reálném čase, aby se zabránilo přetečení nebo úniku. -
Dvouosá podpora stabilního zatížení
Rovnoměrné rozložení zátěže díky dvounápravové konstrukci Přeprava Tento cisternový návěs na naftu využívá robustní dvounápravový design speciálně přizpůsobený pro palivovou nádrž o objemu 10 m³. Struktura dvojité nápravy rovnoměrně rozděluje plnou zátěž paliva a tělo nádrže, čímž účinně snižuje tlak na každou pneumatiku a zvyšuje jízdní stabilitu na hrbolatých venkovských a stavebních silnicích.Stabilní a vyhovující na krátkou vzdálenost Výrazně snižuje riziko přetížení pneumatik a deformace rámu a prodlužuje životnost vašeho návěsu s nádrží na olej. Kromě toho dvounápravové uspořádání splňuje standardní hmotnostní normy pro silniční přepravu a stabilní dodávku paliva na krátké vzdálenosti v různých složitých pracovních podmínkách.
10 PALIVOVÝ NÁVĚS CBM 2 NÁPRAVY Specifikace
Nápravy
2
Značka nápravy
FUWA
Kapacita nápravy
13 tun/os
Suspenze
Mechanické odpružení
Kingpin
50#
Podvozek
28T
Celková velikost
6300X2500X3180mm
Velikost těla nádrže
3200X2000X1600mm
Typ pneumatiky
12R22,5
Počet pneumatik
8+1
Klíčové informace
● Konstrukce nádrže odolná proti korozi a opotřebení
Použití vysoce kvalitních nádrží z uhlíkové oceli/nerezové oceli s vnitřní a vnější antikorozní úpravou, zajišťující silný těsnící výkon, těsnost a odolnost proti korozi.
●Dvounápravová náprava
Vyvážená nosnost na obou nápravách zajišťuje stabilní jízdu se sníženými vibracemi. Brzdový systém je bezpečný, spolehlivý a má nízkou poruchovost.
● Kompletní nakládací a vykládací potrubní systém
Vybaveno kompletní sadou výtlačných potrubí, vyhrazenými ventily a zařízením na rekuperaci ropy a plynu spolu s horním přístupovým panelem do šachty, který umožňuje rychlé nakládání a vykládání oleje.
●Vyhovující a komplexní bezpečnostní prvky
Mezi standardní prvky patří bezpečnostní zábradlí, protiskluzové žebříky, zadní výstražná světla, antistatická zařízení a skříňka na nářadí v nevýbušném provedení.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
3 NÁPRAVY 32CBM HLINÍKOVÁ PALIVOVÁ NÁDRŽ NÁVĚS
Model
Cisternový návěs
Užitečné zatížení
27 tun
Pneumatika
12 (kola)
Kapacita nádrže (m³)
32
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy přívěs
Model
Podvalníkový návěs
Užitečné zatížení
30 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
3-NÁPRAVOVÝ NÁVĚS SKLONÍKOVÝ FUWA 46TON
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
33 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
3-NÁPRAVOVÝ PLOCHÝ NÁKLADNÍ NÁVĚS PRO TĚŽKÉ 40 STOPY
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
30 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
3nápravový návěs s plotem pro přepravu běžného nákladu
Model
Plotový návěs
Užitečné zatížení
42 tun
Pneumatika
12 (kola)
Nápravy
3
ČTYŘNÁPRAVOVÝ PLOCHÝ NÁVĚS KONTEJNEROVÝ 20 stop 40 stop
Model
Návěs valník
Užitečné zatížení
60 tun
Pneumatika
16 (kola)
Nápravy
4
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
