Ego ole ka ụgbọ ala a na-ekpofu ihe na-eji kwa ụbọchị

Maka ọrụ owuwu niile, ogbunigwe na ịkwọ ụgbọ mmiri, mmanụ ọkụ ga-abụ otu n'ime mmefu kacha ukwuu na-ebute mgbanwe n'ọrụ gwongworo. Ijikwa oke mmanụ ụgbọala gwongworo gị na-ekpofu ihe na-eri kwa ụbọchị abụghị naanị ihe dị mkpa n'ihe gbasara uru bara uru; ọ nwere ike melite akara azụmaahịa gị nke ọma kwa ụbọchị. Ajụjụ wee bụrụ: ole mmanụ ụgbọala na-ekpofu ihe na-eri?

Ịghọta Ọkara Mkpọfu mmanụ ụgbọala

N'ụbọchị ọrụ nkịtị, onye nkịtị gwongworo ntufu dị arọ nwere ike iji n'etiti galọn 25 na 60 (ihe dị ka lita 95 ruo 227) mmanụ dizel. Ọnụ ọgụgụ ahụ ekwuru n'elu dị mbara ebe ọ bụ na azịza ziri ezi dabere n'ọtụtụ mgbanwe dị iche iche. Eji mmanụ ụgbọala maka gwongworo mkpofu ihe abụghị ihe na-adịgide adịgide kama ọ bụ ihe na-agbanwe agbanwe.

A na-eji ụzọ abụọ atụta oriri mmanụ ụgbọala: kilomita kwa galọn n'ụzọ awara awara na galọn kwa elekere n'ebe a na-anọghị n'okporo ụzọ ma ọ bụ ọnọdụ enweghị isi. Ọnụego ojiji maka onye na-ekpofu ibu dị arọ ga-adị n'etiti 3 na 6 kilomita kwa galọn, mana ọnụego GPH ya nwere ike ịdị iche dabere na ngwa ya.

Ihe isi ihe isii na-emetụta ojiji mmanụ ụgbọala na-atụfu mmanụ

Iji mara n'ụzọ ziri ezi ego mmanụ ụgbọala gị, ị ga-atụlerịrị ọnọdụ kpọmkwem ụgbọ mmiri gị na-arụ ọrụ n'okpuru. Nke a bụ ihe isii kachasị mkpa na-emetụta ọkụ ọkụ.

Nha ụgbọ ala, igwe, na ihe nlereanya

Nkọwa nke ụgbọ ala bụ isi mmalite nke oriri mmanụ ya. Ọ bụ ihe dị mma na gwongworo ahụ na-ekpofu ọkụ, dịka ọmụmaatụ Isuzu NPR, ga-eri obere mmanụ ọkụ ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala dị arọ dị ka Isupzu-giga nke buru ibu nke e mere maka nnukwu gwongworo . ikike.

Ike inyinya, mbugharị, na afọ nke injin ahụ nwekwara ike ịrụkwa ọrụ dị oke mkpa. Injin ka ukwuu ma dị ike ga-achọ iri mmanụ dizel ụgbọ ala dị elu iji mepụta torque. gwongworo ọgbara ọhụrụ na-emejuputa teknụzụ dị elu maka nlegharị anya akụrụngwa dị arọ ka mma.

Ibu Ibu

Mmekọrịta dị n'etiti ibu na oriri mmanụ ọkụ bụ kpọmkwem na obi ọjọọ na-enweghị inye. Ihe ị na-ebu ka ibu—nke a pụkwara ịbụ ajịrịja nkume, ájá, ma ọ bụ mkpọmkpọ ebe—ka injin gị na-esikwu ike ịrụ ọrụ, otú ahụ ka mmanụ ụgbọala ga-esikwu ike.

Gọọmenti zuru oke nwere ike ịta ntaramahụhụ akụ na ụba mmanụ ọkụ nke 30-40% ma e jiri ya tụnyere mgbe ọ tọgbọ chakoo. Otu gwongworo bujuru obere ihe ga-ere ọkụ karịa mmanụ mgbe ọ tọgbọ chakoo.

Ala na ọnọdụ ọrụ

Mpaghara ebe gwongworo ahụ na-agba na-enwe mmetụta dị egwu na mita mmanụ ụgbọala ya. Ọ ka mma ịkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara ma e jiri ya tụnyere ebe a na-arụ apịtị apịtị.

Ngosipụta ala ala nwere mgbada siri ike na-eme ka injin na-agba ọsọ na ike zuru oke, na-ebute mmụba GPH siri ike. Ala ndị siri ike nwere njiri dị ka apịtị na ájá na-eme ka ndọkpụ na-abawanye; ya mere, a na-achọkwu trotul n'ọnọdụ ndị a, na-eduga na tankị mmanụ ọkụ.

Oge nkwụsị

Otu n'ime igodo zoro ezo ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eri mmanụ ụgbọala na-abaghị uru. Igwe mmanụ dizel nwere ike ịgba mmanụ ọkụ 0.8 ruo 1 galọn kwa elekere mgbe ọ na-agba ọsọ. Ichere ibu, ichere n'ahịrị ebe a na-ekpofu ihe, ma ọ bụ ị nweta ezumike ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iduga n'ịgbakọ oge na-abaghị uru.

"Idling bụ ihe na-egbu nkịtị nke mmefu ego mmanụ ụgbọala," ka onye isi ndụmọdụ na-ahụ maka njikwa ụgbọ mmiri na-ekwu. "Otu awa nke ịla n'iyi kwa ụbọchị na ụgbọ ala otu ụzọ nwere ike ịla ihe karịrị galọn mmanụ 200 kwa afọ.

Omume Onye Ọrụ

Onye ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa pedal mmanụ ọkụ ozugbo. Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eme ihe ike na-egosipụta omume dị ka ngwa ngwa ngwa ngwa, breeki siri ike, na ịgba ọsọ nwere ike iri mmanụ n'ọnụọgụ 30% karịa ka ọ na-adị.

Otú ọ dị, ịrụ ọrụ nke ọma, ịnọgide na-agba ọsọ ọsọ, atụmanya okporo ụzọ, na usoro ịgbagharị ngwa ngwa bụ njirimara bụ isi nke ọkwọ ụgbọala na-arụ ọrụ nke ọma. Ntinye ego na mmemme ọzụzụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ebute nnukwu nloghachi site na nchekwa mmanụ ụgbọala.

Ndozi ụgbọ ala

A na-arụ ọrụ nke ọma Isuzu kwụsịrị okporo ụzọ bụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ mmanụ ọkụ. Mgbe leghaara mmezi oge niile anya, a na-emetụta ahịrị ala gị ozugbo. Ọ na-amalite site na nrụgide taya kwesịrị ekwesị iji merie nguzogide mpịakọta, ihe nzacha ikuku dị ọcha maka injin gị ka ọ na-eku ume n'efu, yana ndozi maka injin gị.

Dị ka Ngalaba Energy si kwuo, nanị ijide n'aka na taya jupụtara na ikuku nwere ike iru nchekwa akụ na ụba mmanụ nke 3%. Usoro mmezi dị mkpa n'ịkwado ọnụ ahịa metụtara ụgbọ ala tipper na-arụ ọrụ.

Etu esi agbakọ oriri mmanụ ụgbọ mmiri kwa ụbọchị

Site na atụmatụ ruo na ọnụ ọgụgụ n'ezie, a ga-etinyerịrị nleba anya. Enwere ike ime nke a site na akwụkwọ ntuziaka site n'ịbanye mmalite ma ọ bụ kwụsị njedebe yana oke mmanụ ọkụ etinyere, ma ọ bụ mezuo n'ụzọ ka mma site na teknụzụ ugbu a.

Nsochi akwụkwọ ntuziaka: Mgbe ịmalitere mmemme ụbọchị gị, ịkwesịrị ịdekọ agụ ugbu a site na odometer. Mgbe emechara ihe omume gị na njedebe nke ụbọchị, a ga-achọrọ ka ị detuo agụ ikpeazụ site na odometer na mgbakwunye na ọkwa petrol jupụtara.

Telematics & Fleet Management Software:Nke a bụ ụzọ kacha mma. Nyocha GPS na injin na-enyere aka ịgba ọsọ nke ọma kilomita, awa ọrụ, ozi oriri mmanụ.

Ụkpụrụ igodo:

MPG = Miles Driven / Galọn ejiri

GPH = Galọn ejiri / awa arụ ọrụ

5 Ndụmọdụ bara uru iji belata ọnụ ahịa mmanụ ụgbọ ala mkpọfu

Ọmụma bụ ike, ma omume bụ uru. Jiri nghọta gị nke isuzu gwongworo mkpọfu ihe n'aka nri iji mejuputa atumatu ichekwa ọnụ ahịa.

Mejuputa Amụma Mgbochi Idling: Tụpụta oke doro anya n'ịrụ ọrụ na-adịghị mkpa (dịka, nkeji 5 kachasị) wee jiri telematics nyochaa nnabata.

Welite ụzọ: Hazie ụzọ iji wedata mkpokọta ihe elele, zere ọkwa dị elu, na gafere ebe nwere nnukwu mkpakọ okporo ụzọ.

Hụkwaa ka a na-arụzi ya mgbe niile: Rebe usoro nlekọta mgbochi siri ike, na-aṅa ntị nke ọma na taya, ihe nzacha ikuku, na mmanụ injin.

Nye Ọzụzụ Ọkwọ ụgbọ ala: Zụta ma kpalie ndị na-arụ ọrụ ka ha mụta àgwà ịkwọ ụgbọala nke ọma. Nkwụghachi ụgwọ ndị kacha eme ihe.

Tinye ego na teknụzụ ọgbara ọhụrụ: Mgbe ị na-azụrụ ụgbọ ala ọhụrụ, nye ụzọ dị mma maka ụdị mmanụ ọkụ. Retrofit okenye igwe igwe kpofuo ọkụ eletrik na telematics iji nweta visibiliti na ịchịkwa ojiji mmanụ.

Mkpebi

Otu isuzu 4x4 dump truck abụghị naanị otu esi ekpebi mkpa mmanụ ụgbọala na-adị kwa ụbọchị kama ọ bụ otu ihe kpatara ya. ugwo, gburugburu ebe obibi, na onye na-anya gwongworo. N'ihi ya, ọ bụ ezie na a pụghị ịgbanwe ọdịdị elu ala, ihe ndị metụtara mmezi, ọrụ gwongworo, na ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ịchịkwa. Site na nleba anya mmanụ ụgbọala na ntinye aka n'ịkwalite nrụpụta mmanụ ọkụ, ị nwere ike ịgbanwe ihe nwere ike ịbụ otu n'ime ụgwọ ọrụ kachasị mkpa jikọtara na gwongworo gị ka ọ bụrụ ihe dị iche n'etiti ndị asọmpi azụmahịa gị.

Ụzọ kachasị mma iji nweta ikike na mmefu ego mmanụ ụgbọala gị bụ ịnakwere usoro usoro dum nke na-agụnye ọganihu abụọ na nkà na ụzụ yana ilekwasị anya na njikarịcha mmanụ ụgbọala site n'aka ndị ọkwọ ụgbọala ọkachamara.