Cik daudz degvielas dienā patērē pašizgāzējs

Visām būvniecības, kalnrūpniecības un pārvadāšanas darbībām degviela vienmēr būs viens no lielākajiem izdevumiem, kas saistīts ar kravas automašīnu darbību mainīgumu. Pašizgāzēju ikdienā patērētā degvielas daudzuma pārvaldība ir svarīga ne tikai izmaksu efektivitātes ziņā; tas var ievērojami uzlabot jūsu uzņēmuma ienākumus ikdienā. Tad rodas jautājums: cik daudz degvielas patērē pašizgāzējs?

Izpratne par pašizgāzēju vidējo degvielas patēriņu

Parastā darba dienā parasts lieljaudas pašizgāzējs var izmantot 25–60 galonus (aptuveni 95–227 litrus) dīzeļdegvielas. Iepriekš minētais skaitlis ir plašs, jo precīza atbilde ir atkarīga no daudziem dažādiem mainīgajiem lielumiem. Degvielas patēriņš pašizgāzējam nav nemainīgs, bet gan dinamisks rādītājs.

Degvielas patēriņu parasti mēra ar divām metodēm: jūdzēm uz galonu, braucot uz šosejas, un galonos stundā bezceļa vai dīkstāves situācijās. Lieljaudas pašizgāzēja parastais lietošanas ātrums būtu no 3 līdz 6 jūdzēm uz galonu, taču tā GPH likme var ievērojami atšķirties atkarībā no tā pielietojuma.

6 galvenie faktori, kas ietekmē pašizgāzēju degvielas patēriņu

Lai precīzi novērtētu degvielas izmaksas, jums jāņem vērā īpašie apstākļi, kādos darbojas jūsu flote. Šeit ir seši nozīmīgākie faktori, kas ietekmē degvielas sadegšanu.

Kravas automašīnas izmērs, dzinējs un modelis

Transportlīdzekļa specifikācijas ir galvenais degvielas patēriņa avots. Ir tikai dabiski, ka vieglais pašizgāzējs, piemēram, Isuzu NPR, patērēs mazāk degvielas nekā lieljaudas pašizgāzējs, piemēram, GIGAIlings that8uzump4 QGAIlings big-dump-trucks/. ir paredzēts lielākai ietilpībai.

Arī dzinēja zirgspēkiem, darba tilpumam un vecumam var būt tikpat liela nozīme. Lielāks un jaudīgāks dzinējs parasti patērēs lielāku kravas automašīnu dīzeļdegvielu, lai radītu griezes momentu. Mūsdienu kravas automašīnās ir tendence ieviest progresīvas tehnoloģijas, lai uzlabotu smagās tehnikas nobraukumu.

Slodzes svars

Korelācija starp svaru un degvielas patēriņu ir tieša un brutāla, un tā ir bezjēdzīga. Jo smagāku materiālu kravu jūs pārvadājat — un tās var būt grants, smiltis vai nojaukšanas šķembas —, jo grūtāk ir jāstrādā jūsu dzinējam un jo vairāk degvielas jūs izturēsit.

Pilnai kravas automašīnai var tikt piemērots degvielas ekonomijas sods 30–40% apmērā salīdzinājumā ar to, kad tā bija tukša. Daļēji piekrauta kravas automašīna noteikti sadedzinās vairāk degvielas nekā tad, kad tā bija tukša.

Apvidus un darba apstākļi

Apgabalam, kurā kravas automašīna brauc, ir fenomenāla ietekme uz tā degvielas skaitītāju. Ir daudz efektīvāk braukt pa šoseju, salīdzinot ar dubļainu būvlaukumu.

Ģeogrāfiskās īpatnības ar spēcīgiem slīpumiem liek dzinējiem darboties ar pilnu jaudu, kā rezultātā krasi palielinās GPH. Nelīdzens reljefs ar tādām iezīmēm kā dubļi un smiltis palielina pretestību; tādējādi šajos apstākļos ir nepieciešams vairāk droseles, kā rezultātā degvielas tvertne ir iztukšota.

Tukšgaitas laiks

Viens no galvenajiem slēpto degvielas izmaksu faktoriem ir tukšgaita. Dīzeļdzinējs tukšgaitā var sadedzināt no 0,8 līdz 1 galonu degvielas stundā. Iekraušanas gaidīšana, gaidīšana izgāztuves rindā vai vadītāja pārtraukums var izraisīt ievērojamu tukšgaitas laika uzkrāšanos.

"Tukšgaita ir klusais degvielas budžeta slepkava," norāda vadošais autoparka pārvaldības konsultants. "Stundu tukšgaitā dienā viena pašizgāzēja kravas automašīnai gadā var iztērēt vairāk nekā 200 galonu degvielas. Pareiziniet to visā autoparkā, un izmaksas kļūs satriecošas."

Operatora uzvedība

Vadītājs tieši kontrolē degvielas pedāli. Agresīvi autovadītāji, kas uzvedas, piemēram, strauji paātrinās, strauji bremzē un pārsniedz ātrumu, var patērēt degvielu par 30% vairāk nekā parasti.

Tomēr vienmērīga darbība, vienmērīga ātruma uzturēšana, satiksmes prognozēšana un pārnesumu pārslēgšanas paņēmieni ir degvielu taupoša vadītāja galvenās īpašības. Ieguldījums autovadītāju apmācības programmās nodrošina ievērojamu peļņu, taupot degvielu.

Transportlīdzekļa apkope

Labi apkalpots Isuzu bezceļu kravas automašīna ir degvielu taupoša kravas automašīna. Ja ikdienas apkope tiek atstāta novārtā, tas tiek tieši ietekmēts. Tas sākas ar pareizu riepu spiedienu, lai pārvarētu rites pretestību, tīriem gaisa filtriem, lai dzinējs varētu brīvi elpot, un dzinēja apkopes pielāgošanu.

Kā ziņo Enerģētikas departaments, vienkārši pārliecinoties, ka riepas ir piepildītas ar gaisu, degvielas ekonomiju var ietaupīt par 3%. Apkopes režīms ir neatņemama sastāvdaļa, lai pārvaldītu izmaksas, kas saistītas ar pašizgāzēju ekspluatāciju.

Kā aprēķināt jūsu flotes ikdienas degvielas patēriņu

No aprēķiniem līdz faktiskiem skaitļiem ir jābūt iesaistītai izsekošana. To var izdarīt ar manuāliem līdzekļiem, reģistrējot sākuma vai beigu nobraukumu un ielietās degvielas daudzumu, vai arī to var izdarīt labāk, izmantojot pašreizējās tehnoloģijas.

Manuāla izsekošana: kad sākat dienas aktivitātes, jums ir jāreģistrē pašreizējais odometra rādījums. Pēc aktivitāšu pabeigšanas dienas beigās papildus iepildītā benzīna līmenim jums būs jāpiezīmē odometra galīgais rādījums.

Telemātikas un autoparka pārvaldības programmatūra: Šī ir visprecīzākā pieeja. GPS un dzinēja analīze nodrošina precīzu nobraukto kilometru, darba stundu, tukšgaitas un degvielas patēriņa informāciju.

Galvenās formulas:

MPG = nobrauktas jūdzes / izmantotie galoni

GPH = izlietotie galoni / darba stundas

5 praktiski padomi pašizgāzēju degvielas izmaksu samazināšanai

Zināšanas ir spēks, bet darbība ir peļņa. Izmantojiet savu izpratni par isuzu pašizgāzēja labās puses stūres degvielas patēriņu, lai īstenotu izmaksu taupīšanas stratēģijas.

Ieviesiet stingru tukšgaitas novēršanas politiku: iestatiet skaidrus ierobežojumus nevajadzīgai tukšgaitā (piemēram, ne vairāk kā 5 minūtes) un izmantojiet telemātiku, lai uzraudzītu atbilstību.

Optimizēt maršrutus: plānojiet maršrutus, lai samazinātu kopējo nobraukumu, izvairītos no stāvām nogāzēm un apbrauktu apgabalus ar lielu satiksmes sastrēgumu.

Nodrošiniet regulāru apkopi: ievērojiet stingru profilaktiskās apkopes grafiku, īpašu uzmanību pievēršot riepām, gaisa filtriem un motoreļļai.

Nodrošiniet autovadītāju apmācību: izglītojiet un motivējiet operatorus pieņemt ekonomiskas braukšanas paradumus. Atalgojiet labākos izpildītājus.

Ieguldiet modernās tehnoloģijās. Pērkot jaunus transportlīdzekļus, izvēlieties degvielu taupošus modeļus. Modernizējiet vecākus elektriskos pašizgāzējus ar telemātiku, lai iegūtu redzamību un kontroli pār degvielas patēriņu.

Secinājums

Isuzu 4x4 pašizgāzēja ikdienas nepieciešamības pēc degvielas optimālas integrācijas nosaka ne tikai viens rezultāts, bet gan viens kravas faktors. vidi un kravas automašīnas vadītāju. Tādējādi, lai gan topogrāfiju nevar mainīt, faktorus, kas saistīti ar apkopi, kravas automašīnas darbību un vadītājiem, patiešām var kontrolēt. Izmantojot saskaņotu degvielas uzskaiti un apņemšanos optimizēt degvielas efektivitāti, jūs varat pārveidot tās, kas var būt vienas no nozīmīgākajām ekspluatācijas izmaksām, kas saistītas ar jūsu kravas automašīnām, par atšķirību starp jūsu biznesa konkurentiem.

Labākais veids, kā apgūt savu degvielas budžetu, ir pieņemt visas sistēmas stratēģiju, kas ietver gan tehnoloģiju sasniegumus, gan profesionālu autovadītāju koncentrēšanos uz degvielas efektivitātes optimizāciju.