Колку гориво дневно троши камионот за отпадоци

За сите градежни, рударски и транспортни операции, горивото секогаш ќе биде еден од најголемите трошоци што повлекува варијабилност во работењето на камионите. Управувањето со количината на гориво што ги трошат вашите депонија на дневна основа не е од суштинско значење само во однос на исплатливоста; тоа може значително да го подобри вашиот бизнис резултат на дневна основа. Тогаш се поставува прашањето: колку гориво троши камионот-кипер?

Разбирање на просечната потрошувачка на гориво за камиони за дампери

Во обичен работен ден, обичен тежок депонија може да користи помеѓу 25 и 60 галони (приближно 95 до 227 литри гориво). Гореспоменатата бројка е широка бидејќи прецизниот одговор зависи од многу различни варијабли. Потрошувачката на гориво за камион за контејнер не е константна, туку динамична бројка.

Потрошувачката на гориво генерално се мери со два методи: милји по галон при користење на автопат и галони на час во ситуации надвор од патот или во мирување. Нормалната стапка на употреба за тешките дампери би била помеѓу 3 и 6 милји по галон, но неговата стапка на GPH може многу да се разликува во зависност од неговата примена.

6 клучни фактори кои влијаат на употребата на горивото за камиони за дампери

За прецизно да ги процените трошоците за гориво, мора да ги земете предвид специфичните услови под кои работи вашата флота. Еве ги шесте најзначајни фактори кои влијаат на согорувањето на горивото.

Големина, мотор и модел на камионот

Спецификациите на возилото се основниот извор на неговата потрошувачка на гориво. Сосема е природно што лесниот камион-кипер, на пример Isuzu NPR, би трошил помалку гориво во споредба со тешкиот депонија како кој е дизајниран за поголем капацитет.

Подеднакво клучна улога можат да играат и коњските сили, зафатнината и староста на моторот. Поголемиот и моќен мотор ќе има тенденција да троши повисок градежен дизел камион за да произведе вртежен момент. Современите камиони имаат тенденција да имплементираат напредна технологија за подобрена километража на тешка опрема.

Тежина на оптоварување

Корелацијата помеѓу тежината и потрошувачката на гориво е директна и брутална без давање. Колку е потежок товарот на материјалот што го носите - а тоа може да биде чакал, песок или урнатини - толку потешко ќе работи вашиот мотор и толку повеќе гориво ќе поминете.

Полн камион може да претрпи казна за штедење гориво од 30-40% во споредба со кога бил празен. Делумно натоварен камион сигурно ќе согорува повеќе гориво во споредба со кога бил празен.

Терен и работни услови

Областа во која сообраќа камионот има феноменално влијание врз неговиот бројач за гориво. Многу е поефикасно да се вози по автопат во споредба со калливо градилиште.

Географските карактеристики со силни наклони предизвикуваат моторите да работат со целосна моќност, што резултира со драстични зголемувања на GPH. Грубите терени со карактеристики како кал и песок предизвикуваат зголемено отпор; така, во овие услови е потребно повеќе гас, што доведува до исцрпување на резервоарот за гориво.

Време на мирување

Еден од клучните скриени двигатели на трошоците за гориво е празен òд. Дизел моторот може да согорува 0,8 до 1 галон гориво на час кога е во лер. Чекањето за вчитување, чекањето во редот на депонија или паузата за возачот може да доведе до значително акумулирање на времето на празен òд.

„Разлетот е тивок убиец на буџетите за гориво“, вели водечки консултант за управување со флота. „Еден час празен од дневно на камион со еден напој може да потроши повеќе од 200 галони гориво годишно. Умножете го тоа низ флотата и цената ќе стане неверојатна“.

Однесување на операторот

Возачот директно ја контролира педалата за гориво. Агресивните возачи кои покажуваат однесувања како што се брзо забрзување, силно сопирање и пребрзо возење, можат да трошат гориво за 30% повеќе од вообичаеното.

Како и да е, непреченото работење, одржувањето на стабилна брзина, исчекувањето на сообраќајот и техниките за менување брзини се клучни карактеристики на возачот кој штеди гориво. Инвестицијата во програми за обука на возачи резултира со значителен поврат преку заштеда на гориво.

Одржување на возила

Добро сервисиран оф-патен камион Isuzu е камион со штедливост. Кога се занемарува рутинското одржување, вашата крајна линија е директно засегната. Започнува со соодветен притисок во гумите за да се надмине отпорот на тркалање, филтри за чист воздух за вашиот мотор да дише слободно и прилагодувања за одржување на вашиот мотор.

Како што е соопштено од Министерството за енергетика, едноставното обезбедување дека гумите се полнат со воздух може да достигне заштеда на потрошувачката на гориво од 3%. Режимот за одржување е составен дел во управувањето со трошоците поврзани со оперативните камиони кипер.

Како да се пресмета дневната потрошувачка на гориво на вашата флота

Од проценки до реални бројки, мора да има вклучено следење. Ова може да се направи со рачни средства со пријавување на почетокот или на крајот на километражата и количината на гориво што се внесува, или да се постигне на подобар начин преку сегашната технологија.

Рачно следење: Кога ги започнувате активностите на вашиот ден, треба да го снимите тековното читање од километражата. Откако ќе ги завршите вашите активности на крајот на денот, од вас ќе се бара да го забележите последното отчитување од километражата покрај нивото на бензин што се наполни.

Софтвер за управување со телематика и флота:Ова е најпрецизниот пристап. GPS и анализата на моторот овозможуваат прецизни информации за поминати милји, часови на работа, празен òд и информации за потрошувачката на гориво.

Клучни формули:

MPG = Повозени милји / користени галони

GPH = Искористени галони / Часови на работа

5 практични совети за намалување на трошоците за гориво за камиони за дампери

Знаењето е моќ, но акцијата е профит. Искористете го вашето разбирање за потрошувачката на гориво на исузу десен камион за да имплементирате стратегии за заштеда на трошоците.

Имплементирајте строга политика за спречување на празен òд: Поставете јасни ограничувања за непотребното празнување (на пр., максимум 5 минути) и користете телематика за следење на усогласеноста.

Оптимизирајте ги маршрутите: Планирајте маршрути за да ја минимизирате вкупната километража, избегнувајте стрмни оценки и заобиколете области со густ сообраќаен метеж.

Обезбедете редовно одржување: Држете се до строг распоред за превентивно одржување, обрнувајќи големо внимание на гумите, филтрите за воздух и моторното масло.

Обезбедете обука за возачи: едуцирајте ги и поттикнете ги операторите да усвојат навики за возење што штедат гориво. Наградете ги најдобрите изведувачи.

Инвестирајте во модерна технологија: Кога купувате нови возила, давајте приоритет на моделите со штедливост. Надополнете ги постарите електричните камиони за дампер со телематика за да стекнете видливост и контрола над користењето гориво.

Заклучок

исузу 4x4 димп камионот на камионот „isuzu 4x4  не се определуваат само со еден интегрален фактор за гориво, туку се определуваат со еден интегрален фактор за гориво носивост, животната средина и возачот на камионот. Како таква, иако топографијата не може да се промени, факторите кои вклучуваат одржување, работа на камионот и возачите навистина може да се контролираат. Преку усогласено следење на горивото и посветеност на оптимизирање на ефикасноста на горивото, можете да го трансформирате она што можеби е еден од најзначајните оперативни трошоци поврзани со вашите камиони во диференцијал меѓу вашите деловни конкуренти.

Најдобар начин да го совладате вашиот буџет за гориво е да усвоите цел системска стратегија која вклучува и напредок во технологијата и фокус на оптимизација на ефикасноста на горивото од стручни возачи.