Автосамосвал күніне қанша жанармай жұмсайды

Барлық құрылыс, тау-кен және тасымалдау операциялары үшін жанармай әрқашан жүк көліктерінің жұмысындағы өзгермелілікке әкелетін ең үлкен шығындардың бірі болады. Самосвалдарыңыздың күнделікті тұтынатын жанармай мөлшерін басқару экономикалық тиімділік тұрғысынан ғана маңызды емес; ол күнделікті сіздің бизнесіңіздің нәтижесін айтарлықтай жақсарта алады. Сонда сұрақ туындайды: самосвал қанша жанармай жұмсайды?

Самосвалдың орташа отын тұтынуын түсіну

Кәдімгі жұмыс күнінде қарапайым ауыр жүк тиегіш жүк көлігі 25-60 галлон (шамамен 95-227 литр) дизель отын пайдалана алады. Жоғарыда аталған сан кең, өйткені нақты жауап көптеген әртүрлі айнымалыларға байланысты. Автокөлік үшін отынды тұтыну тұрақты емес, динамикалық көрсеткіш.

Жанармай шығыны әдетте екі әдіспен өлшенеді: тас жолды пайдалану кезінде галлонға миль және жолсыз немесе бос жағдайларда сағатына галлон. Ауыр жүк тиегіштің қалыпты пайдалану жылдамдығы галлонға 3 және 6 миль арасында болады, бірақ оның GPH жылдамдығы оның қолданылуына байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Самосвалдың жанармайын пайдалануына әсер ететін 6 негізгі фактор

Жанармай шығындарын дәл бағалау үшін флотыңыз жұмыс істейтін нақты шарттарды ескеруіңіз керек. Міне, отынның жануына әсер ететін ең маңызды алты фактор.

Жүк машинасының өлшемі, қозғалтқышы және үлгісі

Көліктің техникалық сипаттамалары оның отын шығынының негізгі көзі болып табылады. 8x4-12-wheels-qingling-big-dump-trucks/8x8s/">Isuzu NPR, мысалы, Isuzu NPR, ауыр жүк көлігімен салыстырғанда жанармайды аз тұтынатыны табиғи нәрсе. үлкен сыйымдылыққа арналған.

Қозғалтқыштың ат күші, орын ауыстыруы және жасы да бірдей шешуші рөл атқара алады. Үлкенірек және қуатты қозғалтқыш айналу моментін шығару үшін жоғары құрылыс жүк көлігі дизельін тұтынуға бейім болады. Заманауи жүк көліктері ауыр техниканың жүгірісін жақсарту үшін озық технологияны енгізуге бейім.

Жүк салмағы

Салмақ пен отын шығыны арасындағы корреляция тікелей және қатал. Тасымалдайтын материалдың салмағы неғұрлым ауыр болса, бұл қиыршық тас, құм немесе қирау қоқыстары болуы мүмкін — қозғалтқыштың жұмыс істеуі соғұрлым қиын болады және соғұрлым көп жанармай өтесіз.

Толық жүк көлігі бос кездегіге қарағанда 30-40% жанармай үнемдеу айыппұлына ұшырауы мүмкін. Ішінара жүктелген жүк көлігі бос кездегіге қарағанда көбірек жанармай жағатыны сөзсіз.

Жер бедері және жұмыс жағдайлары

Жүк көлігі жұмыс істейтін аймақ оның жанармай есептегішіне керемет әсер етеді. Балшықты құрылыс алаңымен салыстырғанда тас жолда жүру әлдеқайда тиімді.

Күшті еңістері бар географиялық ерекшеліктер қозғалтқыштардың толық қуатта жұмыс істеуіне себеп болады, нәтижесінде GPH күрт өседі. Балшық және құм сияқты ерекшеліктері бар өрескел жерлер кедергіні арттырады; осылайша, осы жағдайларда көбірек дроссель қажет, бұл жанармай багының таусылуына әкеледі.

Бос тұру уақыты

Жанармай құнының жасырын негізгі факторларының бірі бос жүріс болып табылады. Дизельді қозғалтқыш бос жүріс кезінде сағатына 0,8-1 галлон жанармай жағуы мүмкін. Жүктеуді күту, қоқыс орнында кезекте тұру немесе жүргізушінің үзілісін алу бос тұру уақытының айтарлықтай жинақталуына әкелуі мүмкін.

«Бос жүріс – жанармай бюджеттерінің үнсіз өлтірушісі», - дейді флотты басқару жөніндегі жетекші кеңесші. "бір жүк машинасында күніне бір сағат бос жүріс жыл сайын 200 галлоннан астам жанармайды ысырап етуі мүмкін. Оны парк бойынша көбейтіңіз, сонда құны таңқаларлық болады."

Оператордың әрекеті

Жүргізуші жанармай педальын тікелей басқарады. Жылдам үдеу, қатты тежеу ​​және жылдамдықты арттыру сияқты мінез-құлықты көрсететін агрессивті жүргізушілер жанармайды әдеттегіден 30% жоғары тұтына алады.

Дегенмен, бірқалыпты жұмыс, бір қалыпты жылдамдықты сақтау, қозғалысты күту және берілістерді ауыстыру әдістері жанармай үнемдейтін жүргізушінің негізгі сипаттамалары болып табылады. Жүргізушілерді оқыту бағдарламаларына салынған инвестиция жанармай үнемдеу арқылы айтарлықтай табыс әкеледі.

Көлікке техникалық қызмет көрсету

Жақсы қызмет көрсетілген Isuzu жолсыз жүк көлігі жанармай үнемдейтін жүк көлігі. Күнделікті техникалық қызмет көрсетуді елеусіз қалдырсаңыз, сіздің табысыңыз тікелей әсер етеді. Ол орамға төзімділікті жеңу үшін шинаның дұрыс қысымынан, қозғалтқыштың еркін тыныс алуы үшін таза ауа сүзгілерінен және қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетуден басталады.

Энергетика министрлігі хабарлағандай, тек шиналар ауамен толтырылғанына көз жеткізу отын үнемдеуді 3% үнемдеуге мүмкіндік береді. Техникалық қызмет көрсету режимі жүк көліктерін пайдаланумен байланысты шығындарды басқарудың ажырамас бөлігі болып табылады.

Флоттың күнделікті жанармай тұтынуын қалай есептеуге болады

Болжамдардан нақты сандарға дейін бақылау болуы керек. Мұны қолмен басу немесе аяқтау жүгірісін және құйылған отын мөлшерін тіркеу арқылы жасауға немесе қазіргі технология арқылы жақсырақ орындауға болады.

Қолмен бақылау: Күндегі әрекеттерді бастағанда одометрдегі ағымдағы көрсеткішті жазуыңыз керек. Күннің соңында әрекеттеріңізді аяқтағаннан кейін сізден толтырылған бензин деңгейіне қосымша одометрдегі соңғы көрсеткішті жазып алуыңыз қажет.

Телематика және флотты басқару бағдарламалық құралы:Бұл ең дәл тәсіл. GPS және қозғалтқышты талдау дәл жүріп өткен мильдер, жұмыс сағаттары, бос жүріс және жанармай шығыны туралы ақпаратты береді.

Негізгі формулалар:

MPG = Жетілген миль / Пайдаланылған галлон

GPH = Қолданылған галлондар / Жұмыс уақыты

Самосвалға жанармай құнын төмендету бойынша 5 практикалық кеңес

Білім - күш, бірақ әрекет - пайда. Құнды үнемдеу стратегияларын жүзеге асыру үшін isuzu оң жақ жетекті самосвал жанармай тұтыну туралы түсінігіңізді пайдаланыңыз.

Қатаң бос жүріске қарсы саясатты жүзеге асырыңыз: Қажетсіз бос тұруға нақты шектеулер қойыңыз (мысалы, максимум 5 минут) және сәйкестікті бақылау үшін телематиканы пайдаланыңыз.

Бағдарларды оңтайландыру: Жалпы жүгірісті азайту, тік биіктіктерден аулақ болу және көлік кептелісі көп аумақтарды айналып өту үшін маршруттарды жоспарлаңыз.

Үнемі техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етіңіз: Шиналарға, ауа сүзгілеріне және қозғалтқыш майына мұқият назар аудара отырып, профилактикалық қызмет көрсетудің қатаң кестесін сақтаңыз.

Жүргізушілерді оқытуды қамтамасыз ету: Операторларды отынды үнемдейтін көлік жүргізу әдеттерін қабылдауға үйретіңіз және ынталандырыңыз. Үздік орындаушыларды марапаттау.

Заманауи технологияларды инвестициялаңыз: Жаңа көліктерді сатып алғанда, отын үнемдейтін үлгілерге басымдық беріңіз. Көріну және жанармай тұтынуды бақылау үшін телематикамен ескі электрлік самосвалдарды қайта жабдықтаңыз.

Қорытынды

isuzu 4x4 самосвалының күнделікті жанармайға деген қажеттілігі оның орнына бір фактормен анықталып қоймайды, сонымен қатар оның бір факторының бірігуімен анықталады. пайдалы жүк, қоршаған орта және жүк көлігінің жүргізушісі. Осылайша, топографияны өзгерту мүмкін болмаса да, техникалық қызмет көрсетуге, жүк көлігінің жұмысына және жүргізушілерге қатысты факторларды шынымен бақылауға болады. Жанармайдың келісілген мониторингі және отынның тиімділігін оңтайландыру міндеттемесі арқылы сіз жүк көліктерімен байланысты ең маңызды операциялық шығындардың бірін бизнес бәсекелестеріңіздің арасындағы айырмашылыққа айналдыра аласыз.

Жанармай бюджетін игерудің ең жақсы жолы - технологияның жетістіктерін және сарапшы жүргізушілердің отын тиімділігін оңтайландыруына назар аударатын тұтас жүйе стратегиясын қабылдау.