ISUZU NKR prekucnik mini 1cbm-3cbm
Tovornjak prekucnik ISUZU China NKR (v nekaterih regijah znan tudi kot prekucnik, prekucnik, tovornjak prekucnik ali tovornjak za vleko) je težko vozilo, zasnovano za prevoz razsutih materialov, kot so pesek, gramoz, zemlja ali odpadki zaradi rušenja. Ključna značilnost prekucnega tovornjaka Mini 1cbm–3cbm qingling je njegova odprta postelja (običajno imenovana karoserija prekucnika ali prekucnik), ki jo je mogoče hidravlično dvigniti od spredaj za učinkovito razkladanje materiala od zadaj.
GVW (kg)
4495
Moč (PS/rpm)
120/130 @2900
Največja nosilnost
2 toni
Prenos
5 naprej, 1 nazaj
Medosna razdalja-WB (Mm)
3360
Prostornina prekucnika
1 cbm-3 cbm
SHARE :
Tovornjak prekucnik ISUZU NKR prodam
Tovornjaki prekucniki ISUZU NKR so nepogrešljivi v gradbeništvu, rudarstvu in prevozu težkih tovorov zaradi svoje visoke učinkovitosti, robustne vzdržljivosti, operativne vsestranskosti, varnosti in nizkih stroškov vzdrževanja. Pri rudarskih dejavnostih lahko velik prekucnik prevaža na stotine ton rude v eni vožnji, kar močno zmanjša porabo goriva in stroške dela v primerjavi z manjšimi transportnimi vozili.
-
Značilnosti mini prekucnika ISUZU NKR
Sredinsko nameščen enovaljni prekucni sistem na prekucnem tovornjaku Isuzu NKR je zasnovan za optimalno moč in delovno stabilnost.Njegov robusten centraliziran valj zagotavlja močno, sinhronizirano dvižno silo, ki zagotavlja uravnoteženo in gladko prevračanje težkih tovorov z največjo učinkovitostjo. Ta inženirski poudarek na preprostem, a močnem mehanizmu povečuje vzdržljivost in zmanjšuje dolgoročne stroške delovanja.Idealen za gradbeništvo, komunalne storitve in transport agregatov, NKR zagotavlja zanesljivo in zmogljivo rešitev za razkladanje, ki povečuje produktivnost na vsakem delovišču. -
Trdnost prtljažnih vrat tovornjaka prekucnika NKR
Sistem zaklepanja prtljažnih vrat tovornjaka prekucnika ima strukturo, ojačano z verigo za težke obremenitve, kar učinkovito izboljšuje varnost vozila, strukturno vzdržljivost in splošno učinkovitost delovanja.Sistem zaklepanja zadnjih vrat ISUZU NKR mini prekucnika zagotavlja varno in zanesljivo zaklepanje prekucnika med prevozom.Sistem za zaklepanje prtljažnih vrat prekucnika zagotavlja, da se lahko zaboj prekucnika samodejno in varno odpre med postopkom dvigovanja, kar omogoča varno in učinkovito razkladanje.
Specifikacija mini prekucnika ISUZU
Sedeži v kabini
2
Vrsta pogona
4x2
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
3.360 mm
Model motorja
4JH1
Prednja os
2.000 kg
Egnine HP
120/130 KM
Zadnja os
4.000 kg
Premik
2.499 ml
Prenos
Ročno 5 naprej in 1 nazaj
Emisijski standard
Evro 6
Število pnevmatik
6+1
Velikost pnevmatike
7.00R16
Skupna velikost
6250 x 2000 x 2450 mm
Velikost prekucnika
4095×1900×1800mm
Dumping način
Srednji dvig
Parameter prekucnika ISUZU NKR
ISUZU mini 2tonski prekucnik je opremljen s 4x2 120/130HP šasijo tovornjaka Isuzu NKR in karoserijo prekucnika 3cbm. 3cbm prekucnik je izdelan iz jekla Q235A. Debelina prekucnika je stran 3 mm in dno 4 mm. Tovornjak prekucnik NKR 1cbm-3cbm z dvojnim dvigovanjem hidravličnega cilindra, izboljšanim pomožnim okvirjem, močnim blatnikom, zadnjim izpustom, sistemom zaklepanja prtljažnih vrat, prekucnikom za prodajo se pogosto uporablja v mestni gradnji in tesnih deloviščih.
Prikaz primera naših strank
Related Products
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Za kaj se uporablja prekucnik?
Tovornjak prekucnik je zasnovan za učinkovit prevoz in razkladanje razsutih materialov (npr. peska, gramoza, odpadkov pri rušenju). Njegov hidravlični prekucni mehanizem omogoča hitro praznjenje materiala na gradbiščih, rudnikih ali kmetijskih poljih. -
Kakšna je razlika med togimi in zglobnimi prekucniki?
Togi prekucniki imajo fiksno šasijo, idealno za gladke ceste in težke tovore. Zgibni tovornjaki prekucniki (ADT) imajo vrtljivi zglob za boljše manevriranje na grobem ali neravnem terenu. -
Koliko teže lahko prenese tovornjak prekucnik?
Mali prekucniki: 2–10 ton (za mestno gradnjo). Rudarski vlečni tovornjaki: 100–400+ ton (npr. Caterpillar 797F). Vedno preverite nosilnost proizvajalca, da preprečite preobremenitev. -
Zakaj imajo prekucniki včasih "zataknjena" prtljažna vrata?
Pogosti vzroki vključujejo: Kopičenje materiala (npr. mokra glina, ki se drži postelje). Okvara hidravličnega sistema (nizka tekočina ali poškodba cilindra). Razjedene/poškodovane verige/zapahi (v izvedbah, ojačanih z verigo). -
Kako vzdrževati prekucnik za dolgo življenjsko dobo?
Redno mažite tečaje/zatiče, da preprečite obrabo. Preverite puščanje hidravličnih cevi in cilindrov. Po uporabi očistite odlagališče (zlasti jedke materiale, kot so sol ali kemikalije). Preverite tlak v pnevmatikah/zavore za varnost tovora.