ISUZU NKR డంప్ ట్రక్ మినీ 1cbm-3cbm
ISUZU చైనా NKR డంప్ ట్రక్ (కొన్ని ప్రాంతాలలో డంపర్, టిప్పర్, టిప్ లారీ ట్రక్ లేదా హాల్ ట్రక్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది ఇసుక, కంకర, మట్టి లేదా కూల్చివేత శిధిలాల వంటి వదులుగా ఉన్న పదార్థాలను రవాణా చేయడానికి రూపొందించిన భారీ-డ్యూటీ వాహనం. మినీ 1cbm–3cbm క్వింగ్లింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం దాని ఓపెన్-బాక్స్ బెడ్ (సాధారణంగా డంప్ బాడీ లేదా టిప్పర్ బాడీ అని పిలుస్తారు), వెనుక నుండి పదార్థాలను సమర్థవంతంగా దించుటకు ముందు నుండి హైడ్రాలిక్‌గా ఎత్తవచ్చు.
GVW (కిలో)
4495
పవర్(PS/Rpm)
120/130 @2900
గరిష్ట లోడ్ సామర్థ్యం
2టన్లు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5 ఫార్వర్డ్, 1 రివర్స్
వీల్‌బేస్-WB(మిమీ)
3360
డంపర్ వాల్యూమ్
1cbm-3cbm
SHARE :
ISUZU NKR డంప్ ట్రక్ అమ్మకానికి
ISUZU NKR డంప్ ట్రక్కులు నిర్మాణం, మైనింగ్ మరియు భారీ-లోడ్ రవాణాలో ఎంతో అవసరం, వాటి అధిక సామర్థ్యం, బలమైన మన్నిక, కార్యాచరణ బహుముఖ ప్రజ్ఞ, భద్రత మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు. మైనింగ్ కార్యకలాపాలలో, ఒక పెద్ద హాల్ డంప్ ట్రక్కు ఒకే ట్రిప్‌లో వందల టన్నుల ఖనిజాన్ని తీసుకువెళ్లగలదు, చిన్న రవాణా వాహనాలతో పోలిస్తే ఇంధన వినియోగం మరియు కార్మిక వ్యయాలను బాగా తగ్గిస్తుంది.
-
ISUZU NKR మినీ డంప్ ట్రక్ ఫీచర్లు
ఇసుజు NKR డంప్ ట్రక్‌లోని సెంటర్-మౌంటెడ్ సింగిల్-సిలిండర్ టిప్పింగ్ సిస్టమ్ సరైన శక్తి మరియు కార్యాచరణ స్థిరత్వం కోసం రూపొందించబడింది.దీని దృఢమైన, కేంద్రీకృత సిలిండర్ బలమైన, సమకాలీకరించబడిన లిఫ్టింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, గరిష్ట సామర్థ్యంతో భారీ లోడ్‌ల యొక్క సమతుల్య మరియు మృదువైన చిట్కాను నిర్ధారిస్తుంది. సరళమైన ఇంకా శక్తివంతమైన మెకానిజంపై ఈ ఇంజనీరింగ్ దృష్టి మన్నికను పెంచుతుంది మరియు దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.నిర్మాణం, మునిసిపల్ సేవలు మరియు మొత్తం రవాణాకు అనువైనది, NKR ప్రతి జాబ్ సైట్‌లో ఉత్పాదకతను పెంచే ఆధారపడదగిన మరియు శక్తివంతమైన అన్‌లోడింగ్ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. -
NKR టిప్పర్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్ బలం
డంప్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ భారీ-డ్యూటీ చైన్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్‌ను అవలంబిస్తుంది, వాహనం యొక్క భద్రత, నిర్మాణ మన్నిక మరియు మొత్తం కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.ISUZU NKR మినీ డంప్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్ రవాణా సమయంలో డంప్ ట్రక్కు యొక్క సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన లాకింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.డంప్ ట్రక్ యొక్క టెయిల్‌గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్, డంపర్ బాక్స్ ట్రైనింగ్ ప్రక్రియలో స్వయంచాలకంగా మరియు సురక్షితంగా తెరవగలదని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా అన్‌లోడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ISUZU మినీ డంప్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్
క్యాబ్ సీట్లు
2
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,360మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4JH1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
2,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
120/130 HP
వెనుక ఇరుసు
4,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
2,499మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 5 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
7.00R16
మొత్తం పరిమాణం
6250X2000X2450మి.మీ
డంపర్ పరిమాణం
4095×1900×1800’మి.మీ
డంపింగ్ మార్గం
మిడిల్ ట్రైనింగ్
ISUZU NKR డంప్ ట్రక్ పరామితి
ISUZU మినీ 2టన్ డంప్ ట్రక్‌లో 4x2 120/130HP ఉన్నాయి. 3cbm డంపర్ బాడీ .3cbm డంపర్ Q235A స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది. డంపర్ మందం వైపు 3 మిమీ మరియు దిగువ 4 మిమీ. డబుల్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ట్రైనింగ్, మెరుగైన సబ్‌ఫ్రేమ్, స్ట్రాంగ్ ఫెండర్, రియర్ డిశ్చార్జ్, టెయిల్‌గేట్ లాకింగ్ సిస్టమ్, డంప్ ట్రక్‌తో కూడిన NKR 1cbm-3cbm డంప్ లారీ పట్టణ నిర్మాణం మరియు గట్టి వర్క్‌సైట్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
డంప్ ట్రక్ దేనికి ఉపయోగించబడుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వదులుగా ఉన్న పదార్థాలను (ఉదా., ఇసుక, కంకర, కూల్చివేత వ్యర్థాలు) సమర్ధవంతంగా రవాణా చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. దీని హైడ్రాలిక్ టిప్పింగ్ మెకానిజం నిర్మాణ ప్రదేశాలు, గనులు లేదా వ్యవసాయ క్షేత్రాలలో త్వరిత పదార్థాన్ని విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. -
దృఢమైన మరియు ఉచ్చరించబడిన డంప్ ట్రక్కుల మధ్య తేడా ఏమిటి?
దృఢమైన డంప్ ట్రక్కులు స్థిరమైన చట్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మృదువైన రోడ్లు మరియు భారీ లోడ్‌లకు అనువైనవి. ఆర్టిక్యులేటెడ్ డంప్ ట్రక్కులు (ADTలు) కఠినమైన లేదా అసమాన భూభాగంలో మెరుగైన యుక్తి కోసం పివోటింగ్ జాయింట్‌ను కలిగి ఉంటాయి. -
డంప్ ట్రక్ ఎంత బరువును మోయగలదు?
చిన్న డంప్ ట్రక్కులు: 2–10 టన్నులు (పట్టణ నిర్మాణం కోసం). మైనింగ్ హాల్ ట్రక్కులు: 100–400+ టన్నులు (ఉదా., క్యాటర్‌పిల్లర్ 797F). ఓవర్‌లోడింగ్‌ను నివారించడానికి తయారీదారు యొక్క పేలోడ్ రేటింగ్‌ను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. -
డంప్ ట్రక్కులు కొన్నిసార్లు "ఇరుక్కుపోయిన" టెయిల్‌గేట్‌లను ఎందుకు కలిగి ఉంటాయి?
సాధారణ కారణాలు: మెటీరియల్ బిల్డప్ (ఉదా., మంచానికి తడి మట్టి అంటుకోవడం). హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం (తక్కువ ద్రవం లేదా సిలిండర్ నష్టం). తుప్పుపట్టిన/దెబ్బతిన్న గొలుసులు/లాచెస్ (చైన్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ డిజైన్‌లలో). -
దీర్ఘాయువు కోసం డంప్ ట్రక్కును ఎలా నిర్వహించాలి?
అరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి కీలు/పివోట్‌లను క్రమం తప్పకుండా గ్రీజు చేయండి. లీక్‌ల కోసం హైడ్రాలిక్ లైన్‌లు మరియు సిలిండర్‌లను తనిఖీ చేయండి. ఉపయోగించిన తర్వాత డంప్ బెడ్‌ను శుభ్రం చేయండి (ముఖ్యంగా ఉప్పు లేదా రసాయనాలు వంటి తినివేయు పదార్థాలు). లోడ్ భద్రత కోసం టైర్ ప్రెజర్/బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయండి.
