ISUZU NKR lori dympio mini 1cbm-3cbm
Mae tryc dymp ISUZU Tsieina NKR (a elwir hefyd yn ddympiwr, tipiwr, lori lori blaen, neu lori cludo mewn rhai rhanbarthau) yn gerbyd dyletswydd trwm sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo deunyddiau rhydd fel tywod, graean, pridd, neu falurion dymchwel. Nodwedd allweddol y tryc dymp qingling Mini 1cbm-3cbm yw ei wely blwch agored (y cyfeirir ato'n gyffredin fel corff dympio neu gorff tipio), y gellir ei godi'n hydrolig o'r blaen i ddadlwytho deunyddiau'n effeithlon o'r cefn.
GVW (Kg)
4495
Pŵer (PS / Rpm)
120/130 @2900
Capasiti llwytho mwyaf
2 dunnell
Trosglwyddiad
5 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3360
Cyfrol dumper
1cbm-3cbm
SHARE :
Tryc Dump ISUZU NKR Ar Werth
Mae tryciau dympio ISUZU NKR yn anhepgor mewn adeiladu, mwyngloddio, a chludiant llwythi trwm diolch i'w heffeithlonrwydd uchel, gwydnwch cadarn, amlochredd gweithredol, diogelwch, a chostau cynnal a chadw isel. Mewn gweithrediadau mwyngloddio, gall tryc dympio cludo mawr gludo cannoedd o dunelli o fwyn mewn un daith, gan leihau'r defnydd o danwydd a threuliau llafur yn fawr o'i gymharu â cherbydau cludo llai.
-
Nodweddion ISUZU NKR Mini Dump Truck
Mae'r system tipio un-silindr wedi'i osod yn y ganolfan ar lori dympio Isuzu NKR wedi'i chynllunio ar gyfer y pŵer a'r sefydlogrwydd gweithredol gorau posibl.Mae ei silindr cadarn, canolog yn darparu grym codi cryf, cydamserol, gan sicrhau tipio llwythi trwm yn gytbwys ac yn llyfn gyda'r effeithlonrwydd mwyaf posibl. Mae'r ffocws peirianneg hwn ar fecanwaith syml ond pwerus yn gwella gwydnwch ac yn lleihau costau gweithredu hirdymor.Yn ddelfrydol ar gyfer adeiladu, gwasanaethau dinesig, a chludiant cyfanredol, mae'r NKR yn darparu datrysiad dadlwytho dibynadwy a phwerus sy'n hybu cynhyrchiant ar bob safle gwaith. -
Cryfder Tailgate o NKR Tipper Truck
Mae system cloi tinbren y tryc dympio yn mabwysiadu strwythur dyletswydd trwm wedi'i atgyfnerthu â chadwyn, gan wella diogelwch y cerbyd, gwydnwch strwythurol ac effeithlonrwydd gweithredol cyffredinol yn effeithiol.Mae system cloi tryc tinbren ISUZU NKR yn sicrhau bod y lori dympio yn cael ei chloi'n ddiogel ac yn ddibynadwy yn ystod y daith.Mae system cloi tinbren tryc dympio yn sicrhau y gall y blwch dympio agor yn awtomatig ac yn ddiogel yn ystod y broses godi, gan ganiatáu ar gyfer dadlwytho diogel ac effeithlon.
Manyleb Truck Dump Mini ISUZU
Seddi cab
2
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,360mm
Model Injan
4JH1
Echel flaen
2,000kg
Egni HP
120/130 HP
Echel Gefn
4,000kg
Dadleoli
2,499ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr 5 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
7.00R16
Maint Cyffredinol
6250X2000X2450mm
Maint Dumper
4095 × 1900 × 1800 mm
Ffordd dympio
Codi canol
Paramedr Truck Dump ISUZU NKR
Mae lori dymp ISUZU mini 2ton wedi'i gyfarparu â'r 4x2 120/130HP Isuzu NK> siasi lori 3 a dympi gwneir dumper gan Q235A dur. Mae trwch y dumper yn ochr 3mm a gwaelod 4mm. Mae lori ddymp NKR 1cbm-3cbm gyda chodi silindr hydrolig dwbl, is-ffrâm gwell, ffender cryf, gollyngiad cefn, system gloi tinbren, tryc dympio ar werth yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn adeiladu trefol a safleoedd gwaith tynn.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
TRUCK GARABGE Cywasgedig ISUZU FRR 4X2 6W
Model
FRR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
190/205 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Model
CYZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380/420/460 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
FVR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
240/300/325 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
FTR GIGA 4X
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
205/225 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT TRUCK SBWRIEL Cywasgedig
Model
FRR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
190/205 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TRUCK GARABGE Cywasgedig
Model
NPR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
120/130/160 HP
Cynhwysedd Bin Gwastraff
6CBM
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Ar gyfer beth mae tryc dympio'n cael ei ddefnyddio?
Mae tryc dympio wedi'i gynllunio i gludo a dadlwytho deunyddiau rhydd (e.e., tywod, graean, gwastraff dymchwel) yn effeithlon. Mae ei fecanwaith tipio hydrolig yn caniatáu rhyddhau deunydd yn gyflym mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, neu gaeau amaethyddol. -
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng tryciau dympio anhyblyg a chymalog?
Mae gan lorïau dympio anhyblyg siasi sefydlog, sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd llyfn a llwythi trwm. Mae tryciau dympio cymalog (ADTs) yn cynnwys cymal pivoting er mwyn gallu symud yn well ar dir garw neu anwastad. -
Faint o bwysau y gall lori dympio ei gario?
Tryciau dympio bach: 2-10 tunnell (ar gyfer adeiladu trefol). Tryciau cludo mwyngloddio: 100–400+ tunnell (e.e., Caterpillar 797F). Gwiriwch sgôr llwyth tâl y gwneuthurwr bob amser i osgoi gorlwytho. -
Pam fod gan dryciau dympio weithiau tinbren “sownd”?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: Crynhoad deunydd (e.e., clai gwlyb yn glynu wrth y gwely). Methiant system hydrolig (difrod hylif neu silindr isel). Cadwyni/cliciedi wedi cyrydu/difrodi (mewn dyluniadau wedi’u hatgyfnerthu â chadwyn). -
Sut i gynnal tryc dympio am hirhoedledd?
Iro colfachau/colynau yn rheolaidd i atal traul. Archwiliwch linellau hydrolig a silindrau am ollyngiadau. Glanhewch y gwely dympio ar ôl ei ddefnyddio (yn enwedig deunyddiau cyrydol fel halen neu gemegau). Gwiriwch bwysedd/breciau teiars i sicrhau diogelwch llwyth.
