ISUZU NKR trukkinn lítill 1cbm-3cbm
ISUZU China NKR trukkabíll (einnig þekktur sem trukkur, veltibíll, tippflutningabíll eða dráttarbíll á sumum svæðum) er þungur flutningabíll hannaður til að flytja laus efni eins og sand, möl, jarðveg eða niðurrifsrusl. Lykilatriðið í Mini 1cbm–3cbm qingling trukknum er rúm með opnum kassa (almennt nefnt sorphús eða veltihús), sem hægt er að lyfta með vökva að framan til að losa efni á skilvirkan hátt að aftan.
GVW (Kg)
4495
Afl (PS/rpm)
120/130 @2900
Hámarks hleðslugeta
2 tonn
Smit
5 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
3360
Rúmmál sorphauga
1cbm-3cbm
SHARE :
ISUZU NKR vörubíll til sölu
ISUZU NKR trukkar eru ómissandi við smíði, námuvinnslu og þungaflutninga þökk sé mikilli skilvirkni, öflugri endingu, fjölhæfni í rekstri, öryggi og lágum viðhaldskostnaði. Í námuvinnslu getur stór flutningabíll flutt hundruð tonna af málmgrýti í einni ferð, sem dregur verulega úr eldsneytisnotkun og launakostnaði samanborið við smærri flutningabíla.
-
Eiginleikar ISUZU NKR lítill trukka
Miðfesta eins strokka veltikerfið á Isuzu NKR trukknum er hannað fyrir hámarksafl og rekstrarstöðugleika.Sterkur, miðstýrður strokkur hans skilar sterkum, samstilltum lyftikrafti, sem tryggir jafnvægi og slétt velting þungrar farms með hámarks skilvirkni. Þessi verkfræðiáhersla á einfaldan en öflugan vélbúnað eykur endingu og dregur úr langtíma rekstrarkostnaði.NKR býður upp á áreiðanlega og öfluga losunarlausn sem eykur framleiðni á öllum vinnustöðum, tilvalið fyrir byggingar, þjónustu sveitarfélaga og flutninga á heildarsamgöngum. -
Styrkur bakhliðar NKR veltibíls
Læsakerfi afturhleranna á vörubílnum tekur upp þunga keðjustyrkta uppbyggingu, sem bætir í raun öryggi ökutækisins, endingu burðarvirkisins og heildar rekstrarhagkvæmni.Láskerfi ISUZU NKR lítill trukkabíls tryggir örugga og áreiðanlega læsingu á trukknum meðan á flutningi stendur.Læsakerfi afturhlera vörubíls tryggir að sorpboxið geti opnast sjálfkrafa og örugglega meðan á lyfti stendur, sem gerir kleift að afferma á öruggan og skilvirkan hátt.
Forskrift ISUZU lítill trukka
Cabin sæti
2
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3.360 mm
Vélargerð
4JH1
Framás
2.000 kg
Egnine HP
120/130 HP
Afturás
4.000 kg
Tilfærsla
2.499 ml
Smit
Handbók 5 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
7.00R16
Heildarstærð
6250X2000X2450mm
Dumper Stærð
4095×1900×1800mm
Undirboðsleið
Miðlyfting
Færibreyta ISUZU NKR trukka
ISUZU lítill 2 tonna trukkabíll er búinn 4x2 120/130HP Isuzu NKR/undirvagninn/undirvagninn3> 3cbm dumper er úr Q235A stáli. Dúkkarþykktin er hlið 3mm og botn 4mm. NKR 1cbm-3cbm vörubíll með tvöföldum vökva strokka lyftingu, aukinni undirgrind, sterkum stökki, aftan aftan, læsikerfi afturhlera, vörubíll til sölu er mikið notaður í þéttbýli og þéttum vinnustöðum.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Í hvað er vörubíll notaður?
Trukkar er hannaður til að flytja og afferma laus efni (t.d. sand, möl, niðurrifsúrgang) á skilvirkan hátt. Vökvakerfi þess gerir kleift að losa efni hratt á byggingarsvæðum, námum eða landbúnaðarsvæðum. -
Hver er munurinn á stífum og liðskiptum trukkum?
Stífir trukkar eru með fastan undirvagn, tilvalinn fyrir slétta vegi og mikið álag. Articulated dump trucks (ADT) era með snúningstengingu fyrir betri stjórnhæfni á grófu eða ójöfnu landslagi. -
Hversu mikla þyngd getur vörubíll borið?
Litlir trukkar: 2–10 tonn (fyrir byggingar í þéttbýli). Námuflutningabílar: 100–400+ tonn (t.d. Caterpillar 797F). Athugaðu alltaf burðarþol framleiðanda til að forðast ofhleðslu. -
Af hverju eru trukkar stundum með "fasta" afturhlera?
Algengar orsakir eru: Efnissöfnun (t.d. blautur leir sem festist við rúmið). Bilun í vökvakerfi (lítil vökvi eða strokka skemmdir). Tærðar/skemmdar keðjur/lásar (í keðjustyrktri hönnun). -
Hvernig á að viðhalda vörubíl til langlífis?
Smyrjið lamir/snúða reglulega til að koma í veg fyrir slit. Skoðaðu vökvaleiðslur og strokka með leka. Hreinsaðu ruslarúmið eftir notkun (sérstaklega ætandi efni eins og salt eða kemísk efni). Athugaðu dekkþrýsting/bremsur til að tryggja hleðsluöryggi.