Az ISUZU 4X2 FRR 8000L-es repülőgép-utántöltő teherautó a nagyobb és a kompakt üzemanyagú Truck-Refuck-refutó között Jet A1 tankolás. 8 m³ terhelhetőséget, 12000 kg össztömegű, 190 LE teljesítményt, 4175 mm-es tengelytávot és 4X2-es hajtástípust kínál.

Ez az FRR modell A1 refeling helicopterhez van konfigurálva. Járműrendszere üzemanyagtartályt, tankolásvezérlőt, elektromos és hidraulikus vezérlést, valamint reteszelés elleni védelmet foglal magában. A napi működés szempontjából ez azért fontos, mert a repülőgép tankolása többet igényel, mint az üzemanyag tartályból a repülőgépbe való áttöltése. A szűrés, az adagolás, a nyomásszabályozás és a biztonsági védelem egyaránt befolyásolja az üzemanyag minőségét és az üzembiztonságot.

Az FRR 8000L modell alumíniumötvözet üzemanyagtartályokat és csővezetékeket használ. Szűrőleválasztóval, áramlásmérővel, motor vészleállító berendezéssel, antisztatikus berendezéssel, robbanásbiztos eszközzel, világító berendezéssel és tűzoltó készülékkel is fel van szerelve. Ezek a konfigurációk alkalmassá teszik repülőtéri rámpaszerviz és helikopter-utántöltési feladatokhoz, amelyek ellenőrzött üzemanyag-szállítást igényelnek.

Főbb jellemzők

Válassza ezt a modellt helikopter-tankoláshoz, kompakt üzemeléshez,0 rendszeres repülőtéri üzemanyag-szolgáltatáshoz00 nagyobb kapacitású repüléshez3 adagoló.

3. ISUZU FTR Jet A1 10000L repülőgép-utántöltő teherautó: Nagyobb kapacitás Jet A1 tankoláshoz

Terméklink: ISUZU FTR Jet A1 10000L repülőgép-utántöltő teherautó

Az ISUZU FTR Jet A1 10000L Reviller Aircraft 10000L-es Jet A1 Refuller Aircraft-ot tankolási műveletek. 10 m³ terhelhetőségével, 18000 kg össztömegével, 205 LE teljesítményével, 4500 mm-es tengelytávjával és 4X2-es hajtástípusával nagyobb munkatérfogatot biztosít, mint a QKR 3000L és FRR 8000L modellek.

HU>

A biztonsággal kapcsolatos felszerelések közé tartozik a fűtőelemek és az olajvezetékek közötti leválasztás, a földelő padló nélküli vezetékek, a statikus vezető acél vezetékek a csővezetékben. csővezetékek, egyértelmű működési címkék, láncvédelem és vészvédelem. Az üzemanyag-ellátó rendszer tisztító és adagoló funkciókat is tartalmaz, amelyek támogatják az ellenőrzött Jet A1 üzemanyag-adagolást.

Főbb jellemzők

Válassza ezt a modellt nagyobb volumenű üzemanyag-szállítási feladatokhoz, valamint reptéri Jet A1 üzemanyag-ellátást és üzemanyag-feltöltést igénylő feladatokhoz. tankolási rendszer vezérlése.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő Isuzu repülőgép-utántöltő teherautót

1. Válasszon üzemanyag-kapacitás szerint

A 3000 literes QKR modell alkalmas a kompakt repülőgép-üzemanyag-szolgáltatásra és a kisebb mennyiségű üzemanyag-utántöltési munkákra. A 8000L FRR modell középső lehetőséget biztosít a rendszeres helikopter- vagy repülőgép-utántöltéshez. Az 10000L-es FTR modell jobban megfelel a nagyobb volumenű Jet A1 műveletekhez.

2. Igazítsa a teherautó méretét a munkaterülethez

Kisebb szervizterületeken általában könnyebben elhelyezhető kompakt járművekre van szükség. A QKR 3000L modell jobban működik a hangár melletti útvonalakon és a kisebb mennyiségű üzemanyag töltőállomásokon. A nagyobb napi üzemanyag-igényű repülőtéri rámpa üzemeltetéséhez az FRR 8000L és FTR 10000L modellek nagyobb üzemanyagkapacitást biztosítanak.

3. Ügyeljen a szűrésre, az adagolásra és a biztonsági ellenőrzésre

A repülőgép-utántöltő járművek speciálisabb üzemanyag-szabályozást igényelnek, mint a hagyományos üzemanyagtartályos teherautók. A hasznos konfigurációk közé tartozik a szűrőleválasztó, az áramlásmérő, az üzemanyagtöltő orsó, az antisztatikus eszköz, a vészleállító rendszer, a csővezeték-védelem és a reteszelés elleni védelem. Az FRR 8000L és FTR 10000L modellek teljesebb repülőgép-utántöltő rendszer konfigurációkat biztosítanak, míg a QKR 3000L modell a kompakt adagolásra és a rugalmas működésre összpontosít.

4. Válasszon tankolási mód szerint

A kompakt adagolási munkákhoz a QKR 3000L modell praktikus választás. A rendszeres helikopter-utántöltéshez az FRR 8000L modell kiegyensúlyozott kapacitást és repülőgép-utántöltési vezérlést kínál. A gravitációs vagy nyomás alatti üzemanyag-utántöltést igénylő Jet A1 műveletekhez az FTR 10000L modell az erősebb megoldás.

Végső gondolatok

a legjobb légijármű a napi teherautótól függ. üzemanyag szerviz forgatókönyv. Egy kompakt repülőtér vagy hangár melletti útvonalon nem feltétlenül szükséges egy nagy tankoló teherautó. A rendszeres helikopter-utántöltés nagyobb kapacitást és megbízható tankolásvezérlő rendszert igényel. A nagyobb volumenű Jet A1 műveletekhez nagyobb tartályra és teljesebb tankolási módokra van szükség.

Az ISUZU QKR 3000L repülőgép-üzemanyag-adagoló alkalmas kompakt repülőgép-üzemanyag-szolgáltatásra. Az ISUZU FRR 8000L repülőgép-utántöltő teherautó közepes kapacitású megoldást nyújt helikopterek és repülőgépek utántöltési munkáihoz. Az ISUZU FTR Jet A1 10000L repülőgép-utántöltő teherautó jobban megfelel a Jet A1 műveletekhez, nagyobb kapacitásigényekkel.

Ha összehasonlítja a tartály kapacitását, a légi jármű kezelői módszereit és az üzemanyag-vezérlési rendszert, kiválaszthatja a munkaterületet. üzemanyagtöltő teherautó, amely megfelel a napi repülési üzemanyag-szolgáltatási igényeiknek.

Repülőgép-utántöltő teherautóra van szüksége a működéséhez?

Prosperer Aircraft üzemanyag-konfigurációt biztosít a Prosperer Motors repülőgép-üzemanyag szolgáltatás. Ossza meg szükséges üzemanyag-kapacitását, üzemanyagtípusát, tankolási módját és működési környezetét, és a csapat ajánlani tud az Ön üzemeltetéséhez megfelelő Isuzu repülőgép-utántöltő járművet.