O dispensador de combustible para avións ISUZU QKR 4X2 3000L é o modelo máis pequeno desta comparación. Cun depósito de combustible de 3.000 litros de capacidade, modelo QKR, tracción 4x2 e motor de 130 CV, está deseñado para o servizo de combustible de aviación onde o tamaño compacto e o fácil posicionamento son importantes.

Este tipo de refuerzo encaixa o combustible para reducir o volume de aeronave. operación no hangar e rutas de servizo de aeródromo máis pequenas. En comparación cos camións de reabastecemento máis grandes de 8.000 e 10.000 litros, o modelo QKR 3000L é máis doado de organizar en áreas de traballo limitadas.

O seu sistema de combustible inclúe un control de fluxo de combustible durante o reabastecemento de aeronaves e soporte para o reabastecemento de combustible. servizo.

Especificacións clave

Escolle este modelo para o servizo de combustible de aviación compacto, soporte de reabastecemento de combustible para avións de baixo volume e reabastecemento de combustible en hangar-p>. lang="EN-US">2. Camión de repostaje de avión ISUZU 4X2 FRR 8000L: capacidade equilibrada para repostar en helicópteros

Ligazón ao produto:  Camión de repostaje de avións 8000L

O camión de repostaje de avións ISUZU 4X2 FRR 8000L sitúase entre a distribución de combustible compacta e o reabastecemento de combustible Jet A1 de maior capacidade. Ofrece 8 m³ de capacidade de carga, 12.000 kg de GVW, 190 CV de potencia, 4.175 milímetros de distancia entre eixes e tracción 4X2.

Este modelo de refuerzo FRR está configurado para funcionar. O seu sistema de vehículos inclúe depósito de combustible, control de repostaxe, control eléctrico e hidráulico e protección de bloqueo. Para o funcionamento diario, isto é importante porque o reabastecemento da aeronave require algo máis que simplemente transferir combustible do tanque á aeronave. A filtración, a medición, a regulación da presión e a protección da seguridade afectan á calidade do combustible e á seguridade operativa.

O modelo FRR 8000L utiliza depósitos e canalizacións de aliaxe de aluminio. Tamén está equipado cun filtro separador, caudalímetro, dispositivo de parada de emerxencia do motor, dispositivo antiestático, dispositivo a proba de explosión, dispositivo de iluminación e extintor. Estas configuracións fan que sexa axeitado para o servizo de ramplas de aeroporto e tarefas de reabastecemento de helicópteros que requiren entrega controlada de combustible.

Especificacións clave

Escolle este modelo para o reabastecemento de helicópteros, o servizo regular de combustible do aeroporto e as operacións de aviación que necesitan máis capacidade que un compacto L. dispensador.

3. Camión de reabastecemento de avións ISUZU FTR Jet A1 10000L: maior capacidade para repostar Jet A1

Ligazón do produto: ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft-refueller-truck/">Camión de reabastecemento de avións ISUZU FTR Jet A1 10000L 10000L Aircraft Fueller-lineO camión de reabastecemento de avións ISUZU FTR Jet A1 10000L está deseñado para as operacións de reabastecemento de queroseno de aviación Jet A1. Cunha capacidade de carga de 10 m³, 18.000 kg de GVW, 205 CV de potencia, 4.500 milímetros de distancia entre eixes e tracción 4X2, ofrece un maior volume de traballo que os modelos QKR 3000L e FRR 8000L.

Os equipos relacionados coa seguridade inclúen o illamento entre os compoñentes de calefacción e os oleodutos, fíos de conexión a terra nos oleodutos de aceiro inoxidable, o sistema de condución de tubos estáticos, o sistema de condución estática de chan de gasodutos, o funcionamento de tubos de aceiro inoxidable. etiquetas, protección da cadea e protección de emerxencia. O sistema de combustible tamén inclúe funcións de purificación e medición, que admiten a entrega controlada de combustible Jet A1.

Especificacións clave

Escolle este modelo para o servizo de combustible Jet A1 de maior volume, as operacións de reabastecemento de combustible do aeroporto e as tarefas de reabastecemento de combustible do sistema de aviación requiren tanto a capacidade de reabastecemento do sistema de aviación. control.

Como elixir o camión de reabastecemento de avións Isuzu correcto

1. Escolla por capacidade de combustible

O modelo 3000L QKR encaixa no servizo de combustible de aviación compacto e traballos de reabastecemento de menor volume. O modelo 8000L FRR ofrece unha opción intermedia para o reabastecemento regular de helicópteros ou avións. O modelo 10000L FTR é máis adecuado para operacións Jet A1 de maior volume.

2. Relaciona o tamaño do camión coa zona de traballo

As áreas de servizo máis pequenas adoitan necesitar vehículos compactos cun posicionamento máis sinxelo. O modelo QKR 3000L funciona mellor para rutas do hangar e puntos de combustible de menor volume. Para o funcionamento da rampla do aeroporto con maior demanda de combustible diaria, os modelos FRR 8000L e FTR 10000L proporcionan máis capacidade de combustible.

3. Preste atención á filtración, medición e control de seguridade

Os vehículos de reabastecemento de combustible dos avións requiren un control de combustible máis especializado que os camións cisterna de combustible estándar. As configuracións útiles inclúen o separador de filtros, o caudalímetro, o carrete de recarga de combustible, o dispositivo antiestático, o sistema de parada de emerxencia, a protección de conducións e a protección de enclavamento. Os modelos FRR 8000L e FTR 10000L proporcionan configuracións máis completas do sistema de reabastecemento de aeronaves, mentres que o modelo QKR 3000L céntrase na dispensación compacta e no funcionamento flexible.

4. Seleccione por método de reabastecemento

Para traballos de dispensación compactos, o modelo QKR 3000L é unha opción práctica. Para o reabastecemento regular de helicópteros, o modelo FRR 8000L ofrece capacidade equilibrada e control de reabastecemento de aeronaves. Para as operacións de Jet A1 que requiren reabastecemento por gravidade ou presión, o modelo FTR 10000L é a opción máis forte.

Pensamentos finais

escenario. É posible que un aeródromo compacto ou unha ruta do hangar non necesite un camión de reabastecemento grande. O reabastecemento regular de helicópteros require máis capacidade e un sistema de control de repostaxe fiable. As operacións de Jet A1 de maior volume necesitan un tanque máis grande e métodos de reabastecemento máis completos.

O dispensador de combustible para avións ISUZU QKR 3000L é axeitado para o servizo de combustible de aviación compacto. O camión de reabastecemento de aeronaves ISUZU FRR 8000L ofrece unha solución de capacidade media para o traballo de reabastecemento de helicópteros e avións. O camión de reabastecemento de avións ISUZU FTR Jet A1 10000L é máis adecuado para as operacións de Jet A1 con requisitos de maior capacidade.

Ao comparar a capacidade do tanque, a zona de traballo, o método de reabastecemento e o método de reabastecemento, os operadores poden seleccionar un sistema de control de combustible para o seu camión aéreo. Necesidades diarias do servizo de combustible de aviación.

Necesitas un camión de reabastecemento de aeronave para a túa operación?

Prosper Motors fornece Isuzu para a configuración de dispensador de combustible de avións e de servizo de camións de aviación. Comparte a túa capacidade de combustible necesaria, o tipo de combustible, o método de reabastecemento e o ambiente operativo, e o equipo pode recomendar un vehículo de reabastecemento de aeronave Isuzu axeitado para a túa operación.