Isuzu Aircraft Tanking Truck Guide: 3000L, 8000L og 10000L modeller sammenlignet
Flypåfyllingsarbeid er forskjellig fra vanlig drivstofflevering. Flydrivstoffkjøretøyer trenger kontrollert dispensering, nøyaktig måling, drivstofffiltrering, antistatisk beskyttelse og sikker drift av rørledningen. For flyplasser, luftfartsserviceselskaper og helikopteroperatører handler riktig lastebil ikke bare om tankkapasitet. Kjøretøystørrelse, påfyllingsmetode og drivstoffsystemkonfigurasjon påvirker også den daglige driftseffektiviteten.
Denne guiden sammenligner tre Isuzu-drivstofftankekjøretøyer fra Prosper Motors: en kompakt 3000L, et flydrivstoff- og 8000L flydrivstoff 10000L Jet A1 tankbil for fly.
Rask modellsammenligning
Produkt | Kapasitet | Nøkkelstyrke | Egnet applikasjon |
ISUZU QKR 4X2 3000L flydrivstoffdispenser | 3000L | Kompakt størrelse og fleksibel drivstoffdispensering | Små luftfartstjenester, tanking på hangarsiden, drivstofftilførsel med lavt volum |
ISUZU 4X2 FRR 8000L fyllingsbil for fly | 8m³ | Middels kapasitet med kontrollsystem for påfylling av fly | Helikopterpåfylling og vanlig flyplassrampetjeneste |
ISUZU FTR Jet A1 10000L drivstoffbil for fly | 10m³ | Jet A1 tanking med gravitasjons- og trykktankemetoder | Høyre volum Jet A1 flydrivstoffservice |
1. ISUZU QKR 4X2 3000L Aircraft Fuel Dispenser: Compact Fuel Service for Smaller Operations
Denne typen refuel-passer til flydrivstoff-drift, drivstoff- og volumuttak. mindre flyplasstjenester. Sammenlignet med større tankbiler på 8000L og 10000L, er QKR 3000L-modellen enklere å arrangere i begrensede arbeidsområder.
Dens drivstoffsystem inkluderer en drivstofftilførselskontroll for drivstoffpåfylling og lufttilførsel til fly. tjeneste.
Nøkkelspesifikasjoner
Vare | Detaljer |
Modell | QKR |
Stasjonstype | 4x2 |
Motor | 130HP |
Drivstofftankkapasitet | 3000L |
Drivstoffsystem | Fylling av drivstoff, strømningsmåler |
Velg denne modellen for kompakt flydrivstoffservice, lavvolumsuttak for drivstoff til fly og fylling av drivstoff på siden arbeid.
2. ISUZU 4X2 FRR 8000L Tankebil for fly: Balansert kapasitet for helikopterfylling
ISUZU 4X2 FRR 8000L fyller drivstoff mellom en kompakt lastebil som fyller drivstoff og fyller på en kompakt lastebil. A1 tanking. Den tilbyr 8m³ lastekapasitet, 12000 kg GVW, 190 hk kraft, 4175 mm akselavstand og 4X2 drivtype.
Denne FRR A1-modellen er konfigurert for tanking helic. Kjøretøysystemet inkluderer drivstofftank, påfyllingskontroll, elektrisk og hydraulisk kontroll og forriglingsbeskyttelse. For daglig drift er dette viktig fordi tanking av fly krever mer enn bare å overføre drivstoff fra tanken til flyet. Filtrering, måling, trykkregulering og sikkerhetsbeskyttelse påvirker alle drivstoffkvalitet og driftssikkerhet.
FRR 8000L-modellen bruker drivstofftanker og rørledninger av aluminiumslegering. Den er også utstyrt med filterseparator, strømningsmåler, motorens nødstoppanordning, antistatisk anordning, eksplosjonssikker anordning, belysningsanordning og brannslukningsapparat. Disse konfigurasjonene gjør den egnet for flyplassrampeservice og helikopterfyllingsoppgaver som krever kontrollert drivstofflevering.
Nøkkelspesifikasjoner
Vare | Detaljer |
GVW(kg) | 12000 |
Strøm(PS/Rpm) | 190hk |
Lastekapasitet(m³) | 8 |
Stasjonstype | 4X2 |
Wheelbase-WB(Mm) | 4175 |
Transmisjon | MLD 6-trinns gir |
Motormodell | 4HK1-TCG61 |
Dekkstørrelse | 8.25R20 |
Velg denne modellen for helikopterfylling, vanlig flyplassdrivstofftjeneste og en L kompakt kapasitet enn 000 flyoperasjoner. dispenser.
3. ISUZU FTR Jet A1 10000L-tankebil for fly: Høyere kapasitet for tanking av Jet A1
Theb>Sikkerhetsrelatert utstyr inkluderer isolasjon mellom varmekomponenter og oljerørledninger, jording av ledninger i stålrør, statiske ledninger i stålrør, statiske ledninger i stålrør. rørledninger, tydelige driftsetiketter, kjedebeskyttelse og nødbeskyttelse. Drivstoffsystemet inkluderer også rense- og målefunksjoner, som støtter kontrollert Jet A1-drivstofflevering.
Nøkkelspesifikasjoner
Vare | Detaljer |
GVW(kg) | 18000 |
Strøm(PS/Rpm) | 205hk |
Lastekapasitet(m³) | 10 |
Stasjonstype | 4X2 |
Wheelbase-WB(Mm) | 4500 |
Transmisjon | MLD 6-trinns gir |
Drivstofftype | Jet A1 parafin |
Fyllingsmetoder | Tyngekraftspåfylling, trykkpåfylling |
Velg denne modellen for større volum Jet A1 drivstoffleveranse og drivstoffforsyningsoppgaver på flyplasser og flyplasstransport kontroll.
Hvordan velge riktig Isuzu-flytankebil
1. Velg etter drivstoffkapasitet
3000L QKR-modellen passer til kompakt flydrivstoffservice og tanking med lavere volum. 8000L FRR-modellen gir et mellomalternativ for vanlig helikopter- eller flyfylling. 10000L FTR-modellen er bedre egnet for Jet A1-operasjoner med større volum.
Fuel Demand | Anbefalt modell |
Lavvolum eller kompakt drivstofftjeneste | ISUZU QKR 3000L drivstoffdispenser for fly |
Fly eller helikopter med middels kapasitet påfylling av drivstoff | ISUZU FRR 8000L fyllebil for fly |
Høyere volum Jet A1 drivstofftjeneste | ISUZU FTR Jet A1 10000L drivstoffbil for fly |
2. Tilpass lastebilstørrelsen til arbeidsområdet
Mindre serviceområder trenger vanligvis kompakte kjøretøy med enklere plassering. QKR 3000L-modellen fungerer bedre for ruter på hangarsiden og drivstoffpunkter med lavere volum. For flyplassrampedrift med høyere daglig drivstoffbehov gir FRR 8000L og FTR 10000L modellene større drivstoffkapasitet.
3. Vær oppmerksom på filtrering, måling og sikkerhetskontroll
Flypåfyllingskjøretøyer krever mer spesialisert drivstoffkontroll enn standard tankbiler. Nyttige konfigurasjoner inkluderer filterseparator, strømningsmåler, påfyllingsspole, antistatisk enhet, nødstoppsystem, rørledningsbeskyttelse og forriglingsbeskyttelse. FRR 8000L- og FTR 10000L-modellene gir mer komplette konfigurasjoner av drivstoffsystem for fly, mens QKR 3000L-modellen fokuserer på kompakt dispensering og fleksibel drift.
4. Velg etter påfyllingsmetode
For kompakt dispenseringsarbeid er QKR 3000L-modellen et praktisk valg. For vanlig helikopterfylling tilbyr FRR 8000L-modellen balansert kapasitet og kontroll over flytanking. For Jet A1-operasjoner som krever tyngdekraft- eller trykkfylling, er FTR 10000L-modellen det sterkere alternativet.
Siste tanker
The aircraft the daily refueling truck service scenario. En kompakt flyplass eller rute på hangarsiden trenger kanskje ikke en stor tankbil. Regelmessig helikopterfylling krever mer kapasitet og et pålitelig kontrollsystem for tanking. Jet A1-operasjoner med større volum krever en større tank og mer komplette tankingsmetoder.
ISUZU QKR 3000L flydrivstoffdispenser er egnet for kompakt flydrivstoff. ISUZU FRR 8000L tankbil gir en middels kapasitetsløsning for helikopter- og flyfyllingsarbeid. ISUZU FTR Jet A1 10000L tankbil er bedre egnet til Jet A1-operasjoner med høyere kapasitetskrav.
Ved å sammenligne tankkapasitet, arbeidsområde og lufttanke, kan operatøren velge drivstoffsystem, styre drivstoffsystem for en Izu som passer deres daglige behov for flydrivstoffservice.
Trenger du en flytankebil for din operasjon?
Prosper Motors leverer bensin- og drivstoffservice for Isupenserzu til avpenserzu flydrivstoff. Del den nødvendige drivstoffkapasiteten, drivstofftypen, metoden og driftsmiljøet, så kan teamet anbefale et passende Isuzu-drivstoffkjøretøy for din operasjon.
