មគ្គុទ្ទេសក៍ឡានដឹកទំនិញ Isuzu Aircraft Refueling: ម៉ូដែល 3000L, 8000L និង 10000L បើប្រៀបធៀប
ការងារចាក់ប្រេងលើយន្តហោះគឺខុសពីការផ្តល់ប្រេងធម្មតា។ យានជំនិះឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ត្រូវការការគ្រប់គ្រងការចែកចាយ ការវាស់ស្ទង់ត្រឹមត្រូវ ការច្រោះប្រេងឥន្ធនៈ ការការពារប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត និងប្រតិបត្តិការបំពង់បង្ហូរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ និងប្រតិបត្តិករឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឡានដឹកទំនិញត្រឹមត្រូវគឺមិនត្រឹមតែអំពីសមត្ថភាពធុងប៉ុណ្ណោះទេ។ ទំហំរថយន្ត វិធីសាស្រ្តចាក់ប្រេង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះប្រៀបធៀបរថយន្ត Isuzu បីគ្រឿងដែលចាក់ប្រេងពីក្រុមហ៊ុន Prosper Motors៖ យន្តហោះធុនតូច 3000L យន្តហោះ 800 លីត្រ ឡានដឹកប្រេង Jet A1 10000L ។
ការប្រៀបធៀបគំរូរហ័ស
ផលិតផល | សមត្ថភាព | កម្លាំងគន្លឹះ | កម្មវិធីសមរម្យ |
ISUZU QKR 4X2 3000L Aircraft Fuel Dispenser | 3000L | ទំហំបង្រួម និងការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចបត់បែនបាន | តំបន់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍តូច កន្លែងដាក់ប្រេងនៅចំហៀង ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងបរិមាណទាប |
ឡានផ្ទុកយន្តហោះ ISUZU 4X2 FRR 8000L | 8m³ | សមត្ថភាពមធ្យមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះយន្តហោះ | ការចាក់ប្រេងពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងសេវាឡើងចំណតអាកាសយានដ្ឋានធម្មតា |
ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refeller Truck | 10m³ | ការចាក់ប្រេងលើយន្តហោះ A1 ជាមួយវិធីសាស្ត្រចាក់ប្រេងតាមទំនាញ និងសម្ពាធ | សេវាប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ Jet A1 បរិមាណខ្ពស់ជាងនេះ |
1. ISUZU QKR 4X2 3000L Aircraft Fuel Dispenser៖ សេវាកម្មប្រេងបង្រួមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតូចជាង
style="color:black;">តំណភ្ជាប់ផលិតផល៖ ISUZU QKR 4X2 3000L Aircraft Fuel Dispenser
ISUZU QKR 4X2 3000L Aircraft model is the smallest Fuel Dispenser in this. ជាមួយនឹងចំណុះធុងសាំង 3000L ម៉ូដែល QKR ប្រភេទដ្រាយ 4x2 និងម៉ាស៊ីន 130HP វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ ដែលទំហំតូច និងទីតាំងងាយស្រួលមានសារៈសំខាន់។
ប្រភេទនេះសមនឹងការបញ្ចូនប្រេងយន្តហោះទាប។ ប្រតិបត្តិការខាងឃ្លាំង និងផ្លូវសេវាអាកាសយានដ្ឋានតូចជាង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឡានដឹកទំនិញធំជាង 8000L និង 10000L ម៉ូដែល QKR 3000L មានភាពងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំនៅកន្លែងធ្វើការដែលមានកំណត់។
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់វា រួមមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់លំហូរប្រេង និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលចាក់ប្រេង។ សេវាកម្ម។
ការបញ្ជាក់សំខាន់ៗ
ធាតុ | ព័ត៌មានលម្អិត |
ម៉ូដែល | QKR |
ប្រភេទថាស | 4x2 |
ម៉ាស៊ីន | 130HP |
ចំណុះធុងសាំង | 3000L |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ម៉ាស៊ីនវាស់លំហូរ |
ជ្រើសរើសម៉ូដែលនេះសម្រាប់សេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈធុនតូច ជំនួយសម្រាប់ដាក់ប្រេងយន្តហោះក្នុងកម្រិតសំឡេងទាប និងការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការងារ។
២. រថយន្តដឹកប្រេងយន្តហោះ ISUZU 4X2 FRR 8000L៖ សមត្ថភាពសមតុល្យសម្រាប់ការចាក់ប្រេងឧទ្ធម្ភាគចក្រ
តំណភ្ជាប់ផលិតផល៖ 2000l-aircraft-refueling-truck/"> FRR 8000L Aircraft Refueling Truck
រថយន្ត ISUZU 4X2 FRR 8000L Aircraft refueling Truck ស្ថិតនៅចន្លោះការបញ្ចូនឥន្ធនៈតូច និងទំហំធំជាង។ 1. វាផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុក 8m³, 12000 គីឡូក្រាម GVW, ថាមពល 190hp, wheelbase 4175mm និងប្រភេទដ្រាយ 4X2។
ម៉ូដែល FRR នេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ Jet A1 Refueling ។ ប្រព័ន្ធរថយន្តរបស់វារួមមាន ធុងប្រេង ការគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេង ការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រ និងការការពារការប្រទាក់ក្រឡាគ្នា។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ បញ្ហានេះជារឿងសំខាន់ ពីព្រោះការបញ្ចូលប្រេងតាមយន្តហោះត្រូវការច្រើនជាងការផ្ទេរប្រេងពីធុងទៅយន្តហោះទៅទៀត។ ការចម្រោះ ការវាស់ស្ទង់ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ និងការការពារសុវត្ថិភាព សុទ្ធតែប៉ះពាល់ដល់គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។
ម៉ូដែល FRR 8000L ប្រើប្រាស់ធុងប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងអាលុយមីញ៉ូម។ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំបែកតម្រង ឧបករណ៍វាស់លំហូរ ឧបករណ៍បញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត ឧបករណ៍ការពារការផ្ទុះ ឧបករណ៍បំភ្លឺ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់សេវាកម្មផ្លូវចំណតអាកាសយានដ្ឋាន និងការងារចាក់ប្រេងតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលតម្រូវឱ្យមានការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈដែលបានគ្រប់គ្រង។
ការបញ្ជាក់សំខាន់ៗ
ធាតុ | ព័ត៌មានលម្អិត |
GVW(kg) | 12000 |
ថាមពល(PS/Rpm) | 190hp |
សមត្ថភាពផ្ទុក(m³) | 8 |
ប្រភេទថាស | 4X2 |
Wheelbase-WB(Mm) | 4175 |
ការបញ្ជូន | ប្រអប់លេខ MLD 6 ល្បឿន |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4HK1-TCG61 |
ទំហំសំបកកង់ | 8.25R20 |
ជ្រើសរើសម៉ូដែលនេះសម្រាប់ការបញ្ចូលឧទ្ធម្ភាគចក្រ សេវាប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា និងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ ដែលត្រូវការទំហំតូចជាង 30 L ឧបករណ៍ចែកចាយ។
៣. រថយន្ត ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refeller Truck៖ សមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការចាក់ប្រេង Jet A1
តំណភ្ជាប់ផលិតផល៖ ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refueller Truck>
style="line-height:200%;">រថយន្ត ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refeller Truck ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចាក់ប្រេងកាតតាមយន្តហោះ Jet A1។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក 10m³, 18000 គីឡូក្រាម GVW, ថាមពល 205hp, wheelbase 4500mm និងប្រភេទដ្រាយ 4X2 វាផ្តល់នូវបរិមាណការងារធំជាងម៉ូដែល QKR 3000L និង FRR 8000L ។ឧបករណ៍ដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពរួមមានការញែកដាច់ពីគ្នារវាងធាតុផ្សំកំដៅ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ខ្សែភ្ជាប់ដី ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងដែកអ៊ីណុក។ ស្លាកសញ្ញាប្រតិបត្តិការច្បាស់លាស់ ការការពារខ្សែសង្វាក់ និងការការពារសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈក៏រួមបញ្ចូលមុខងារបន្សុត និងវាស់ស្ទង់ផងដែរ ដែលគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ Jet A1 ដែលមានការគ្រប់គ្រង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
ធាតុ | ព័ត៌មានលម្អិត |
GVW(kg) | 18000 |
ថាមពល(PS/Rpm) | 205hp |
សមត្ថភាពផ្ទុក(m³) | 10 |
ប្រភេទថាស | 4X2 |
Wheelbase-WB(Mm) | 4500 |
ការបញ្ជូន | ប្រអប់លេខ MLD 6 ល្បឿន |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | ប្រេងកាតអាកាសចរណ៍ Jet A1 |
វិធីចាក់ប្រេង | ការចាក់ប្រេងទំនាញ ការចាក់ប្រេងតាមសម្ពាធ |
ជ្រើសរើសម៉ូដែលនេះសម្រាប់បរិមាណខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់សេវាកម្មប្រេង Jet A1 ទាំងការដឹកជញ្ជូនដល់អាកាសយានដ្ឋាន និងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ។
របៀបជ្រើសរើសឡានដឹកប្រេង Isuzu ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
១. ជ្រើសរើសតាមទំហំប្រេងឥន្ធនៈ
ម៉ូដែល QKR 3000L សាកសមនឹងសេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍តូច និងការងារចាក់ប្រេងក្នុងបរិមាណទាប។ ម៉ូដែល 8000L FRR ផ្តល់ជម្រើសកណ្តាលសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬការចាក់ប្រេងយន្តហោះធម្មតា។ ម៉ូដែល 10000L FTR គឺស័ក្តិសមជាមួយប្រតិបត្តិការ Jet A1 ដែលមានបរិមាណខ្ពស់ជាងនេះ។
តម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ូដែលដែលបានណែនាំ |
សេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតទាប ឬបង្រួម | ធុងសាំងសម្រាប់យន្តហោះ ISUZU QKR 3000L |
យន្តហោះធុនមធ្យម ឬឧទ្ធម្ភាគចក្របំពេញបន្ថែម | រថយន្តដឹកប្រេងយន្តហោះ ISUZU FRR 8000L |
សេវាប្រេងឥន្ធនៈ Jet A1 កម្រិតសំឡេងខ្ពស់ | ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refeller Truck |
២. ផ្គូផ្គងទំហំឡានទៅតំបន់ធ្វើការ
តំបន់សេវាកម្មតូចជាងជាធម្មតាត្រូវការយានជំនិះតូចដែលមានទីតាំងងាយស្រួលជាង។ ម៉ូដែល QKR 3000L ដំណើរការបានល្អប្រសើរសម្រាប់ផ្លូវចំហៀង និងចំណុចប្រេងឥន្ធនៈទាប។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវចំណតអាកាសយានដ្ឋានជាមួយនឹងតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំថ្ងៃខ្ពស់ ម៉ូដែល FRR 8000L និង FTR 10000L ផ្តល់នូវសមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។
3. យកចិត្តទុកដាក់លើការចម្រោះ ការវាស់ស្ទង់ និងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព
យានជំនិះដែលចាក់ប្រេងតាមយន្តហោះត្រូវការការគ្រប់គ្រងប្រេងពិសេសជាងរថយន្តដឹកប្រេងស្តង់ដារ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប្រយោជន៍រួមមានឧបករណ៍បំបែកតម្រង ឧបករណ៍វាស់លំហូរ ធុងចាក់ប្រេង ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត ប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការការពារបំពង់បង្ហូរ និងការការពារការប្រទាក់គ្នា។ ម៉ូដែល FRR 8000L និង FTR 10000L ផ្តល់នូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងយន្តហោះពេញលេញជាងមុន ខណៈពេលដែលម៉ូដែល QKR 3000L ផ្តោតលើការចែកចាយតូច និងប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន។
4. ជ្រើសរើសដោយវិធីចាក់ប្រេង
សម្រាប់ការងារចែកចាយតូច ម៉ូដែល QKR 3000L គឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង។ សម្រាប់ការចាក់ប្រេងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាប្រចាំ ម៉ូដែល FRR 8000L ផ្តល់នូវសមត្ថភាពតុល្យភាព និងការគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងរបស់យន្តហោះ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ Jet A1 ដែលត្រូវការកម្លាំងទំនាញ ឬការបញ្ចូលសម្ពាធ ម៉ូដែល FTR 10000L គឺជាជម្រើសដែលខ្លាំងជាង។
គំនិតចុងក្រោយ
សេណារីយ៉ូ។ ផ្លូវអាកាសតូចចង្អៀត ឬផ្លូវចំហៀងឃ្លាំង ប្រហែលជាមិនត្រូវការឡានចាក់ប្រេងធំទេ។ ការចាក់ប្រេងតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រទៀងទាត់ទាមទារសមត្ថភាពបន្ថែមទៀត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រតិបត្តិការ Jet A1 ដែលមានបរិមាណខ្ពស់ជាងនេះ ត្រូវការធុងធំជាង និងវិធីសាស្ត្រចាក់បំពេញបន្ថែម។
ធុងប្រេងយន្តហោះ ISUZU QKR 3000L គឺសមរម្យសម្រាប់សេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈខ្នាតតូច។ រថយន្ត ISUZU FRR 8000L Aircraft Refueling Truck ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសមត្ថភាពមធ្យមសម្រាប់ការងារបំពេញឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះ។ រថយន្ត ISUZU FTR Jet A1 10000L Aircraft Refeller Truck មានភាពសក្តិសមជាមួយប្រតិបត្តិការ Jet A1 ជាមួយនឹងតម្រូវការសមត្ថភាពខ្ពស់ជាង។
ដោយប្រៀបធៀបសមត្ថភាពធុង កន្លែងធ្វើការ ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ សាកសមនឹងតម្រូវការសេវាកម្មប្រេងអាកាសចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
