අපගේ Isuzu ඩම්ප් ට්‍රක් රථ විශාල එන්ජින් අලුත්වැඩියාවකින් තොරව වසර 3 ක් තිස්සේ දැඩි ඉදිකිරීම් පරිසරයන් තුළ අඛණ්ඩව ක්‍රියා කරයි. අනෙකුත් වෙළඳනාම හා සසඳන විට, Prosper Motors විසින් අභිරුචිකරණය කරන ලද ඩම්ප් ට්‍රක් රථ අපට වාර්ෂික නඩත්තු වියදම් වලින් 15% කට වඩා ඉතිරි කරයි - ඇත්තෙන්ම මුදල් ඉපයීමේ යන්ත්‍රයක්.

NPR ශීත කළ ට්‍රක් රථය වැසි සමයේදී මඩ සහිත මාර්ගවල සුවිශේෂී ලෙස ක්‍රියා කරයි, එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමිත ස්ලිප් අවකලනය ඵලදායි ලෙස ලිස්සා යාම වළක්වයි. භාණ්ඩ උෂ්ණත්වයේ උච්චාවචනය ± 1 ° C තුළ පවතින අතර, ස්ට්රෝබෙරි ප්රවාහන පාඩු 12% සිට 4% දක්වා අඩු කරයි.

Prosper Motors Factory විසින් FVR කසළ සංයුක්ත ට්‍රක් රථ වෙනස් කිරීම, පටු මුඩුක්කු මංතීරු සහ වෙරළබඩ අධික ලවණ වායු විඛාදනය යන දෙකම හසුරුවන, බෙහෙවින් අනුවර්තනය වේ. වසර 5 කට පසුව වුවද, මෙහෙයුම් සූදානම අනුපාතය 91% ලෙස පවතී.

Isuzu EXZ ශ්‍රේණියේ බහාලුම් ට්‍රැක්ටරය අධි-සංඛ්‍යාත Cebu-Manila වට සංචාරවල කැපී පෙනෙන අතර, කි.මී. 120,000කට පසුව පමණක් තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය වේ. දිගු බැසීම් වලදී තරඟකරුවන්ට වඩා තිරිංග උෂ්ණත්වය 40°C අඩුවෙන් තබා ගනිමින් සහ ටයර් ආයු කාලය 30% කින් දික්කරමින් රිටාර්ඩර් පද්ධතිය විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය වේ.

කාන්තාර තත්ත්‍වයේ ක්‍රියාත්මක වන Prosper Motors හි Isuzu CXZ ඉන්ධන ටැංකි 55°C අධික උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙයි. නවීකරණය කරන ලද අදියර දෙකක ඉන්ධන පෙරීමේ පද්ධතිය දේශීය අඩු ශ්‍රේණියේ ඩීසල් පරිපූර්ණ ලෙස හසුරුවයි. අපගේ බලඇණියේ ක්‍රියාකාරීත්වය 98% දක්වා ළඟා වන අතර එය කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය 85% ඉක්මවයි.

අපගේ Isuzu NPR ඇණිය පෙර මාදිලිවලට සාපේක්ෂව නගර බෙදා හැරීමේ කාලය 22% කින් අඩු කර ඇත, 190° පුළුල් විවෘත භාණ්ඩ දොරවල් සහ පටු නාගරික වීදිවලට ​​හොඳින් ගැලපෙන මීටර් 4.7 හැරවුම් අරයට ස්තුතිවන්ත විය. Prosper Motors වාණිජ වාහනය මගේ හොඳම තේරීමයි.

4WD Forward ට්‍රක් රථ ඉහළ උන්නතාංශ තඹ පතල්වල (මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 3,800) ලබා ගැනීමේ අනුපාතය 91%ක් පවත්වා ගෙන ගිය අතර එහිදී ඔක්සිජන් ක්ෂය වූ තත්ත්වයන් සාමාන්‍යයෙන් තරඟකරුවන්ගේ එන්ජින්වල 15-20% බලය අහිමි වීමට හේතු වේ.