Kamyonên meyên avêtinê yên Isuzu 3 sal in bêyî tamîrên mezin ên motorê bi domdarî di hawîrdorên avahîsaziyê yên dijwar de dixebitin. Li gorî marqeyên din, kamyonên avêtinê yên ku ji hêla Prosper Motors ve hatine xweş kirin me ji% 15 di lêçûnên lênihêrîna salane de xilas dike - bi rastî makîneyek ku drav dide.

Kamyona sarincokê ya NPR di demsala baranê de li ser rêyên heramî pir baş dixebite, digel ku cûdahiya xweya elektronîkî ya tixûbdar bi bandor rê li şemitînê digire. Guherîna germahiya bargiraniyê di nav ±1°C de dimîne, windahiyên veguheztina strawberan ji% 12 heya 4% kêm dike.

Guhertina kamyonê berhevkerê zibilê FVR ji hêla Prosper Motors Factory ve pir adapteyî ye, hem kuçeyên çolterên teng û hem jî korozyona hewaya pir xwê ya deryayî hildibijêre. Piştî 5 salan jî, rêjeya amadebûna operasyonê di %91 de dimîne.

Traktora konteynerê ya rêza Isuzu EXZ di rêwîtiyên gerîdeya Cebu-Manila-ya frekansa bilind de berbiçav e, ku piştî 120,000 km tenê guheztina pelika frensê hewce dike. Pergala paşvekêşanê bi taybetî bi heybet e, di daketinên dirêj de germahiya frensê 40°C ji hevrikan kêmtir dike û jîyana lastîk 30% dirêj dike.

Tankerên sotemeniyê yên Prosper Motors Isuzu CXZ yên ku di şert û mercên çolê de dixebitin li ber germa zêde 55 °C radiwestin. Pergala parzûna sotemeniyê ya du-qonaxê hatî guheztin bi mazota pola nizm a herêmî bi rengek bêkêmasî bi rê ve dibe. Hebûna xebatê ya fîloya me digihîje 98%, ji standarda pîşesaziyê ya 85%.

Firokeya meya Isuzu NPR li gorî modelên berê 22% dema radestkirina navenda bajêr kêm kir, bi saya deriyên bargiran ên 190° yên berfire û tîrêjê zivirîna 4,7 m ku bêkêmasî li kolanên bajarî yên teng in. Wesayîta bazirganî ya Prosper Motors bijartina min a çêtirîn e.

Kamyonên 4WD Forward di kanên sifir ên bilind (3,800 m ji asta deryayê) de rêjeya hebûna% 91 diparêzin, ku şert û mercên kêmbûna oksîjenê bi gelemperî dibe sedema windabûna 15-20% di motorên hevrikan de.