Awọn ọkọ nla idalẹnu Isuzu wa ti n ṣiṣẹ ni igbagbogbo ni awọn agbegbe ikole ti o lagbara fun ọdun 3 laisi awọn atunṣe ẹrọ pataki. Ti a ṣe afiwe si awọn ami iyasọtọ miiran, awọn ọkọ nla idalẹnu ti a ṣe adani nipasẹ Prosper Motors fipamọ wa ju 15% ni awọn idiyele itọju ọdọọdun — looto ẹrọ ṣiṣe owo.

NPR akẹrù firiji n ṣe ni iyasọtọ daradara lori awọn opopona pẹtẹpẹtẹ lakoko akoko ojo, pẹlu iyatọ isokuso elekitironi rẹ ni imunadoko ni idilọwọ skiding. Iwọn otutu ẹru ẹru duro laarin ± 1 ° C, idinku awọn adanu gbigbe iru eso didun kan lati 12% si 4%.

Awọn FVR idoti compactor ikoledanu iyipada nipa Prosper Motors Factory jẹ nyara adaptable, mimu mejeeji dín slum alleys ati etikun ga-iyọ air ipata. Paapaa lẹhin awọn ọdun 5, oṣuwọn imurasilẹ iṣiṣẹ wa ni 91%.

Isuzu EXZ jara tirakito eiyan ti jẹ iyalẹnu ni awọn irin ajo iyipo Cebu-Manila igbohunsafẹfẹ giga, to nilo awọn rirọpo paadi biriki nikan lẹhin 120,000 km. Eto retarder jẹ iwunilori paapaa, titọju awọn iwọn otutu bireeki 40°C ni isalẹ ju awọn oludije lọ lori awọn iran gigun ati gigun igbesi aye taya ọkọ nipasẹ 30%.

Prosper Motors 'Isuzu CXZ epo tankers ti n ṣiṣẹ ni awọn ipo asale duro ni iwọn otutu 55°C. Eto isọ idana ipele meji ti a ṣe atunṣe ṣe mu Diesel kekere ti agbegbe mu daradara. Wiwa iṣẹ ṣiṣe ti awọn ọkọ oju-omi titobi wa de 98%, ti o ga ju boṣewa ile-iṣẹ ti 85%.

Ọkọ oju-omi kekere Isuzu NPR wa dinku akoko ifijiṣẹ aarin ilu nipasẹ 22% ni akawe si awọn awoṣe iṣaaju, o ṣeun si awọn ilẹkun ẹru ṣiṣi jakejado 190 ° ati radius titan 4.7m ti o baamu ni pipe awọn opopona ilu dín. Ọkọ iṣowo Prosper Motors jẹ yiyan ti o dara julọ mi.

Awọn oko nla Iwaju 4WD ṣetọju oṣuwọn wiwa 91% ni awọn maini bàbà giga giga (3,800m loke ipele okun), nibiti awọn ipo ti o dinku-atẹgun n fa adanu agbara 15-20% ninu awọn ẹrọ oludije.