Fuel Tank Semi Trailer Guide- 10CBM Steel Tank vs 32CBM Aluminum Tank

ဆီတိုင်ကီတစ်ပိုင်းတွဲများကို တိုင်ကီထုထည်တစ်ခုတည်းဖြင့် ရွေးချယ်မထားပါ။ 10CBM လောင်စာဆီတစ်ပိုင်းတွဲနှင့် 32CBM အလူမီနီယမ်ဆီတိုင်ကီတစ်ပိုင်းတွဲတွဲသည် လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံး၊ ဝန်ဆောင်ခအဆင့်နှင့် ရေယာဉ်လိုအပ်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

10CBM 2 Axles Fuel Semi Trailer သည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်၊ အကွာအဝေး၊ လောင်စာဆီပေးပို့ရန်၊ အသေးစားနှင့် အကွာအဝေးအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ 32CBM Aluminum Fuel Tank Semi Trailer ကို ပိုမိုကြီးမားသော လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ခရီးဝေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်ကုန်ပေါင်းစုံ လောင်စာဆီ ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် မော်ဒယ်နှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး မည်သည့်အမျိုးအစားသည် သင့်လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့် ပိုသင့်လျော်ကြောင်း ရှင်းပြထားသည်။

ထုတ်ကုန်များ-

• 10 CBM 2 Axles Fuel Semi Trailer

• 3 Axles 32CBM အလူမီနီယမ်ဆီတိုင်ကီတစ်ပိုင်းတွဲ

  နှိုင်းယှဉ်

  နှိုင်းယှဉ်မှုအမှတ်	10CBM 2 Axles Fuel Semi Trailer	32CBM အလူမီနီယံလောင်စာတိုင်ကီတစ်ပိုင်းတွဲ
  တင့်ကားပမာဏ	10m³	32m³
  ဝန်ဆောင်ခ	8,000 ကီလိုဂရမ်	27,000 ကီလိုဂရမ်
  GVW	13,000 ကီလိုဂရမ်	36,000 ကီလိုဂရမ်
  Axles	2	3
  တာယာ အမျိုးအစား	12R22.5	385/65R22.5
  တာယာအရေအတွက်	8+1	12+1
  ဆိုင်းထိန်းစနစ်	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်
  အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှု	ခရီးတို လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်ခြင်း	ပိုမိုကြီးမားသောလောင်စာဆီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး
  အဓိကအားသာချက်	ကျစ်လစ်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်	ပိုကြီးသော ဝန်ဆောင်ခနှင့် အခန်းအစုံလိုက် ပေးပို့မှု

  10CBM မော်ဒယ်သည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လမ်းကြောင်း အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်နေပါသည်။ 32CBM အလူမီနီယမ်မော်ဒယ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောပမာဏ၊ ပိုရှည်သောလမ်းကြောင်းများနှင့် ကွဲပြားသောလောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုအကြောင်းဖြစ်သည်။

  10CBM 2 Axles Fuel Semi Trailer- Compact Fuel Delivery

  

  Semi Trailer သည် ဒေသန္တရ သို့မဟုတ် အကွာအဝေး ပို့ဆောင်ရန်အတွက် သေးငယ်သော ဆီတင်သင်္ဘော လိုအပ်သော အော်ပရေတာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ 10m³ တင့်ကားပမာဏနှင့် 8,000 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော၊ ထုထည်ကြီးမားသော ရေနံတင်သင်္ဘောကို အသုံးမပြုသည့်အခါတွင် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။

  ဤမော်ဒယ်သည် ဆောက်လုပ်ရေးဆိုက်တွင် ဆီဖြည့်ခြင်း၊ ကျေးလက်လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်း၊ လယ်ယာစွမ်းအင်ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းသတ္တုတွင်းဧရိယာ ပံ့ပိုးမှုအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဤအပလီကေးရှင်းများသည် စက်ပစ္စည်းများ၊ ဆိုက်တိုင်ကီများ သို့မဟုတ် ဒေသသိုလှောင်ရုံများသို့ လောင်စာဆီ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးလေ့ရှိသည်။

  ၎င်းသည် Isuzu 4x2 နှင့် Isuzu GIGA 6x4 ထွန်စက်များအပါအဝင် ပင်မထွန်စက်မော်ဒယ်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။ ထွန်စက်ယူနစ်များကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သော အော်ပရေတာများအတွက်၊ ၎င်းသည် သင်္ဘောလိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မလိုအပ်သော အချည်းနှီးသောအသုံးစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

  သော့သတ်မှတ်ချက်များ

  သော့သတ်မှတ်ချက်	အသေးစိတ်
  မော်ဒယ်	တင့်ကားတစ်ပိုင်းတွဲ
  GVW(kg)	13,000
  Payload(kg)	8,000
  တင့်ကားပမာဏ(m³)	10
  Axles	2
  Axle အမှတ်တံဆိပ်	FUWA
  ဆိုင်းထိန်းစနစ်	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆိုင်းထိန်းစနစ်
  တာယာ အမျိုးအစား	12R22.5
  တာယာအရေအတွက်	8+1
  စုစုပေါင်းအရွယ်အစား	6300X2500X3180mm

  ဘာကြောင့်အလုပ်လုပ်သလဲ

  လောင်စာဆီ ပေးပို့မှုလမ်းကြောင်း ပိုထိရောက်တယ်။ Dual-axle ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျေးလက်လမ်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းများနှင့် မညီညာသောလမ်းကြောင်းများတွင် တိုင်ကီနှင့်လောင်စာဆီအလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။

  တိုင်ကီသည် လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြာရှည်ခံမှုအတွက် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်ကုသမှုကို အသုံးပြုသည်။ ကာကွယ်ထားသော ပိုက်လိုင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အလုံပိတ်စတီးလ်ဗီဒိုအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဆို့ရှင်များ၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာများ၊ စီးဆင်းမှုမီတာများနှင့် နယူမာတစ်အထိန်းအချုပ်အစည်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။

  သင့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အာရုံစိုက်ပါက ဤပုံစံကို ရွေးချယ်ပါ-

  data-list-item-id="e694f28d5cf846adad3aa8f864c5ea13f">

  -di ဒီဇယ်ဆီ ပို့ဆောင်ခြင်း

• ကျေးလက်ဆီထောက်ပံ့မှု

• လယ်ယာစွမ်းအင် ပေးပို့ခြင်း

• အလယ်အလတ်လောင်စာဆီပမာဏရှိသော သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းများ

• ကျစ်လစ်သောလောင်စာဆီနောက်တွဲတစ်ခု လိုအပ်နေသည့် လက်ရှိထွန်စက်ယူနစ်များ

32 ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

၎င်း၏အလူမီနီယမ်တိုင်ကီကိုယ်ထည်သည် ချေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန်မြင့်ကာ ဖုန်မှုန့်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ လည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်များ။

အဓိက အားသာချက်မှာ အမှီအခိုကင်းသော အကွက်မျိုးစုံ ခွဲခြားထားသော ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ အလုံပိတ်ထားသော တိုင်ကီအကန့်တစ်ခုစီသည် ညစ်ညမ်းမှုမရှိဘဲ ခရီးတစ်ခုတွင် ကွဲပြားသော လောင်စာဆီအမျိုးအစားများကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် သီးခြားအစာနှင့် အားသွင်းပိုက်လိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။

သော့သတ်မှတ်ချက်များ

ဘာကြောင့် အလုပ်လုပ်သလဲ

ခရီးတစ်ကားလျှင် လောင်စာဆီ ဘူတာမှ ဘူတာရုံ၊ စက်ရုံမှစက်မှုလုပ်ငန်း-ဆိုက် နှင့် ခရီးဝေးလောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်စေသည်။

၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစုံဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖြန့်ဖြူးသူများအား လောင်စာဆီအမျိုးအစားအလိုက် ပို့ဆောင်မှုစက်ဝန်းတစ်ခုအတွင်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးပါသည်။ နောက်တွဲယာဉ်တွင် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်၊ အရေးပေါ်ဖြတ်တောက်မှုအဆို့ရှင်များ၊ တည်ငြိမ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဖိအားသက်သာသည့်ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်များ၊ မီးတောက်ဖမ်းကိရိယာများ၊ ငြိမ်ခံမြေခံခါးပတ်များ၊ ချော်မှုကာကွယ်ရေးပလပ်ဖောင်းများနှင့် ရောင်ပြန်သတိပေးသည့်အမှတ်အသားများလည်း ပါဝင်သည်။

ဘက်စုံထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့၏အစိတ်အပိုင်းများ ပင်မထိန်းချုပ်ခလုတ်၊ သီးခြားထိန်းချုပ်ခလုတ်များနှင့် ဖိအားတိုင်းကိရိယာများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။

သင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုအာရုံစိုက်ပါက ဤပုံစံကိုရွေးချယ်ပါ-

• တာဝေးဆီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

• ပေးပို့မှု 18.0pt; ခရီးစဉ်

• လောင်စာဆီ ဖြန့်ဖြူးရေးကုမ္ပဏီများ

• ထုတ်ကုန်မျိုးစုံ လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်ခြင်း

• ပူ၊ ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်သော ဒေသများ

• Depot-to-station သို့မဟုတ် depot-to-industrial-site သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး