Yakıt Deposu Yarı Römork Kılavuzu: 10CBM Çelik Tank ve 32CBM Alüminyum Tank
Yakıt depolu yarı römorklar yalnızca tank hacmine göre seçilmez. 10CBM'lik yakıt yarı römorku ve 32CBM'lik alüminyum yakıt depolu yarı römorkun her ikisi de yakıt taşır ancak farklı teslimat rotalarına, taşıma kapasitesi seviyelerine ve filo ihtiyaçlarına hizmet ederler.
10CBM 2 Akslı Yakıt Yarı Römorku, kısa mesafeli yakıt dağıtımı, inşaat sahaları, kırsal yakıt tedariki ve küçük ve orta ölçekli işletme rotaları için daha iyidir. 32CBM Alüminyum Yakıt Depolu Yarı Römork, daha büyük yakıt lojistiği, uzun mesafe taşımacılığı ve çok ürünlü yakıt dağıtımı için üretilmiştir.
Bu kılavuz iki modeli karşılaştırır ve hangisinin operasyonunuza daha iyi uyduğunu açıklar.
Ürünler:
Hızlı Karşılaştırma
Karşılaştırma Noktası | 10CBM 2 Akslı Yakıtlı Yarı Römork | 32CBM Alüminyum Yakıt Tankı Yarı Römork |
|---|---|---|
Tank kapasitesi | 10m³ | 32m³ |
Yük | 8.000kg | 27.000kg |
GVW | 13.000kg | 36.000kg |
Akslar | 2 | 3 |
Lastik türü | 12R22.5 | 385/65R22.5 |
Lastik Sayısı | 8+1 | 12+1 |
Süspansiyon | Mekanik Süspansiyon | Mekanik Süspansiyon |
En iyi kullanım | Kısa mesafeli yakıt dağıtımı | Daha büyük yakıt lojistiği |
Önemli avantaj | Kompakt ve esnek | Daha büyük taşıma kapasitesi ve çok bölmeli dağıtım |
10CBM modeli esneklik ve rota uyumuyla ilgilidir. 32CBM alüminyum modeli daha yüksek hacim, daha uzun rotalar ve çeşitlendirilmiş yakıt dağıtımı ile ilgilidir.
10CBM 2 Akslı Yakıt Yarı Römorku: Kompakt Yakıt Teslimatı
10CBM 2 Akslı Yakıt Yarı Römorku, yerel veya kısa mesafeli teslimat için daha küçük bir yakıt tankerine ihtiyaç duyan operatörler için tasarlanmıştır. 10 m³ tank kapasitesi ve 8.000 kg taşıma kapasitesiyle, büyük hacimli bir tankerin gereğinden az kullanıldığı durumlarda iyi çalışır.
Bu model, şantiyede yakıt ikmali, kırsal yakıt dağıtımı, çiftlik enerji tedariği ve uzaktan madencilik alanı desteği için uygundur. Bu uygulamalar genellikle yakıtın doğrudan ekipmana, saha tanklarına veya yerel depolama noktalarına iletilmesini gerektirir.
Isuzu 4x2 ve Isuzu GIGA 6x4 traktörler de dahil olmak üzere ana akım traktör modelleriyle eşleşebilir. Halihazırda tır ünitelerine sahip olan operatörler için bu, filo esnekliğini artırır ve gereksiz boş çalıştırma masraflarını azaltmaya yardımcı olur.
Temel Özellikler
Temel Özellikler | Ayrıntılar |
|---|---|
Model | Tanklı yarı römork |
GVW(kg) | 13.000 |
Yük(kg) | 8.000 |
Tank kapasitesi(m³) | 10 |
Akslar | 2 |
Aks markası | FUWA |
Süspansiyon | Mekanik Süspansiyon |
Lastik türü | 12R22.5 |
Lastik Sayısı | 8+1 |
Genel boyut | 6300X2500X3180mm |
Neden Çalışıyor
10CBM modeli daha küçük yakıt dağıtım rotalarına daha verimli bir şekilde uyar. Çift akslı yapı, deponun ve yakıtın ağırlığının dağıtılmasına yardımcı olarak kırsal yollarda, inşaat yollarında ve engebeli yollarda dengeli taşımayı destekler.
Tank, yakıt taşıma dayanıklılığı için korozyon önleyici işlem kullanır. Korumalı boru hattı kontrol sistemi, yükleme, boşaltma, akış kontrolü ve basınç izleme için vanalar, basınç göstergeleri, akış ölçerler ve pnömatik kontrol düzenekleri içeren sızdırmaz bir paslanmaz çelik kabinin içine kuruludur.
Operasyonunuz aşağıdakilere odaklanıyorsa bu modeli seçin:
Kısa mesafe dizel veya yakıt teslimat
İnşaat sahası yakıt doldurma
Kırsal yakıt Supply
Çiftlik enerji dağıtımı
Orta düzeyde yakıt hacmine sahip daha küçük rotalar
Kompakt yakıtlı bir treylere ihtiyaç duyan mevcut çekici birimleri
32CBM Alüminyum Yakıt Depolu Yarı Römork: Daha Büyük Yakıt Lojistiği
32CBM Alüminyum Yakıt Depolu Yarı Römork, daha yüksek hacimli yakıt taşımacılığı için tasarlanmıştır. 32 m³ tank kapasitesi, 27.000 kg taşıma kapasitesi ve üç dingilli mekanik süspansiyonu ile akaryakıt lojistik şirketleri ve distribütörler için daha uygundur.
Alüminyum tank gövdesi korozyona ve yüksek sıcaklığa dayanıklıdır, bu da onu sıcak, tozlu ve zorlu çalışma ortamlarına uygun hale getirir.
En büyük avantajı bağımsız çok bölmeli ayırma tasarımıdır. Kapalı tank bölmelerinin her biri, farklı yakıt türlerinin çapraz kirlenme olmadan tek seferde taşınmasına olanak tanıyan ayrı besleme ve boşaltma boru hatları kullanır.
Temel Özellikler
Temel Özellikler | Ayrıntılar |
|---|---|
Model | Tanklı yarı römork |
GVW(kg) | 36.000 |
Yük(kg) | 27.000 |
Tank kapasitesi(m³) | 32 |
Akslar | 3 |
Aks kapasitesi | 3X13T |
Süspansiyon | Mekanik Süspansiyon |
Lastik türü | 385/65R22.5 |
Lastik Sayısı | 12+1 |
Genel boyut | 12980X2500X3750mm |
Neden Çalışıyor
32CBM modeli yolculuk başına daha fazla yakıt taşıyarak yolculuk başına daha fazla yakıt taşır. depodan istasyona, depodan endüstriyel tesise ve uzun mesafeli yakıt lojistiği rotaları için daha uygundur.
Çok bölmeli yapısı, distribütörlerin tek bir teslimat döngüsünde farklı yakıt türlerini işlemesine yardımcı olur. Treyler ayrıca patlamaya dayanıklı yağ ve gaz geri kazanım boşaltma sistemi, acil durum kesme vanaları, statik iletken konektörler, basınç tahliye emniyet vanaları, alev tutucular, antistatik topraklama kayışları, kaymayı önleyici bakım platformları ve yansıtıcı uyarı işaretleri içerir.
Merkezi pnömatik kontrol paneli, ana kontrol düğmesi, ayrı kontrol anahtarları ve basınç göstergesiyle çok bölmeli çalışmayı destekler. izleme.
İşleminiz aşağıdakilere odaklanıyorsa bu modeli seçin:
Uzun mesafe yakıt taşımacılığı
Başına daha yüksek dağıtım hacmi yolculuk
Yakıt dağıtım şirketleri
Çoklu ürün yakıt dağıtımı
Sıcak, tozlu veya yüksek sıcaklıktaki bölgeler
Depodan istasyona veya depodan endüstriyel tesise taşıma
Çelik Tank Çözümü ve Alüminyum Tank Karşılaştırması Gövde
Alıcı Sorusu | 10CBM Çelik Tank Çözümü | 32CBM Alüminyum Tank Gövdesi |
|---|---|---|
Maksimum kapasiteye mi ihtiyacınız var? | Hayır, daha küçük rotalar için tasarlandı. | Evet, 27.000 kg taşıma kapasitesiyle 32 m³ taşır. |
Rota kısa ve esnek mi? | Güçlü uyum. | Küçük rotalar için büyük boyutlu olabilir. |
Çoklu ürün teslimatına mı ihtiyacınız var? | Daha basit teslimat görevleri için daha iyidir. | Bağımsız bölmeler sayesinde daha güçlü uyum. |
İklim sıcak ve tozlu mu? | Genel yakıt dağıtımı için uygundur. | Alüminyum korozyonu ve ısı direnci nedeniyle daha güçlü uyum. |
İşlem uzun mesafeli mi? | Ana kullanım durumu değil. | Daha güçlü uyum. |
Çelik tank çözümü, alıcının kompakt yakıt dağıtımına ve kontrollü rota maliyetine ihtiyaç duyduğu durumlarda pratiktir. Yük verimliliği, korozyon direnci ve çoklu ürün taşımanın daha önemli olduğu durumlarda alüminyum tank gövdesi daha iyidir.
Son Düşünceler
10CBM 2 Akslı Yakıt Yarı Römorku, kısa mesafeli yakıt dağıtımı için pratik bir seçimdir. 10 m³ tank kapasitesi, 8.000 kg taşıma kapasitesi, çift aks desteği, korozyon önleyici tank işlemi ve korumalı boru hattı kontrol sistemi, onu inşaat sahaları, çiftlikler, kırsal teslimat yolları ve küçük ve orta ölçekli yakıt taşıma şirketleri için uygun kılar.
32CBM Alüminyum Yakıt Tankı Yarı Römorku, daha büyük yakıt lojistiği için tasarlanmıştır. 32 m³ kapasitesi, 27.000 kg taşıma kapasitesi, üç dingilli yapısı, alüminyum tank gövdesi, bağımsız çok bölmeli ayırma sistemi, petrol ve gaz geri kazanım boşaltma sistemi, acil kesme vanaları ve merkezi pnömatik kontrol paneli, onu uzun mesafeli ve çok ürünlü akaryakıt dağıtımına daha uygun hale getiriyor.
Rota daha küçük ve yerel ise, 10CBM modelinin verimli kullanımı daha kolaydır. Rota daha uzunsa, hacim daha yüksekse ve teslimat planı birden fazla yakıt türü içeriyorsa, 32CBM alüminyum modeli daha güçlü bir işletme değeri sağlar.
Filonuz için Yakıt Tankı Yarı Römorkuna mı ihtiyacınız var?
Prosper Motors, yerel yakıt dağıtımı, inşaat sahasında yakıt ikmali, kırsal enerji için yakıt deposu yarı römork çözümleri sağlar. tedarik ve uzun mesafe yakıt lojistiği.
Gerekli depo kapasitesini, yakıt türünü, rota mesafesini, traktör modelini ve varış ülkesini paylaşın. Prosper Motors, operasyonunuza uygun bir yakıt deposu yarı römork konfigürasyonu önerebilir.
Web sitesi: www.isuzuhpm.com
