Brandstoftenk-semisleepwagids: 10CBM-staaltenk vs 32CBM-aluminiumtenk

Brandstoftenk-opleggers word nie net deur tenkvolume gekies nie. 'n 10CBM brandstof-oplegger en 'n 32CBM aluminium brandstoftenk-oplegger vervoer albei brandstof, maar hulle bedien verskillende afleweringsroetes, loonvragvlakke en vlootbehoeftes.

Die 10CBM 2-asse brandstof-semisleepwa is beter vir kort-, medium-voorsiening van brandstof en klein brandstofafleweringswaens, roetes. Die 32CBM Aluminium Fuel Tank Semi Trailer is gebou vir groter brandstoflogistiek, langafstandvervoer en multi-produk brandstofverspreiding.

Hierdie gids vergelyk die twee modelle en verduidelik watter een by jou operasie beter pas.

Produkte:

• 10 CBM 2-asse brandstofoplegger

• 3 Asse 32CBM Aluminium Brandstoftenk-opleggerQuick><-2/US">Quick><-2/US"> Vergelyking

  Vergelykingspunt	10CBM 2 Asse Brandstof Halfsleepwa	32CBM Aluminium Brandstoftenk Halfsleepwa
  Tankapasiteit	10m³	32m³
  Payload	8 000 kg	27 000 kg
  GVW	13 000 kg	36 000 kg
  Asse	2	3
  Tipe band	12R22.5	385/65R22.5
  Getal band	8+1	12+1
  Opskorting	Meganiese ophanging	Meganiese ophanging
  Beste gebruik	Kortafstand brandstof aflewering	Groter brandstoflogistiek
  Sleutelvoordeel	Kompak en buigsaam	Groter loonvrag en multi-kompartement aflewering

  Die 10CBM-model gaan oor buigsaamheid en roetepassing. Die 32CBM-aluminiummodel gaan oor groter volume, langer roetes en gediversifiseerde brandstoflewering.

  10CBM 2-asse brandstofoplegger: Kompakte brandstofaflewering

  

  The BM-US ">The BM-US"">200%="200%; Fuel Semi Trailer is ontwerp vir operateurs wat 'n kleiner brandstoftenkwa benodig vir plaaslike of kortafstand aflewering. Met 'n 10m³-tenkkapasiteit en 8 000 kg loonvrag, werk dit goed wanneer 'n grootvolume-tenkwa onderbenut sal word.

  Hierdie model is geskik vir brandstofhervulling op konstruksieterrein, landelike brandstoflewering, plaasenergievoorsiening en afgeleë myngebiedondersteuning. Hierdie toepassings benodig dikwels brandstof wat direk by toerusting, terreintenks of plaaslike bergingspunte afgelewer word.

  Dit kan ooreenstem met hoofstroomtrekkermodelle, insluitend Isuzu 4x2- en Isuzu GIGA 6x4-trekkers. Vir operateurs wat reeds trekkereenhede besit, verbeter dit vlootbuigsaamheid en help dit om onnodige leegloop-uitgawes te verminder.

  Sleutelspesifikasies

  Sleutelspesifikasie	Besonderhede
  Model	Tenk-oplegger
  GVW(kg)	13 000
  Payload(kg)	8 000
  Tankapasiteit(m³)	10
  Asse	2
  As handelsmerk	FUWA
  Opskorting	Meganiese ophanging
  Tipe band	12R22.5
  Getal band	8+1
  Algehele grootte	6300X2500X3180mm

  Hoekom dit werk

  The BM lang-1%s model="line-height:200%; kleiner brandstofafleweringsroetes meer doeltreffend. Die dubbelasstruktuur help om die gewig van die tenk en brandstof te versprei, wat stabiele vervoer op landelike paaie, konstruksiepaaie en ongelyke roetes ondersteun.

  Die tenk gebruik anti-roesbehandeling vir brandstofvervoer duursaamheid. Die beskermde pyplynbeheerstelsel is binne 'n verseëlde vlekvrye staalkas geïnstalleer, met kleppe, drukmeters, vloeimeters en pneumatiese beheersamestellings vir laai, aflaai, vloeibeheer en drukmonitering.

  Kies hierdie model as jou operasie fokus op:>

  • diesel-US stance of 18.0pt; aflewering

  • Landelike brandstofvoorsiening

  • Plaas-energie-lewering

  • Kleiner roetes met matige brandstofvolume

  • Bestaande trekkereenhede wat 'n kompakte brandstofsleepwa nodig het

  3 Fuel Tank Aluminum>3 Fuel Lang2 Logistiek

  e<0">wydte style="line-height:200%;">Die 32CBM Aluminium Brandstoftenk-oplegger is ontwerp vir groter volume brandstofvervoer. Met 'n 32m³ tenk kapasiteit, 27 000 kg loonvrag, en drie-as meganiese vering, is dit meer geskik vir brandstof logistieke maatskappye en verspreiders.

  Sy aluminium tenk liggaam is korrosiebestand en is korrosiebestand, en maak dit geskik vir warm, hoë temperatuur weerstand en maak dit bestand teen warm, hoë temperatuur, omgewings.

  Die groot voordeel is die onafhanklike multi-kompartement skeidingsontwerp. Elke verseëlde tenkkompartement gebruik afsonderlike toevoer- en afvoerpypleidings, wat toelaat dat verskillende brandstoftipes in een rit vervoer word sonder kruisbesmetting.

  Sleutelspesifikasies

  Sleutelspesifikasie	Besonderhede
  Model	Tenk-oplegger
  GVW(kg)	36 000
  Payload(kg)	27 000
  Tankapasiteit(m³)	32
  Asse	3
  As kapasiteit	3X13T
  Opskorting	Meganiese ophanging
  Tipe band	385/65R22.5
  Getal band	12+1
  Algehele grootte	12980X2500X3750mm

  Hoekom dit werk

  Hoekom dit werk

  Sy multi-kompartementstruktuur help verspreiders om verskillende brandstoftipes in een afleweringsiklus te hanteer. Die sleepwa sluit ook ontploffingsvaste olie- en gasherwinning-aflaaistelsel, noodafsnykleppe, statiese geleidende verbindings, drukverligtingsveiligheidskleppe, vlamstoppers, anti-statiese grondbande, anti-slip onderhoudsplatforms en reflektiewe waarskuwingsmerke in.

  Kies hierdie model as jou bewerking fokus op:

  • Langafstand brandstofvervoer

  • Fuel-stop:0cm;span;Fuel-stop:0cm;EN; verspreidingsmaatskappye

  • Multi-produk brandstof aflewering

  • Warm, stowwerige of hoë temperatuur streke

  • Depot-na-stasie of depot-na-industriële-terrein vervoer

  Steel Tank="EN Liggaam

  Kopersvraag	10CBM Steel Tenk Solution	32CBM Aluminium Tenk Liggaam
  Het jy maksimum kapasiteit nodig?	Nee, dit is gebou vir kleiner roetes.	Ja, dit dra 32m³ met 27 000 kg loonvrag.
  Is die roete kort en buigsaam?	Sterk pas.	Kan oorgroot wees vir klein roetes.
  Het jy multi-produk aflewering nodig?	Beter vir eenvoudiger afleweringstake.	Sterker pas as gevolg van onafhanklike kompartemente.
  Is die klimaat warm en stowwerig?	Geskik vir algemene brandstoflewering.	Sterker pasvorm as gevolg van aluminium korrosie en hitte weerstand.
  Is die operasie langafstand?	Nie die hoofgebruiksgeval nie.	Sterker pas.

  Die staaltenkoplossing is prakties wanneer die koper kompakte brandstoflewering en beheerde roetekoste benodig. Die aluminium tenkbakwerk is beter as loonvragdoeltreffendheid, korrosiebestandheid en multiprodukvervoer meer belangrik is.

  Finale Gedagtes

  Die 10CBM 2 Asse Brandstof vir Semi-kortafstand-brandstofafleweringskeuse. Sy 10m³ tenk kapasiteit, 8 000 kg loonvrag, dubbel-as ondersteuning, anti-korrosie tenk behandeling, en beskermde pyplyn beheer stelsel maak dit geskik vir konstruksieterreine, plase, landelike aflewering roetes, en klein tot medium brandstof vervoer maatskappye. logistiek. Sy 32m³ kapasiteit, 27 000 kg loonvrag, drie-as struktuur, aluminium tenk liggaam, onafhanklike multi-kompartement skeiding, olie en gas herwinning aflaai stelsel, nood afsny kleppe, en gesentraliseerde pneumatiese beheer paneel maak dit meer geskik vir lang afstand en multi-produk brandstof verspreiding.

  Benodig jy 'n brandstoftenk-oplegger vir jou vloot?

  voorsien brandstoftenk-aflewerings-oplossing, plaaslik hervulling, landelike energievoorsiening en langafstandbrandstoflogistiek.

  Deel jou vereiste tenkkapasiteit, brandstoftipe, roeteafstand, trekkermodel en bestemmingsland. Prosper Motors kan 'n geskikte brandstoftenk-oplegger-opstelling vir jou operasie aanbeveel.

  Webwerf: www.isuzuhpm.com