ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS
តួរថយន្ត ISUZU NPS 4WD 4X4 បម្រើជាស៊ុមគ្រឹះរបស់រថយន្ត ដោយរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុមេកានិចដូចជា កាប៊ីន ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធព្យួរ ការបញ្ជូន អ័ក្ស ចង្កូត និងកង់។ តួដែលអាចបត់បែនបាននេះអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សាងសង់ឡានចាក់សំរាម ឡានដឹកប្រេង ឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ រថយន្តដឹកសំរាម ឡានដឹកទំនិញ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀត។
GVW
7,500-8,000 គីឡូក្រាម
ថាមពល
១៣០-១៦០ ភី
បន្ទុក
5,000 ~ 6,000 គីឡូក្រាម
ការឆ្លង
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765 ~ 3,815 ម។
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
SHARE :
រោងចក្រផ្គត់ផ្គង់តួរថយន្ត ISUZU NPS Truck Chassis
តួរថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម Qingling-Isuzu គឺជាវេទិកាដែលប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការខ្ពស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Qingling Motors និង Isuzu Motors ដែលទទួលបានការសាទរចំពោះភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងភាពអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងកម្មវិធីធុនធ្ងន់។ តួឡានដឹកទំនិញកង់ទាំងអស់ 3.0L 130hp រួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាតួរថយន្តលំដាប់ពិភពលោកដ៏ទំនើបរបស់ Isuzu សម្រាប់ដំណើរការល្អជាង។
-
លក្ខណៈពិសេសនៃតួរថយន្ត ISUZU NPS
Ergonomic Design (ISUZU 3X series 2080 Width cabin and low-floor entry)លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព ស៊ុមដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់បំពេញតាម ECE R29 ធន់ទ្រាំនឹងការបាក់ដំបូលប្រសើរជាង 30%។ ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ជាមួយមុំកហ្ចក់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង + កញ្ចក់ធំទូលាយកាត់បន្ថយចំណុចពិការភ្នែក 20%។មុខងារឆ្លាតវៃ (ដៃចង្កូតពហុមុខងារ)បង្កើនភាពងាយស្រួល កៅអីព្យួរជាមួយនឹងការលៃតម្រូវច្រើនទិសសម្រាប់ការបើកបរយូរ។ -
អត្ថប្រយោជន៍របស់រថយន្ត ISUZU 4WD 4x4
ទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការចែកចាយថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពជឿជាក់ដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងការបញ្ជូន 4X4 រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងតួរថយន្ត ISUZU NPS ។ប្រព័ន្ធដ៏រឹងមាំនេះរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូននូវប្រអប់លេខ និងករណីផ្ទេរចូលទៅក្នុងឯកតាតូចចង្អៀត បង្កើនភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល។បង្កើតឡើងសម្រាប់តំបន់ដែលមានការលំបាក វាធានាបាននូវការចូលរួមភ្លាមៗនៃការបើកបរកង់បួន ដោយផ្តល់នូវការអូសទាញ និងស្ថិរភាព។ ការរចនានៃសមាសភាគតួរថយន្ត NPS 4x4 នេះកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល ផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំពិសេស និងធន់សម្រាប់កម្មវិធីបិទផ្លូវ និងតម្រូវការធ្ងន់បំផុត។ វាជាបេះដូងនៃការសម្តែង ដែលបង្កើតឡើងដើម្បីយកឈ្នះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ ISUZU NPS Chassis
កៅអីកាប៊ីន
3, កាប៊ីនតែមួយ
ប្រភេទដ្រាយ
4x4
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
2,765 ~ 3,815 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4JH1
អ័ក្សខាងមុខ
2,000 គីឡូក្រាម - 3,000 គីឡូក្រាម
អេននីន
130-160 ភី
អ័ក្សខាងក្រោយ
4,800 គីឡូក្រាម-5,500 គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
2,999ml
ការឆ្លង
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ 3 ~ 6 អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
៦+១
ទំហំសំបកកង់
7.50R16
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ABS
មាន
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាន
ហ្វ្រាំង
ប្រេង / ហ្វ្រាំងខ្យល់
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួរថយន្ត ISUZU NPS
តួរថយន្ត Isuzu Truck Chassis នៅក្នុងប្រទេសចិន ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Isuzu 4JH1 turbo-diesel (2,999ml) ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ ISUZU MSB (ប្រអប់លេខ 5 ទៅមុខ និង 1 បញ្ច្រាស)។ ការវាស់វែងប្រអប់ទំនិញ 12ft/14ft/16ft Isuzu NPS គឺជារថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យមដ៏រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វកម្មដើម្បីពូកែក្នុងការចែកចាយក្នុងទីក្រុង ការសាងសង់ និងការងារដឹកជញ្ជូនឯកទេស។ ដោយការរួមបញ្ចូលវិស្វកម្មដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពី Isuzu ជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់ស្តែង វាផ្តល់នូវផលិតភាពខ្ពស់ ធន់ និងផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS
គំរូ
NKR
បន្ទុក
3,000-4,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
115-130 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
8 ហ្វីត / 10 ហ្វីត / 14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
គំរូ
NQR
បន្ទុក
8,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
150-180 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត / ១៨ ហ្វីត / ២០ ហ្វីត
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS
គំរូ
NPR
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
130-160 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS LIGHT Truck QINGLING CHASSIS
គំរូ
NPR
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
130-160 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ តួរថយន្ត ISUZU TRUCK តាមបែបធម្មជាតិ
គំរូ
NKR
បន្ទុក
3,000-4,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
៩៦ ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
8 ហ្វីត / 10 ហ្វីត / 14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
