အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > N-Series > ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS
ISUZU NPS 4WD 4X4 ထရပ်ကားကိုယ်ထည်သည် ကားအတွင်းခန်း၊ အင်ဂျင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဂီယာ၊ ပုဆိန်၊ စတီယာရင်နှင့် ဘီးများကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤစွယ်စုံရကိုယ်ထည်ကို အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများ၊ ရေနံတင်ထရပ်ကားများ၊ မီးသတ်ကားများ၊ လမ်းကြိတ်စက် အမှိုက်သိမ်းကားများ၊ လူတင်ထရပ်ကားများ၊ ကုန်တင်ထရပ်ကားများနှင့် အခြားသော အထူးပြုယာဉ်များ တည်ဆောက်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
GVW
7,500 ~ 8,000 ကီလိုဂရမ်
ပါဝါ
130 ~ 160 PS
ဝန်ဆောင်ခ
5,000 ~ 6,000 ကီလိုဂရမ်
ကူးစက်ခြင်း
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765 ~ 3,815 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
12 ပေ / 14 ပေ / 16 ပေ
SHARE :
ISUZU NPS Truck Chassis Factory တင်သွင်းသူ
Qingling-Isuzu လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားကိုယ်ထည်သည် Qingling Motors နှင့် Isuzu Motors တို့ ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသည့် အကြမ်းခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခံရပါသည်။ 3.0L 130hp All-wheel drive ထရပ်ကားကိုယ်ထည်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် Isuzu ၏အဆင့်မြင့်ကမ္ဘာ့ကိုယ်ထည်နည်းပညာကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
-
ISUZU NPS Truck Chassis အင်္ဂါရပ်များ
Ergonomic Design (ISUZU 3X စီးရီး 2080 အနံ နှင့် ကြမ်းပြင်နိမ့်ဝင်ပေါက်)ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိဘောင်သည် ECE R29 နှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ 30% ပိုကောင်းသော အမိုးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အကောင်းဆုံးလေကာမှန်ထောင့်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောမှန်များဖြင့် မြင်ကွင်းကျယ်မြင်ကွင်းကို 20% လျှော့ချပေးသည်။စမတ်အင်္ဂါရပ်များ (ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး)ပိုမိုကောင်းမွန်သော နှစ်သိမ့်မှု ရှည်လျားသော ခရီးများအတွက် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ချိန်ညှိနိုင်သော Suspension ထိုင်ခုံ။ -
ISUZU 4WD 4x4 Truck Chassis ၏ အကျိုးကျေးဇူးများ
ISUZU NPS ထရပ်ကားကိုယ်ထည်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော 4X4 ဂီယာဖြင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ခံစားလိုက်ပါ။ဤခိုင်ခံ့သောစနစ်သည် ဂီယာအုံကို ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ပြီး ကာဗာကို တစ်ခုတည်း၊ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် လွှဲပြောင်းပေးကာ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပါဝါဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အနေအထားများအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် လေးဘီးယက်မောင်းနှင်မှုကို အာမခံနိုင်ပြီး မယိမ်းယိုင်သောဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤ NPS 4x4 ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းသည် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အလိုအပ်ဆုံး off-road နှင့် လေးလံသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် ထူးခြားသော torque နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အနိုင်ယူဖို့ တည်ဆောက်ထားတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ရဲ့ နှလုံးသားပါ။
ISUZU NPS Chassis Specifications များ
တက္ကစီထိုင်ခုံ
3, single cabin
Drive အမျိုးအစား
၄x၄
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
2,765 ~ 3,815 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
4JH1
Front Axle
2,000kg-3,000kg
Egnine
130-160 PS
Rear Axle
4,800kg-5,500kg
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
2,999ml
ကူးစက်ခြင်း
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို 3 ~ ယူရို 6
တာယာအရေအတွက်
၆+၁
တာယာအရွယ်အစား
7.50R16
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
12 ပေ / 14 ပေ / 16 ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
5,000 ~ 6,000 Kg
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
ဆီ/လေဘရိတ်
ISUZU NPS Truck Chassis Parameter
တရုတ်နိုင်ငံရှိ Isuzu Truck Chassis ကို Isuzu 4JH1 တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင် (2,999ml) ဖြင့် ISUZU MSB ဂီယာ (ရှေ့ဂီယာ 5 ချက်နှင့် ပြောင်းပြန် 1) ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ 12 ပေ / 14 ပေ / 16 ပေကုန်တင်သေတ္တာကိုတိုင်းတာသော Isuzu NPS သည် မြို့ပြဖြန့်ဖြူးရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အထူးပြုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ထူးချွန်စေရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသော ကြံ့ခိုင်ပြီး ထိရောက်သော တာလတ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ Isuzu ၏ သက်သေပြအင်ဂျင်နီယာကို လက်တွေ့ကျသောအင်္ဂါရပ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောကုန်ထုတ်စွမ်းအား၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။