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ISUZU NPS 4X4 4JH1 3,0 l 130 PS Allradantrieb, komplett angetriebenes ISUZU-LKW-Chassis
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ISUZU NPS 4X4 4JH1 3,0 l 130 PS Allradantrieb, komplett angetriebenes ISUZU-LKW-Chassis

Das ISUZU NPS 4WD 4X4-Lkw-Chassis dient als Grundrahmen des Fahrzeugs und umfasst mechanische Komponenten wie Kabine, Motor, Aufhängungssystem, Getriebe, Achse, Lenkung und Räder. Dieses vielseitige Fahrgestell kann für den Bau von Muldenkippern, Tankwagen, Feuerwehrautos, Müllverdichtern, Hubwagen, Lastkraftwagen und anderen Spezialfahrzeugen konfiguriert werden.
Gesamtgewicht
7.500–8.000 kg
Leistung
130~160 PS
Nutzlast
5.000 ~ 6.000 kg
Übertragung
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Radstand-WB
2.765~3.815 mm
Hintere Körperlänge
12 Fuß/14 Fuß/16 Fuß
SHARE :
ISUZU NPS LKW-Chassis-Fabriklieferant
ISUZU NPS LKW-Fahrgestellparameter
Unsere Kunden-Case-Show

ISUZU NPS LKW-Chassis-Fabriklieferant

Das Fahrgestell für Nutzfahrzeuge von Qingling-Isuzu ist eine langlebige Hochleistungsplattform, die gemeinsam von Qingling Motors und Isuzu Motors entwickelt wurde und für ihre Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Vielseitigkeit bei Schwerlastanwendungen bekannt ist. Das 3,0-Liter-Lkw-Chassis mit Allradantrieb und 130 PS integriert die fortschrittliche globale Chassis-Technologie von Isuzu für überlegene Leistung.
Merkmale des ISUZU NPS-Lkw-Fahrgestells

Merkmale des ISUZU NPS-Lkw-Fahrgestells

Ergonomisches Design (ISUZU 3X-Serie, 2080 breite Kabine und Niederflureinstieg)
Sicherheitsfunktionen
Hochfester Stahlrahmen erfüllt ECE R29, 30 % bessere Dachquetschfestigkeit.
Panoramasicht mit optimiertem Windschutzscheibenwinkel + breiten Spiegeln reduziert tote Winkel um 20 %.
Intelligente Funktionen (Multifunktionslenkrad)
Erhöhter Komfort
Gefederter Sitz mit multidirektionaler Verstellung für Langstrecken.
Vorteile des ISUZU 4WD 4x4-Lkw-Fahrgestells

Vorteile des ISUZU 4WD 4x4-Lkw-Fahrgestells

Erleben Sie eine hervorragende Kraftverteilung und robuste Zuverlässigkeit mit dem integrierten 4X4-Getriebe im ISUZU NPS-Lkw-Chassis.
Dieses robuste System vereint Getriebe und Verteilergetriebe nahtlos in einer einzigen, kompakten Einheit und verbessert so die strukturelle Integrität und die Effizienz der Kraftübertragung.
Es wurde für anspruchsvolles Gelände entwickelt und gewährleistet die sofortige Aktivierung des Allradantriebs und sorgt so für unerschütterliche Traktion und Stabilität. Das Design dieser NPS 4x4-Lkw-Fahrgestellkomponente minimiert den Leistungsverlust und bietet außergewöhnliches Drehmoment und Haltbarkeit für die anspruchsvollsten Gelände- und Schwerlastanwendungen. Es ist das Herzstück der Leistung, gebaut, um zu erobern.

ISUZU NPS-Fahrgestellspezifikationen

Fahrerhaussitze
3, Einzelkabine
Antriebstyp
4x4
Motormarke
ISUZU
Radstand
2.765~3.815 mm
Motormodell
4JH1
Vorderachse
2.000 kg-3.000 kg
Egnine
130-160 PS
Hinterachse
4.800 kg bis 5.500 kg
Verschiebung
2.999 ml
Übertragung
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Emissionsstandard
Euro 3~Euro 6
Anzahl der Reifen
6+1
Reifengröße
7.50R16
Hintere Körperlänge
12 Fuß/14 Fuß/16 Fuß
Nutzlast
5.000–6.000 kg
ABS
Haben
Klimaanlage
Haben
Bremse
Öl-/Luftbremse


ISUZU NPS LKW-Fahrgestellparameter

Das Isuzu-Lkw-Chassis in China wird von einem Isuzu 4JH1-Turbodieselmotor (2.999 ml) angetrieben, gepaart mit einem ISUZU MSB-Getriebe (5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang). Mit einer Ladefläche von 12 Fuß/14 Fuß/16 Fuß ist der Isuzu NPS ein robuster und effizienter mittelschwerer Lkw, der für den städtischen Verteilerverkehr, das Baugewerbe und spezielle Transportaufgaben entwickelt wurde. Durch die Kombination der bewährten Technik von Isuzu mit praktischen Funktionen bietet es hohe Produktivität, Haltbarkeit und Fahrerkomfort.

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Modell
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Nutzlast
3.000–4.000 kg
Motor
115-130 PS
Hintere Körperlänge
8 Fuß/10 Fuß/14 Fuß/16 Fuß
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Nutzlast
8.000 kg
Motor
150-180 PS
Hintere Körperlänge
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Modell
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Nutzlast
5.000–6.000 kg
Motor
130-160 PS
Hintere Körperlänge
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Nutzlast
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Motor
96 PS
Hintere Körperlänge
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Modell
NPS
Antriebstyp
4x4 (6 Räder)
Motor
190 PS
Gesamtgewicht
10550 kg

Unsere beliebtesten Fragen

Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?‌

Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden.

Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden? ‌

Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen.

Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?‌

Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht.

Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?‌

Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt.

Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?‌

Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate.

Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?‌

Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten.

Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?‌

Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen.

Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?‌

Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.

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