ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > CHASSIS > N-Series > ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ທຸກລຸ້ນ ISUZU Truck CHASSIS
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD ທຸກລຸ້ນ ISUZU Truck CHASSIS
ລົດບັນທຸກ ISUZU NPS 4WD 4X4 ຮັບໃຊ້ເປັນກອບພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບກົນຈັກເຊັ່ນ: ຫ້ອງໂດຍສານ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ suspension, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເພົາ, ການຊີ້ນໍາ, ແລະລໍ້. ຕົວເຄື່ອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອສ້າງລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ລົດດັບເພີງ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະຍານພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ.
GVW
7,500-8,000 ກິໂລກຣາມ
ພະລັງງານ
130-160 PS
ໂຫຼດ
5,000 ~ 6,000 ກິໂລ
ການສົ່ງຜ່ານ
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765~3,815 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
12 ຟຸດ / 14 ຟຸດ / 16 ຟຸດ
SHARE :
ISUZU NPS Truck Chassis Factory Supplier
ຕົວເຄື່ອງລົດບັນທຸກການຄ້າ Qingling-Isuzu ເປັນແພລະຕະຟອມທີ່ທົນທານ, ປະສິດທິພາບສູງທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍ Qingling Motors ແລະ Isuzu Motors, ໄດ້ຮັບການຊົມເຊີຍສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ. ໂຕເຄື່ອງລົດບັນທຸກລໍ້ຂັບທັງໝົດ 3.0L 130hp ປະສົມປະສານກັບເທັກໂນໂລຍີຕົວເຄື່ອງທີ່ກ້າວໜ້າທົ່ວໂລກຂອງ Isuzu ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າ.
-
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU NPS Chassis
ການອອກແບບ Ergonomic (ISUZU 3X series 2080 ຫ້ອງຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຊັ້ນຕ່ໍາ)ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ ກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຕອບສະຫນອງກັບ ECE R29, ທົນທານຕໍ່ການຂັດຫລັງຄາທີ່ດີຂຶ້ນ 30%. ມຸມມອງແບບພາໂນຣາມາພ້ອມມຸມແວ່ນທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມ + ກະຈົກກວ້າງຕັດຈຸດຕາບອດໄດ້ 20%.ຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະ (ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນ)ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ບ່ອນນັ່ງ suspension ມີການປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງສໍາລັບການຂັບລົດຍາວ. -
ປະໂຫຍດຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU 4WD 4x4
ປະສົບການການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍການສົ່ງ 4X4 ປະສົມປະສານຢູ່ໃນຕົວລົດບັນທຸກ ISUZU NPS.ລະບົບທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ seamlessly ລວມກະເປົ໋າແລະການຍົກຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ, ກະທັດຮັດ, ການເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງພະລັງງານ.ວິສະວະກໍາສໍາລັບພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ, ມັນຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມໃນທັນທີຂອງຂັບລົດສີ່ລໍ້, ສະຫນອງ traction unwavering ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການອອກແບບຂອງອົງປະກອບຂອງລົດບັນທຸກ NPS 4x4 ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ສະຫນອງແຮງບິດພິເສດແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ off-road ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ. ມັນເປັນຫົວໃຈຂອງການປະຕິບັດ, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເອົາຊະນະ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ ISUZU NPS Chassis
ບ່ອນນັ່ງ cab
3, ຫ້ອງໂດຍສານດຽວ
ປະເພດຂັບ
4x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
2,765~3,815 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2,000kg-3,000kg
ເອີນ
130-160 PS
ເພົາຫລັງ
4,800kg-5,500kg
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.50R16
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
12 ຟຸດ / 14 ຟຸດ / 16 ຟຸດ
ໂຫຼດ
5,000-6,000 ກິໂລກຣາມ
ABS
ມີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ມີ
ເບກ
ນ້ຳມັນ/ເບກອາກາດ
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU NPS
ເຄື່ອງຈັກລົດ Isuzu Truck Chassis ໃນປະເທດຈີນແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Isuzu 4JH1 turbo-diesel (2,999ml) ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍ ISUZU MSB (5 ເກຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 1 reverse). ການວັດແທກ 12ft / 14ft / 16ft ກ່ອງສິນຄ້າ, Isuzu NPS ເປັນລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບວິສະວະກໍາເພື່ອ excel ໃນຕົວເມືອງການແຜ່ກະຈາຍ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະວຽກງານການຂົນສົ່ງພິເສດ. ໂດຍການລວມເອົາວິສະວະກໍາທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງ Isuzu ກັບລັກສະນະປະຕິບັດ, ມັນສະຫນອງຜົນຜະລິດສູງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.