ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD সমস্ত চালিত ইসুজু ট্রাক চ্যাসিস
ISUZU NPS 4WD 4X4 ট্রাক চ্যাসিস গাড়ির ফাউন্ডেশনাল ফ্রেম হিসেবে কাজ করে, যা যান্ত্রিক উপাদান যেমন কেবিন, ইঞ্জিন, সাসপেনশন সিস্টেম, ট্রান্সমিশন, এক্সেল, স্টিয়ারিং এবং চাকার অন্তর্ভুক্ত করে। এই বহুমুখী চ্যাসিসটি ডাম্প ট্রাক, ট্যাঙ্কার ট্রাক, ফায়ার ট্রাক, কমপ্যাক্টর আবর্জনা ট্রাক, ম্যানলিফ্ট ট্রাক, কার্গো ট্রাক এবং অন্যান্য বিশেষ যানবাহন তৈরি করতে কনফিগার করা যেতে পারে।
জিভিডব্লিউ
7,500 ~ 8,000 কেজি
শক্তি
130~160 PS
পেলোড
5,000 ~ 6,000 কেজি
সংক্রমণ
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
হুইলবেস-WB
2,765~3,815 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
12ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU NPS ট্রাক চ্যাসিস কারখানা সরবরাহকারী
কিংলিং-ইসুজু কমার্শিয়াল ট্রাক চেসিস হল একটি টেকসই, উচ্চ-পারফরম্যান্স প্ল্যাটফর্ম যা যৌথভাবে কিংলিং মোটরস এবং ইসুজু মোটরস দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, এটির নির্ভরযোগ্যতা, জ্বালানি দক্ষতা এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বহুমুখীতার জন্য প্রশংসিত৷ 3.0L 130hp অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক চেসিস উচ্চতর কর্মক্ষমতার জন্য Isuzu-এর উন্নত গ্লোবাল চ্যাসিস প্রযুক্তিকে সংহত করে।
-
ISUZU NPS ট্রাক চ্যাসি বৈশিষ্ট্য
এরগনোমিক ডিজাইন(ISUZU 3X সিরিজ 2080 প্রস্থ কেবিন এবং লো-ফ্লোর এন্ট্রি)নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ফ্রেম ECE R29 পূরণ করে, 30% ভাল ছাদ ক্রাশ প্রতিরোধ। অপ্টিমাইজ করা উইন্ডশিল্ড অ্যাঙ্গেল + প্রশস্ত আয়না সহ প্যানোরামিক ভিউ অন্ধ দাগ 20% কম করে।স্মার্ট বৈশিষ্ট্য (মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল)বর্ধিত আরাম দীর্ঘ পথের জন্য বহুমুখী সমন্বয় সহ সাসপেনশন সীট। -
ISUZU 4WD 4x4 ট্রাক চেসিসের সুবিধা
ISUZU NPS ট্রাক চ্যাসিসে ইন্টিগ্রেটেড 4X4 ট্রান্সমিশনের সাথে উচ্চতর শক্তি বিতরণ এবং কঠোর নির্ভরযোগ্যতার অভিজ্ঞতা নিন।এই শক্তিশালী সিস্টেমটি নির্বিঘ্নে গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেসকে একটি একক, কমপ্যাক্ট ইউনিটে একত্রিত করে, কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা বাড়ায়।চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের জন্য প্রকৌশলী, এটি ফোর-হুইল ড্রাইভের তাত্ক্ষণিক ব্যস্ততা নিশ্চিত করে, অটল ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে। এই NPS 4x4 ট্রাক চ্যাসিস কম্পোনেন্টের ডিজাইন বিদ্যুতের ক্ষয় কমিয়ে দেয়, সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ অফ-রোড এবং হেভি-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যতিক্রমী টর্ক এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে। এটি পারফরম্যান্সের হৃদয়, জয় করার জন্য নির্মিত।
ISUZU NPS চ্যাসিস স্পেসিফিকেশন
ক্যাবের আসন
3, একক কেবিন
ড্রাইভের ধরন
4x4
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
2,765~3,815 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
4JH1
সামনের এক্সেল
2,000 কেজি-3,000 কেজি
ইগনিন
130-160 পিএস
রিয়ার এক্সেল
4,800 কেজি-5,500 কেজি
স্থানচ্যুতি
2,999 মিলি
সংক্রমণ
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 ~ ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
৬+১
টায়ারের আকার
7.50R16
রিয়ার বডি লেন্থ
12ft/14ft/16ft
পেলোড
5,000 ~ 6,000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
তেল/এয়ার ব্রেক
ISUZU NPS ট্রাক চেসিস প্যারামিটার
চীনের ইসুজু ট্রাক চেসিসটি একটি Isuzu 4JH1 টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন (2,999ml) দ্বারা চালিত একটি ISUZU MSB ট্রান্সমিশন (5টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং 1টি বিপরীত)। 12ft/14ft/16ft কার্গো বক্স পরিমাপ করা, Isuzu NPS হল একটি শক্তিশালী এবং দক্ষ মাঝারি-শুল্ক ট্রাক যা শহুরে বন্টন, নির্মাণ এবং বিশেষ পরিবহণ কাজে পারদর্শী হতে পারে। ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ইসুজু-এর প্রমাণিত প্রকৌশলকে একত্রিত করে, এটি উচ্চ উত্পাদনশীলতা, স্থায়িত্ব এবং ড্রাইভারের আরাম প্রদান করে।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অতিরিক্ত লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকগুলির সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির পরিষেবার ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান করা ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।