ИСУЗУ НПС 4Кс4 4ЈХ1 3.0Л 130ПС 4ВД ИСУЗУ КАМИОН ШАСИЈА
Шасија камиона ИСУЗУ НПС 4ВД 4Кс4 служи као темељни оквир возила, укључујући механичке компоненте као што су кабина, мотор, систем вешања, мењач, осовина, управљач и точкови. Ова разноврсна шасија се може конфигурисати за прављење кипер камиона, камиона цистерни, ватрогасних возила, компакторних камиона за смеће, камиона за подизање терета, теретних камиона и других специјализованих возила.
ГВВ
7,500~8,000 кг
Повер
130~160 ПС
Носивост
5.000 ~ 6.000 кг
Преношење
5МТ(МСБ) / 6МТ(МЛИ)
Међуосовинско растојање-ВБ
2,765~3,815 мм
Задња дужина тела
12фт/14фт/16фт
SHARE :
ИСУЗУ НПС фабрика камионских шасија
Шасија комерцијалног камиона Кинглинг-Исузу је издржљива платформа високих перформанси коју су заједнички развили Кинглинг Моторс и Исузу Моторс, позната по својој поузданости, ефикасности горива и свестраности у тешким апликацијама. Шасија камиона са погоном на све точкове од 3.0Л и 130кс интегрише Исузу напредну глобалну технологију шасије за врхунске перформансе.
-
Карактеристике шасије камиона ИСУЗУ НПС
Ергономски дизајн (ИСУЗУ 3Кс серија 2080 ширине кабине и ниског пода)Безбедносне функције Челични оквир високе чврстоће задовољава ЕЦЕ Р29, 30% бољу отпорност крова на ломљење. Панорамски поглед са оптимизованим углом ветробранског стакла + широка ретровизора смањује мртве тачке за 20%.Паметне карактеристике (мултифункционални волан)Побољшана удобност Висеће седиште са вишесмерним подешавањем за дуга путовања. -
Предности шасије камиона ИСУЗУ 4ВД 4к4
Искусите супериорну дистрибуцију снаге и робусну поузданост са интегрисаним 4Кс4 мењачем у шасији камиона ИСУЗУ НПС.Овај робусни систем неприметно комбинује мењач и кутију преноса у једну, компактну јединицу, побољшавајући структурални интегритет и ефикасност преноса енергије.Дизајниран за изазовне терене, обезбеђује тренутно укључење погона на сва четири точка, пружајући непоколебљиву вучу и стабилност. Дизајн ове компоненте шасије камиона НПС 4к4 минимизира губитак снаге, пружајући изузетан обртни момент и издржљивост за најзахтевније теренске и тешке примене. То је срце перформанси, изграђено да осваја.
Спецификације шасије ИСУЗУ НПС
Седишта кабине
3, једнокреветна кабина
Тип погона
4к4
Мотор Марка
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
2,765~3,815 мм
Модел мотора
4ЈХ1
Предња осовина
2.000 кг-3.000 кг
Егнине
130-160 ПС
Реар Акле
4.800 кг-5.500 кг
Дисплацемент
2,999мл
Преношење
5МТ(МСБ) / 6МТ(МЛИ)
Стандард емисије
3-6 евра
Број гума
6+1
Величина гуме
7.50Р16
Задња дужина тела
12фт/14фт/16фт
Носивост
5.000~6.000 кг
АБС
Хаве
Клима уређај
Хаве
кочница
Уље/ваздушна кочница
Параметар шасије камиона ИСУЗУ НПС
Исузу камионску шасију у Кини покреће Исузу 4ЈХ1 турбо-дизел мотор (2.999 мл) упарен са ИСУЗУ МСБ мењачем (5 брзина напред и 1 уназад). Са товарним сандуком од 12 стопа/14 стопа/16 стопа, Исузу НПС је робустан и ефикасан камион средњег оптерећења пројектован да се истиче у урбаној дистрибуцији, изградњи и специјализованим транспортним задацима. Комбиновањем Исузуовог доказаног инжењеринга са практичним карактеристикама, он пружа високу продуктивност, издржљивост и удобност возача.
Наша изложба случајева купаца
Related Products
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4ЈХ1 3.0Л 120ПС КИНГЛИНГ ЛАКИ КАМИОН ШАСИЈА
Модел
НКР
Носивост
3.000~4.000 кг
Мотор
115-130 ПС
Задња дужина тела
8фт/10фт/14фт/16фт
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4ЈЗ1 3.0Л 180ПС ИСУЗУ КАБИНА ШАСИЈА
Модел
НКР
Носивост
8.000 Кг
Мотор
150-180 ПС
Задња дужина тела
14фт/16фт/18фт/20фт
ИСУЗУ НПР 4Кс2 4ЈХ1 3.0Л 120ПС КИНГЛИНГ ЛАКИ КАМИОН ШАСИЈА
Модел
НПР
Носивост
5.000~6.000 кг
Мотор
130-160 ПС
Задња дужина тела
12фт/14фт/16фт
ИСУЗУ НПР 4Кс2 4ЈХ1 3.0Л 150ПС ЛАКИ КАМИОН КИНГЛИНГ ШАСИЈА
Модел
НПР
Носивост
5.000~6.000 кг
Мотор
130-160 ПС
Задња дужина тела
12фт/14фт/16фт
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4ЈБ1 2.8Л 96ПС ЕУРО Ⅰ ШАСИ ЗА КАМИОН ИСУЗУ СА ПРИРОДНИМ АСПИРАТОМ
Модел
НКР
Носивост
3.000~4.000 кг
Мотор
96 ПС
Задња дужина тела
8фт/10фт/14фт/16фт
Наша најпопуларнија питања
-
Које одржавање је потребно за компакторе камиона за смеће Исузу?
Хидрауличне заптивке камиона за набијање смећа треба заменити сваких 6 месеци, а сечива за сабијање треба да се прегледају месечно на истрошеност. -
Како решити проблеме са упозорењима ДЕФ система у Исузу камионима за чишћење?
Уобичајени узроци упозорења камиона за чишћење улица укључују преоптерећење у раду или проблеме са циркулацијом расхладне течности у тешким циклусима. -
Зашто долази до прегревања мењача у Исузу киперима?
Кварови кипера су обично узроковани превеликим циклусима оптерећења или недовољним одржавањем система за хлађење. -
Који је сервисни интервал за моторе четкица за чишћење ИСУЗУ камиона?
Подмажите лежајеве камиона за чишћење сваких 250 сати и замените четке када истрошеност прелази 50%. -
Како одржавати пумпе високог притиска ИСУЗУ камиона за испирање канализације?
Исперите систем пумпе ИСУЗУ камиона за прочишћавање канализације недељно и мењајте заптивке млазница свака 3 месеца. -
Шта узрокује нестабилан рад у Исузу камионима за чишћење снијега?
Уобичајени проблеми укључују истрошене хидрауличне цилиндре или контаминирану течност. -
Када треба да се прегледају панели каросерије камиона за отпад?
Проверите да ли постоји корозија и интегритет структуре током сваких 10.000 км сервиса. -
Како протумачити лампице упозорења на Исузу грађевинским возилима?
Жута означава подсетник за одржавање, црвена захтева хитно гашење и дијагнозу.
