Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK MANLIFT > Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M
Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M

Manlift wedi'i osod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M

Mae'r tryc platfform gwaith awyr ISUZU NKR 4X2 hwn yn cyfuno siasi ISUZU NKR profedig a system ffyniant telesgopig perfformiad uchel. Mae gan y siasi injan ddibynadwy ISUZU 4KB1, sy'n darparu pŵer cryf wrth gyflawni effeithlonrwydd tanwydd rhagorol, gan helpu i leihau costau gweithredu hirdymor. Mae'n darparu gweithrediad sefydlog uchder uchel, cost gweithredu isel ac addasrwydd rhagorol, gan ei wneud yn ddewis poblogaidd ar gyfer prosiectau gwaith awyr byd-eang.
GVW(kg)
4495
Pŵer (PS / Rpm)
130@2900
Uchder Gweithio ( m )
32
Trosglwyddiad
5 Ymlaen 1 cefn
Wheelbase- WB(mm)
2795
SHARE :
MANTAIS TECHNEGOL
Pam Dewiswch y Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 hwn
Ein sioe achos cwsmeriaid

MANTAIS TECHNEGOL

Dyluniad Hyblyg a Chytundeb Wedi'i adeiladu ar siasi ysgafn ISUZU NPR, mae'r lifft awyr hwn wedi'i osod ar lori yn cynnwys dimensiynau cryno a hydrinedd ystwyth. Gall lywio strydoedd cul dinasoedd a safleoedd swyddi tynn yn hawdd. Mae'r ffyniant aml-ddull a'r fasged waith alwminiwm eang yn cefnogi lleoli hyblyg ar gyfer safleoedd uchder uchel anodd eu cyrraedd. Injan Dibynadwy sy'n Arbed Tanwydd Wedi'i bweru gan injan diesel gwydn ISUZU 4KB1, mae'r tryc gwaith awyr hwn yn dod ag effeithlonrwydd tanwydd rhagorol. Mae'n cynnal allbwn pŵer cyson tra'n cadw'r defnydd o danwydd yn isel, gan leihau costau rhedeg hirdymor. Mae trên pwer adnabyddus ISUZU hefyd yn sicrhau cyrchu rhannau hawdd a chost cynnal a chadw isel mewn marchnadoedd tramor. Perfformiad Gweithio Uwch Mae'r ffyniant telesgopig cadarn gydag allrigwyr sefydlog yn gwarantu perfformiad codi uchder uchel diogel. Yn meddu ar weithrediad rheolaeth ddeuol, mae'n cefnogi rheolaeth platfform a daear. Mae'r cerbyd cyfan wedi'i adeiladu ar gyfer defnydd trwm bob dydd, gan ddod â pherfformiad cyson ar gyfer gwaith safle parhaus.
Senarios Cais Eang

Senarios Cais Eang

Mae gan y cerbyd gwaith uchder uchel leoliad braich hyblyg a gall weithredu ar uchder o ddegau o fetrau.
Mae'r cerbyd gwaith awyr ISUZU NKR hwn yn ffitio diwydiannau lluosog gan gynnwys cynnal a chadw dinesig, atgyweirio golau stryd, cyfleustodau pŵer, tirlunio a gosod arwyddion.
Gall ymdrin â thasgau ffyrdd cul trefol a gweithrediadau safle awyr agored, gan fodloni gofynion gweithio amrywiol gan gontractwyr gwasanaeth cyhoeddus a phreifat.
Gweithrediad Diogel

Gweithrediad Diogel

Mae'r sedd gweithredwr bwrpasol wedi'i gosod ar y cynulliad gweithio uchaf, gan gynnig rheolaeth gyfleus ar y safle ar gyfer y llwyfan gwaith awyrol. O'r sedd hon, gall gweithredwyr reoli codi ffyniant, ymestyn a chylchdroi yn esmwyth. Mae'n darparu gweithrediad sythweledol, amser real ar gyfer tasgau uchder uchel. Ar y cyd â'r strwythur ffyniant telesgopig cadarn, mae'r sedd reoli hon yn gwella effeithlonrwydd gweithio. Mae'n sicrhau symudiad sefydlog a diogel, gan wneud y tryc awyr hwn sy'n seiliedig ar ISUZU yn ddelfrydol ar gyfer swyddi adeiladu maes amrywiol.

Manylebau manlift wedi'u gosod ar lori ISUZU NPR 4X2 32M

Seddi cab
2+1
Math gyriant
4X2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
2795
Model Injan
4KB1
Echel flaen
2000Kg
Injan
130HP
Echel Gefn
4000Kg
Dadleoli
2.5L
Trosglwyddiad
Llawlyfr MSB 5 Ymlaen 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro 6
Nifer y teiar
6
Maint Teiars
7.00R16
Maint Cyffredinol
5998X2050X2980mm
Maint Llwyfan Gwaith
1400X700X1150mm
Uchder Gweithio
32M


Pam Dewiswch y Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 hwn

Cymhwysedd marchnad eang Mae'n cyd-fynd â senarios lluosog gan gynnwys cynnal a chadw dinesig, gosod cyfleusterau a phrosiectau adeiladu, gan fodloni gofynion amrywiol byd-eang o ran safleoedd gwaith. Perfformiad cynnyrch dibynadwy Wedi'i adeiladu gyda system ffyniant telesgopig solet a rheoli sefydlog, mae'n darparu gweithrediad uchder uchel cyson gyda pherfformiad diogelwch dibynadwy. Cost perfformiad cystadleuol Mae cyfluniad cytbwys yn dod â gwerth ymarferol cadarn heb fuddsoddiad gormodol i brynwyr. Cost cynnal a chadw isel Wedi'u pweru gan siasi ISUZU aeddfed ac injan 4KB1, mae cydrannau allweddol ar gael yn eang. Mae gwasanaeth arferol syml yn torri costau atgyweirio hirdymor.

Ein sioe achos cwsmeriaid

Related Products

ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup‌

ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup‌

Model
TAGA
Math Drive
4x4 (4 olwyn)
Injan
143 PS
Uchder Gweithio
12m
Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m

Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m

Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Uchder Gweithio
18m
Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd

Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd

Model
NPS
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
190 PS
Uchder Gweithio
28m
Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4

Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4

Model
GIGA
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380 PS
Uchder Gweithio
56m
Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr

Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr

Model
FVZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
240-325 PS
Uchder Gweithio
26m
Tryc Bwced ISUZU FVR 14-18m

Tryc Bwced ISUZU FVR 14-18m

Model
FVR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
205-325 PS
Uchder Gweithio
14-18m

Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lifftiau ffyniant a lifftiau siswrn o ran ymwrthedd gwynt? ‌

Lifftiau ffyniant (sy'n mynegi / telesgopig):‌ Yn ddiogel mewn gwyntoedd hyd at 28-40 km/h (17-25 mya)‌ oherwydd eu canolbwynt disgyrchiant uwch. Codi siswrn: Yn gallu ymdopi â gwyntoedd ychydig yn gryfach (‌hyd at 48 km/awr neu 30 mya‌) oherwydd eu symudiad fertigol, sefydlog.

A all llwyfannau gwaith awyr weithredu ar dir anwastad? ‌

Oes! Mae AWPs tir garw gyda ‌4WD, outriggers, a theiars niwmatig‌ wedi'u cynllunio ar gyfer llethrau hyd at ‌10-15 ° ‌. Mae gan rai modelau systemau lefelu ceir ar gyfer diogelwch ychwanegol.

Pa mor hir mae batris AWP yn para ar un tâl? ‌

Mae AWPs sy’n cael eu pweru gan drydan fel arfer yn rhedeg am 6-10 awr‌, yn dibynnu ar: ✔ ‌Capasiti batri‌ (e.e., lithiwm-ion 48V/80Ah) ✔ ‌Dwysedd defnydd‌ (codi parhaus yn erbyn gwaith ysbeidiol) ✔ ‌Tymheredd‌ (tywydd oer yn lleihau effeithlonrwydd)

A oes lifftiau awyr hybrid sy'n cyfuno tanwydd a phŵer trydan? ‌

Oes! Mae ‌AWPs hybrid‌ yn defnyddio ‌injans diesel ar gyfer symudedd‌ a ‌pŵer trydan ar gyfer gweithrediad tawel‌ mewn lleoliadau dan do/trefol. Delfrydol ar gyfer safleoedd gyda chyfyngiadau sŵn.

Beth yw’r ffordd fwyaf diogel i achub gweithredwr os bydd AWP yn camweithio ar uchder?‌

Protocol yn cynnwys: ✔ ‌Systemau gostwng brys‌ (wrth gefn â llaw neu fatri) ✔ ‌Harnais pwyntiau atodi‌ ar gyfer disgyniad rheoledig ✔ ‌Hyfforddiant ar y ddaear‌ i gydweithwyr i gynorthwyo mewn argyfyngau

CEFNOGAETH

Gwneuthurwr cerbydau arbennig dibynadwy
Gweld Mwy +

AMDANOM NI

Rydym yn trosoledd technoleg uwch
Gweld Mwy +
[email protected]
27-688 50 788
Sgwrsio Nawr
X