ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກ MANLIFT > ລົດບັນທຸກ ISUZU NPR 4X2 32M ຕິດຕັ້ງ manlift
ລົດບັນທຸກ ISUZU NPR 4X2 32M ຕິດຕັ້ງ manlift
ລົດບັນທຸກແພລະຕະຟອມການເຮັດວຽກທາງອາກາດ ISUZU NKR 4X2 ປະສົມປະສານກັບຕົວถัง ISUZU NKR ທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະລະບົບກ້ອງສ່ອງທາງໄກປະສິດທິພາບສູງ. chassis ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4KB1 ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະນະທີ່ບັນລຸປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ມັນສະຫນອງການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະການປັບຕົວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບໂຄງການເຮັດວຽກທາງອາກາດທົ່ວໂລກ.
GVW(ກິໂລ)
4495
ພະລັງງານ (PS/rpm)
130@2900
ຄວາມສູງເຮັດວຽກ (ມ)
32
ການສົ່ງຜ່ານ
5 Forward 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
2795
SHARE :
ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ
ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະກະທັດຮັດ
ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງ ISUZU NPR ທີ່ມີຫນ້າທີ່ເບົາ, ການຍົກທາງອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດບັນທຸກນີ້ມີຂະຫນາດກະທັດລັດແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ວ່ອງໄວ. ມັນສາມາດນໍາທາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຖະຫນົນຫົນທາງເມືອງແຄບແລະສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ໃກ້ຊິດ. ການບູມແບບຫຼາຍໂໝດ ແລະກະຕ່າວຽກອາລູມີນຽມທີ່ກວ້າງຂວາງ ຮອງຮັບການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ສຳລັບຕຳແໜ່ງທີ່ສູງທີ່ຫາຍາກ.
ເຄື່ອງຈັກປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ISUZU 4KB1 ທີ່ທົນທານ, ລົດບັນທຸກທາງອາກາດນີ້ນໍາເອົາປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ. ມັນຮັກສາຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ລົດໄຟ ISUZU ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ ຍັງຮັບປະກັນການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ງ່າຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ
ການບູມ telescopic ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີ outriggers ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຍົກສູງທີ່ປອດໄພ. ມາພ້ອມກັບການດໍາເນີນການຄວບຄຸມ dual-control, ມັນສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງເວທີແລະການຄວບຄຸມດິນ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ວຽກໜັກໃນແຕ່ລະມື້, ເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນສໍາລັບວຽກງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
-
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກວ້າງ
ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງມີການປະຕິບັດແຂນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງຫຼາຍສິບແມັດ.ຍານຍົນ ISUZU NKR ນີ້ ເໝາະກັບຫຼາຍອຸດສາຫະກຳລວມທັງການບຳລຸງຮັກສາເທດສະບານ, ການສ້ອມແປງໄຟສາຍ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຈັດສວນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງປ້າຍ.ມັນສາມາດຈັດການທັງວຽກງານທາງແຄບໃນຕົວເມືອງແລະການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນອກ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກການບໍລິການສາທາລະນະແລະຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະຊົນ. -
ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ອຸທິດຕົນແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເຄື່ອງປະກອບການເຮັດວຽກດ້ານເທິງ, ສະຫນອງການຄວບຄຸມສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ. ຈາກບ່ອນນັ່ງນີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄວບຄຸມການຍົກ, ການຂະຫຍາຍແລະການຫມຸນຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ມັນສະຫນອງການດໍາເນີນການ intuitive, real-time ສໍາລັບວຽກງານລະດັບສູງ. ສົມທົບກັບໂຄງສ້າງຂອງ telescopic boom ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ມັນຮັບປະກັນການ maneuvering ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກທາງອາກາດ ISUZU ນີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານການກໍ່ສ້າງພາກສະຫນາມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ISUZU NPR 4X2 32M truck mounted manlift Specifications
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4X2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
2795
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4KB1
ເພົາໜ້າ
2000Kg
ເຄື່ອງຈັກ
130HP
ເພົາຫລັງ
4000Kg
ການຍົກຍ້າຍ
2.5L
ການສົ່ງຜ່ານ
MSB ຄູ່ມື 5 Forward 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
5998X2050X2980ມມ
ຂະຫນາດເວທີການເຮັດວຽກ
1400X700X1150ມມ
ຄວາມສູງການເຮັດວຽກ
32 ມ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ ISUZU NKR 4X2 Manlift ນີ້
ການນໍາໃຊ້ຕະຫຼາດກວ້າງຂວາງ
ມັນເຫມາະສົມກັບຫຼາຍສະຖານະການລວມທັງການບໍາລຸງຮັກສາເທດສະບານ, ໂຄງການຕິດຕັ້ງແລະການກໍ່ສ້າງ, ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວໂລກ.
ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບ telescopic boom ແຂງແລະລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ມັນສະຫນອງການດໍາເນີນງານໃນລະດັບສູງທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນ
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມດູນກັນດີນໍາມູນຄ່າການປະຕິບັດທີ່ແຂງໂດຍບໍ່ມີການລົງທຶນຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ຊື້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ
ຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວເຄື່ອງ ISUZU ແກ່ແລະເຄື່ອງຈັກ 4KB1, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການບໍລິການປົກກະຕິແບບງ່າຍດາຍຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໄລຍະຍາວ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຍົກ boom ແລະການຍົກມີດຕັດໃນແງ່ຂອງການຕໍ່ຕ້ານລົມ?
Boom lifts (articulating/ telescopic): ປອດໄພໃນລົມແຮງເຖິງ 28-40 km/h (17-25 mph) ເນື່ອງຈາກຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການຍົກມີດຕັດ: ສາມາດຮັບມືກັບລົມທີ່ແຮງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ (ເຖິງ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື 30 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງຂອງມັນຄົງທີ່. -
ແພລະຕະຟອມການເຮັດວຽກທາງອາກາດສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! AWPs ພູມິພາກທີ່ມີ 4WD, outriggers, ແລະ pneumatic ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄ້ອຍສູງເຖິງ 10-15 °. ບາງແບບມີລະບົບປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. -
ແບດເຕີຣີ AWP ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດໃນການສາກຄັ້ງດຽວ?
AWPs ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິແລ່ນໄດ້ 6-10 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບ: ✔ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (ເຊັ່ນ: 48V / 80Ah lithium-ion) ✔ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການນໍາໃຊ້ (ຍົກຕໍ່ເນື່ອງທຽບກັບການເຮັດວຽກເປັນລະຫວ່າງ) ✔ອຸນຫະພູມ (ອາກາດເຢັນຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ) -
ມີເຄື່ອງຍົກທາງອາກາດແບບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! AWPs ປະສົມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ແລະພະລັງງານໄຟຟ້າສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບໆໃນການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ / ຕົວເມືອງ. ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການຈຳກັດສຽງ. -
ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະຕິບັດການ ຖ້າ AWP ເຮັດວຽກຜິດພາດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ?
ພິທີການປະກອບມີ: ✔ລະບົບຫຼຸດຜ່ອນສຸກເສີນ (ຄູ່ມືຫຼືການສໍາຮອງຫມໍ້ໄຟ) ✔ຈຸດຍຶດຕິດຂອງສາຍຮັດສໍາລັບການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ຄວບຄຸມ ✔ການຝຶກອົບຮົມໃນພື້ນທີ່ສໍາລັບເພື່ອນຮ່ວມງານເພື່ອຊ່ວຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ