ISUZU NPR 4X2 32M pengangkat trak dipasang
Trak platform kerja udara ISUZU NKR 4X2 ini menggabungkan casis ISUZU NKR yang terbukti dan sistem boom teleskopik berprestasi tinggi. Casis ini dilengkapi dengan enjin ISUZU 4KB1 yang boleh dipercayai, yang memberikan kuasa yang kuat sambil mencapai kecekapan bahan api yang sangat baik, membantu mengurangkan kos operasi jangka panjang. Ia memberikan operasi altitud tinggi yang stabil, kos operasi yang rendah dan kebolehsuaian yang luar biasa, menjadikannya pilihan popular untuk projek kerja udara global.
GVW(kg)
4495
Kuasa(PS/Rpm)
130@2900
Ketinggian Bekerja (m )
32
Penularan
5 Maju 1 terbalik
Jarak roda-WB(mm)
2795
SHARE :
KELEBIHAN TEKNIKAL
Reka Bentuk Fleksibel & Padat
Dibina pada casis ISUZU NPR ringan, lif udara yang dipasang trak ini menampilkan dimensi padat dan kebolehgerakan yang tangkas. Ia boleh dengan mudah menavigasi jalan-jalan bandar yang sempit dan tapak kerja yang ketat. Boom berbilang mod dan bakul kerja aluminium yang luas menyokong kedudukan fleksibel untuk kedudukan altitud tinggi yang sukar dicapai.
Enjin Boleh Dipercayai Penjimatan Bahan Api
Dikuasakan oleh enjin diesel ISUZU 4KB1 yang tahan lama, trak kerja udara ini membawa kecekapan bahan api yang sangat baik. Ia mengekalkan output kuasa yang stabil sambil mengekalkan penggunaan bahan api yang rendah, mengurangkan perbelanjaan berjalan jangka panjang. Penjana kuasa ISUZU yang terkenal juga memastikan penyumberan alat ganti yang mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah di pasaran luar negara.
Prestasi Kerja Unggul
Ledakan teleskopik yang teguh dengan cadik yang stabil menjamin prestasi mengangkat altitud tinggi yang selamat. Dilengkapi dengan operasi dwi-kawalan, ia menyokong kedua-dua platform dan kawalan tanah. Keseluruhan kenderaan dibina untuk kegunaan harian tugas berat, membawa prestasi yang konsisten untuk kerja tapak yang berterusan.
-
Senario Aplikasi Luas
Kenderaan kerja altitud tinggi mempunyai penggunaan lengan yang fleksibel dan boleh beroperasi pada ketinggian berpuluh-puluh meter.Kenderaan kerja udara ISUZU NKR ini sesuai dengan pelbagai industri termasuk penyelenggaraan perbandaran, pembaikan lampu jalan, utiliti kuasa, landskap dan pemasangan papan tanda.Ia boleh mengendalikan kedua-dua tugas jalan sempit bandar dan operasi tapak luar, memenuhi permintaan kerja yang pelbagai daripada perkhidmatan awam dan kontraktor swasta. -
Operasi Selamat
Tempat duduk pengendali khusus dipasang pada pemasangan kerja atas, menawarkan kawalan di tapak yang mudah untuk platform kerja udara. Daripada kerusi ini, pengendali boleh mengawal pengangkatan, sambungan dan putaran boom dengan lancar. Ia menyampaikan operasi masa nyata yang intuitif untuk tugas altitud tinggi. Digabungkan dengan struktur boom teleskopik yang teguh, kerusi kawalan ini meningkatkan kecekapan kerja. Ia memastikan pergerakan yang stabil dan selamat, menjadikan trak udara berasaskan ISUZU ini sesuai untuk pelbagai kerja pembinaan medan.
Spesifikasi manlift dipasang trak ISUZU NPR 4X2 32M
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
4X2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
2795
Model Enjin
4KB1
Gandar Depan
2000Kg
Enjin
130HP
Gandar Belakang
4000Kg
Anjakan
2.5L
Penularan
Manual MSB 5 Maju 1 undur
Piawaian Pelepasan
Euro 3-Euro 6
Bilangan tayar
6
Saiz Tayar
7.00R16
Saiz Keseluruhan
5998X2050X2980mm
Saiz Platform Bekerja
1400X700X1150mm
Ketinggian Bekerja
32M
Mengapa Memilih Trak Manlift ISUZU NKR 4X2 Ini
Kebolehgunaan pasaran yang luas
Ia sesuai dengan pelbagai senario termasuk penyelenggaraan perbandaran, pemasangan kemudahan dan projek pembinaan, memenuhi permintaan tapak kerja global yang berbeza-beza.
Prestasi produk yang boleh dipercayai
Dibina dengan boom teleskopik pepejal dan sistem kawalan yang stabil, ia memberikan operasi altitud tinggi yang konsisten dengan prestasi keselamatan yang boleh dipercayai.
Prestasi kos yang kompetitif
Konfigurasi yang seimbang membawa nilai praktikal yang kukuh tanpa pelaburan yang berlebihan untuk pembeli.
Kos penyelenggaraan yang rendah
Dikuasakan oleh casis ISUZU matang dan enjin 4KB1, komponen utama tersedia secara meluas. Servis rutin ringkas mengurangkan perbelanjaan pembaikan jangka panjang.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
ISUZU TAGA 4x4 Double Cabine Pickup 12m Cherry Pickup
Model
TAGA
Jenis Drive
4x4 (4 Roda)
Enjin
143 PS
Ketinggian Bekerja
12m
Trak ISUZU NKR 4X2 18m Manlift
Model
NKR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
120/130 PS
Ketinggian Bekerja
18m
Trak Pelantar Udara ISUZU 28m 4X4 NPS Luar Jalan
Model
NPS
Jenis Drive
4x4 (6 Roda)
Enjin
190 PS
Ketinggian Bekerja
28m
Platform Kerja Udara 56m ISUZU GIGA 6X4
Model
GIGA
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
380 PS
Ketinggian Bekerja
56m
ISUZU Boom Lift 26m FVZ Aerial Platform Truck
Model
FVZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
240-325 PS
Ketinggian Bekerja
26m
Lori Baldi 14-18m ISUZU FVR
Model
FVR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
205-325 PS
Ketinggian Bekerja
14-18m
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah perbezaan antara lif boom dan lif gunting dari segi rintangan angin?
Lif boom (berartikulasi/ teleskopik): Selamat dalam angin sehingga 28-40 km/j (17-25 mph) kerana pusat gravitinya yang lebih tinggi. Lif gunting: Boleh mengendalikan angin lebih kuat sedikit (sehingga 48 km/j atau 30 mph) kerana pergerakan menegaknya yang stabil. -
Bolehkah platform kerja udara beroperasi di kawasan yang tidak rata?
Ya! AWP medan kasar dengan 4WD, cadik dan tayar pneumatik direka bentuk untuk cerun sehingga 10-15°. Sesetengah model mempunyai sistem perataan automatik untuk keselamatan tambahan. -
Berapa lama bateri AWP bertahan dengan sekali cas?
AWP berkuasa elektrik biasanya berjalan selama 6-10 jam, bergantung pada: ✔ Kapasiti bateri (cth., lithium-ion 48V/80Ah) ✔ Intensiti penggunaan (pengangkatan berterusan vs. kerja sekejap) ✔ Suhu (cuaca sejuk mengurangkan kecekapan) -
Adakah terdapat lif udara hibrid yang menggabungkan bahan api dan kuasa elektrik?
Ya! AWP hibrid menggunakan enjin diesel untuk mobiliti dan kuasa elektrik untuk operasi senyap dalam tetapan dalaman/bandar. Sesuai untuk tapak dengan sekatan bunyi. -
Apakah cara paling selamat untuk menyelamatkan operator jika AWP tidak berfungsi pada ketinggian?
Protokol termasuk: ✔ Sistem penurunan kecemasan (sandaran manual atau bateri) ✔ Abahkan titik lampiran untuk keturunan terkawal ✔ Latihan di lapangan untuk rakan sekerja membantu dalam kecemasan
