Ի՞նչ է անում ասֆալտի բաշխիչ բեռնատարը: Ծրագրեր և ISUZU մոդելներ

Ճանապարհների կառուցման և սպասարկման համար անհրաժեշտ է ասֆալտային նյութեր քսել պատրաստված մակերեսի վրա վերահսկվող, հետևողական եղանակով: Ասֆալտ բաշխող բեռնատարը միավորում է տաքացվող բաքը, պոմպը, ցողացիրը և գործառնական հսկիչները՝ տեղում այս աշխատանքին աջակցելու համար:

Ճիշտ կոնֆիգուրացիան կախված է աշխատանքից: Տանկի հզորությունը կարևոր է, բայց նաև կարևոր են լակի լայնությունը, վարդակների կառավարումը, ցողման ծավալը և կիրառվող նյութի տեսակը: Այս ուղեցույցը բացատրում է ճանապարհային աշխատանքների ընդհանուր հավելվածները և ներկայացնում է երեք ISUZU կոնֆիգուրացիաներ՝ QKR 4×2 4m³, FRR 4×2 6m³ և FVR 4×2 10m³: lang = "HAM-AM">Ասֆալտի բաշխիչ բեռնատարները օգտագործվում են ճանապարհների շինարարության և սպասարկման մեջ` բիտումային նյութեր կիրառելու համար: Ընդհանուր կիրառությունները ներառում են հիմնական ծածկույթի և շերտավոր ծածկույթի աշխատանքը, մինչդեռ որոշ կոնֆիգուրացիաներ նախատեսված են նաև ջրամեկուսացման հետ կապված կիրառությունների համար:

Մայթի շերտերի միջև կիրառվում է կպչուն շերտ, որն օգնում է նրանց կապվել: Նախքան մայթի հաջորդ շերտը դնելը, քսվում է պրիմիոն ծածկույթը համապատասխան հիմքի վրա: Սրանք տարբեր գործողություններ են, ուստի նյութը և կիրառման եղանակը պետք է համապատասխանեն նախագծի պահանջներին:

Բեռնատարի ցողման համակարգը օգնում է անձնակազմին վերահսկել, թե ինչպես է նյութը առաքվում աշխատանքային տարածքում: Ընտրված նյութը, կիրառման արագությունը, աշխատանքային արագությունը և մակերևույթի պայմանները նույնպես կարևոր են սալահատակման ընդհանուր գործընթացի համար:

Ինչպես է աշխատում ցողման համակարգը

• Տաքացվող բաք

Բաքը պահում է ասֆալտի նյութը, մինչդեռ ջեռուցումն օգնում է պահպանել ցողման պայմանները: QKR նկարագրությունը նշում է մեկուսացված բաք: FRR-ը և FVR-ն օգտագործում են ջերմային յուղով ջեռուցման համակարգեր:

• Պոմպային և ցողացիրային վարդակներՊոմպը նյութը տանկից տեղափոխում է հեղուկացիր համակարգ: Վարդակները տարածում են այն ճանապարհի մակերեսով: Ծայրակալների քանակը, լակի լայնությունը և ցողման ծավալը տարբերվում են ըստ կազմաձևերի, ինչը ազդում է այն բանի վրա, թե ինչպես կարող է բեռնատարը կարգավորվել որոշակի աշխատանքի համար: կառավարում

FRR և FVR-ի աջակցման աշխատանքը խցիկի և հետևի հարթակից: Երկուսն էլ ներառում են ձեռքի լակի ատրճանակ 5 մ գուլպանով և գավազանով, ինչը լրացուցիչ միջոց է տալիս նյութը կիրառելու այն վայրերում, որտեղ հիմնական հեղուկացիրը կարող է չհասնել: Ասֆալտ դիստրիբյուտոր բեռնատար մեքենա

QKR-ն այս ուղեցույցում ամենափոքր տանկի կազմաձևն է՝ 4 մ³ բաք, 26 լակի վարդակներ և առավելագույն ցողացիր: Դրա հայտարարված կիրառությունները ներառում են հիմնական բաճկոններ, կպչուն վերարկուներ և անջրանցիկ կնիքների վերարկուներ: Կոմպակտ թեթև կառուցվածքը հարմար է ավելի նեղ երթուղիների ճանապարհների սպասարկման համար:

rel="noopener noreferrer">

lang="AM-AM">Ապրանքի մանրամասները․ ISUZU QKR 4×2 4m³ Asphalt Distributor Truck

ISUZU Bistumen FRR 4 Բեռնատար մեքենա

FRR-ն ունի 6000 լ տարողությամբ բաք և 30 ինքնուրույն կառավարվող օդափոխիչի ձևավորված վարդակներ, 2–4,5 մ կարգավորվող ցողման լայնությամբ: Այն կազմաձևված է էմուլգացված ասֆալտի, տաք ասֆալտի կամ ձևափոխված ասֆալտի հետ երեսպատման և ծածկույթի համար:

Ապրանքի մանրամասները․ ISUZU FRR 4×2 6m³ բիտումային հեղուկացիր մեքենա

Այն նախագծերի համար, որտեղ ցողման օրինաչափությունը պետք է կարգավորվի տարբեր մայթերի լայնություններում, սա անկախ կառավարվող nozz հատկանիշ է: կոնֆիգուրացիա:

ISUZU FVR 4×2 10m³ Ասֆալտ ցողող բեռնատար

FVR-ն ունի 10,000 լ տարողությամբ բաք, 36 վարդակ և երեք հատվածից ծալվող լակի: Դրա կարգավորելի ցողման լայնությունը 2–4,5 մ է: Այն ունի նաև ձեռքի լակի ատրճանակ 5 մ գուլպանով և գավազանով փոքր տարածքների վերանորոգման, անկյունների և այլ աշխատանքների համար, որտեղ ցողացիրը գործնական չէ:

Ապրանքի մանրամասները՝ ISUZU FVR 4×2 10m³ Asphalt Sprayer Truck

FVR-ը հարմար է և ջրակայուն է: Դրա թվարկված նյութերը ներառում են էմուլգացված ասֆալտը, տաք ասֆալտը, SBS-մոդիֆիկացված ասֆալտը և փոփոխված ասֆալտի էմուլսիան: Ավելի մեծ բաքը, ծալովի ցողացիրը և ձեռքի լակի ատրճանակն առանձնացնում են այն այս երեք մոդելներից բաղկացած ընտրանիում:

Համեմատելով երեք կոնֆիգուրացիաները