کامیون توزیع کننده آسفالت چه کاری انجام می دهد؟ برنامه ها و مدل های ISUZU

ساخت و نگهداری جاده نیاز به استفاده از مواد آسفالت در سطح آماده شده به روشی کنترل شده و ثابت دارد. یک کامیون توزیع کننده آسفالت مخزن گرم شده، پمپ، میله اسپری و کنترل های عملیاتی را برای پشتیبانی از این کار در محل ترکیب می کند.

پیکربندی مناسب به کار بستگی دارد. ظرفیت مخزن مهم است، اما عرض پاشش، کنترل نازل، حجم پاشش و نوع ماده مورد استفاده نیز اهمیت دارد. این راهنما کاربردهای رایج جاده‌ای را توضیح می‌دهد و سه پیکربندی ISUZU را معرفی می‌کند: QKR 4×2 4m³, FRR 4×2 6m³ و FVR 4×2 10m³. lang="EN-US">کامیون های توزیع کننده آسفالت در ساخت و ساز و نگهداری جاده ها برای اعمال مواد قیر استفاده می شود. کاربردهای متداول شامل پوشش اولیه و روکش چسبی است، در حالی که برخی از پیکربندی ها نیز برای کاربردهای مرتبط با عایق رطوبتی مشخص شده است.

یک پوشش چسبنده بین لایه های روسازی برای کمک به چسبندگی آنها اعمال می شود. قبل از قرار دادن لایه روسازی بعدی، یک لایه پرایم روی یک پایه مناسب اعمال می شود. اینها عملیات متفاوتی هستند، بنابراین مواد و روش کاربرد باید با الزامات پروژه مطابقت داشته باشد.

سیستم پاشش کامیون به خدمه کمک می کند تا نحوه تحویل مواد در سراسر منطقه کار را کنترل کنند. مواد انتخابی، میزان کاربرد، سرعت کار و شرایط سطح نیز برای فرآیند کلی روسازی مهم است.

نحوه عملکرد سیستم پاشش

• مخزن گرم

مخزن مواد آسفالت را ذخیره می کند، در حالی که گرمایش به حفظ شرایط برای پاشش کمک می کند. توضیحات QKR یک مخزن عایق بندی شده را مشخص می کند. FRR و FVR از سیستم‌های گرمایش با روغن حرارتی استفاده می‌کنند.

• پمپ و اسپری نازل‌ها

  پمپ مواد را از مخزن به سیستم اسپری منتقل می کند. نازل ها آن را در سطح جاده پخش می کنند. تعداد نازل، عرض پاشش و حجم پاشش بسته به پیکربندی متفاوت است و بر نحوه راه‌اندازی کامیون برای یک کار خاص تأثیر می‌گذارد. کنترل

عملیات پشتیبانی FRR و FVR از کابین و پلت فرم عقب. هر دو دارای یک تفنگ اسپری دستی با شیلنگ و گرز 5 متری هستند که روشی اضافی برای اعمال مواد در مناطقی که نوار اسپری اصلی ممکن است به آن دسترسی نداشته باشد، ارائه می‌کند. کامیون توزیع آسفالت

QKR کوچکترین پیکربندی مخزن در این راهنما است، با مخزن 4 مترمربع، 26 نازل اسپری و حداکثر عرض پاشش 4.5 میلیمتر. کاربردهای اعلام شده آن شامل کت های پرایم، کت های چسبناک و کت های مهر و موم ضد آب است. پیکربندی فشرده سبک برای تعمیر و نگهداری جاده در مسیرهای باریکتر مناسب است.

جزئیات محصول:  lang="EN-US">ISUZU QKR 4×2 4m³ آسفالت کامیون توزیع کننده

ISUZU2 Bistumen FRR 4 کامیون

FRR دارای مخزن 6000 لیتری و 30 نازل فن شکل مستقل با کنترل مستقل با عرض پاشش قابل تنظیم 2-4.5 متر است. این برای کار با روکش اولیه و چسبنده با آسفالت امولسیون شده، آسفالت داغ یا آسفالت اصلاح شده پیکربندی شده است.

جزئیات محصول: ISUZU FRR 4×2 6m³ قیر پاش

برای پروژه هایی که الگوی پاشش باید در عرض های مختلف روسازی تنظیم شود، این ویژگی Nozz مستقل قابل کنترل نیست. پیکربندی.

ISUZU FVR 4×2 10m³ کامیون سمپاش آسفالت

FVR دارای مخزن 10000 لیتری، 36 نازل و یک میله اسپری تاشو سه بخش است. عرض پاشش قابل تنظیم آن 2-4.5 متر است. همچنین دارای یک تفنگ اسپری دستی با شلنگ و میله 5 متری برای تعمیرات در مناطق کوچک، گوشه ها و سایر کارهایی است که میله اسپری در آنها کاربردی نیست.

جزئیات محصول: ISUZU FVR 4×2 10m³ آسفالت پاش

FVR FVR 4×2 10m³ آسفالت پاش مناسب و ضد آب است. مواد ذکر شده آن شامل آسفالت امولسیون شده، آسفالت داغ، آسفالت اصلاح شده با SBS و امولسیون آسفالت اصلاح شده است. مخزن بزرگتر، میله اسپری تاشو و تفنگ اسپری دستی آن را در این سه مدل انتخابی متمایز می کند.

مقایسه سه پیکربندی

F سوالات

1. تفاوت بین کت پرایم و کت چسبناک چیست؟

پرایم قبل از قرار دادن لایه روسازی بعدی روی یک پایه مناسب اعمال می شود. روکش چسب بین لایه های روسازی برای کمک به چسبندگی آنها اعمال می شود. مواد و روش کاربرد باید از مشخصات پروژه پیروی کند.

2. هر مدل چه مواد آسفالتی را می تواند تحمل کند؟

سازگاری مواد بسته به پیکربندی متفاوت است. QKR برای قیر امولسیون شده و آسفالت داغ مشخص شده است. FRR برای آسفالت امولسیون شده، گرم و اصلاح شده. و FVR برای آسفالت امولسیون شده، آسفالت داغ، آسفالت اصلاح شده با SBS و امولسیون آسفالت اصلاح شده.

3. آیا مخزن بزرگتر به طور خودکار به معنای مناسب تر بودن برای پروژه است؟

کاشی‌های توزیع کننده آسفالت ISUZU را کاوش کنید

ظرفیت‌ها و سیستم‌های پاشش با الزامات کار راه‌سازی یا تعمیر و نگهداری شما.

مشاهده طیف کامل کامیون های توزیع کننده آسفالت ISUZU